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用安全文化黏合管理缝隙

  
评论: 更新日期:2008年10月12日

安全,铁路运输的永恒主题。然而,事故苗头却时时在我们身边徘徊,有的防备不及酿成了大祸。前阵子连续的列车追尾事故就是例证。如何摆脱“安全隐患”的困扰?如何提高现场“安全互控能力”?如何确保安全运输“万无一失”?针对这一系列的现实问题,柳州铁路局在开展安全“三查”活动中,有人想到了“新木桶理论”。
  我们知道,“木桶理论”强调的是齐头并进,要发扬团队精神,而“新木桶理论”认为:决定木桶容量的并非是短板,而是板与板之间的缝隙。从安全管理上说,安全文化就是缝隙的黏合剂。这一理论昭示“安全管理有什么样的文化,就有什么样的业绩。”

  黎(塘)湛(江)铁路线上玉林车务段陆川车站,是一个只有75名职工、5条到达线和货物线,年运输收入1400多万元的三等车站,多年来,他们紧紧围绕“新木桶理论”做文章,紧扣“安全文化”这个抓手,被铁道部授予“先进中间站”称号。

  在陆川站,“人心聚,品牌立。”六个字不再是个概念,而早已深入人心。环视整个车站站房,你随时都能感受到一股浓浓的安全文化气息扑面而来。“车站的安全就是我家的幸福!”在车站的3处墙板报,3条悬挂标语横幅、38块固定标语牌以及客运广播,大张旗鼓地宣传安全生产,随时随处都能让你领略到一幕幕鲜活生动的安全文化景观。

  “重视职工智慧,承认职工价值,维护职工尊严,提高职工素质。”诸如此类的标识,在陆川站的过道里、楼道间随处可见。“安全、服务、求实、真诚”。这是站长朱建峰的座右铭,他们把精辟的安全警句格言,印刷、装裱摆放在各个生产岗位上,让职工时刻警醒。安全文化建设形成了车站“以人为本,争当第一”的特色理念,职工在这种和谐、友爱的环境中快乐工作、健康生活,从而凝聚人心。

  工作零失误、质量零缺陷、服务零投诉、旅客零距离。这是陆川站创立的所谓“零点文化”。车务段段长王登昌对此作出这样的解释:安全文化的核心目标,就是让职工实现自我价值,让车站向“人企合一”的境界迈进。陆川站的关键在于“严”和“细”,而“零点文化”实际上是“安全文化”制度建设的一大创新,所谓“零点”是相对的,目的是让职工尽可能地视车站为自己的家,在工作中尽量减少失误,以实现安全生产目标。

  安全文化带来的实惠不仅表现在数字上,更重要的是其综合效益,让旅客、货主感受到车站职工队伍积极向上的团队精神,最终是给他们拿金钱也无法买到的“信任感”。

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