101、为什么架空乘人装置在非变坡区段压绳轮数量应不少于托绳轮的25%？
102、为什么架空乘人装置驱动轮和回绳轮要安装防护网？
103、为什么往复式架空乘人装置必须装备过位保护？
104、为什么架空乘人装置钢丝绳使用前必须检测？
105、为什么安设架空乘人装置的巷道倾角不得超过设计规定的数值？
106、为什么乘员不得手扶架空乘人装置的牵引绳？
107、为什么架空乘人装置钢丝绳更换前要释放应力？
108、为什么对提升机钢丝绳每天检查一次？
109、为什么提升机盘式制动闸间隙不能大于2mm？
110、为什么严禁司机擅自调整提升机制动闸？
111、为什么提升机在车辆过片口时必须减速？
112、为什么提升机闸瓦空动时间不能超过0.3s？
113、为什么斜巷提升机提升人员速度不能超过5m/s？
114、为什么操作提升机时不能中途换司机？
115、为什么提升机钢丝绳要定期涂油？
116、为什么钢丝绳遭受猛烈拉力区段的伸长长度达到0.5%时必须更换？
117、为什么提升机滚筒上的钢丝绳要排列整齐？
118、为什么提升机必须每年检测一次？
119、为什么启动提升机时要先送电后松闸？
120、为什么变频提升机省电？
121、为什么规定提升机液压站残压不得大于0.5MPa？
122、为什么提升机要有两路供电线路？
123、为什么提升机严禁用常用闸进行紧急制动？
124、为什么提升机设二级制动保护？
125、为什么提升信号设置闭锁？
126、为什么提升机液压站设过压保护？
127、为什么每班检验一次提升机保护？
128、为什么提升机设超速、失速保护？
129、为什么提升机设闸间隙保护？
130、为什么提升机要设松绳保护？
131、为什么提升机设减速警铃？
132、为什么2m以上的提升机设置限速保护装置？
133、为什么提升机设后备保护？
134、为什么使用“一坡三挡”？
135、为什么倾斜井巷内必须安设跑车防护装置？
136、为什么斜巷挡车设施的电源取自提升绞车房？
137、为什么轨道下头要使用常闭挡车器？
138、为什么在车场入口处必须装设阻车器？
139、为什么超速捕车器吊盘高度不得小于1.8m？
140、为什么轨道片口要使用防误入装置？
141、为什么联动挡车器必须有一组始终处于常闭状态？
142、为什么架空线分段开关必须设停、送电显示？
143、为什么斜巷打点信号器严禁设在片口的“牛鼻子”处？
144、为什么与大巷连通的各硐室通道口必须设安全栏杆？
145、为什么井底车场设顶车信号？
146、为什么斜巷各车场和通道口设行车声光报警装置？
147、为什么运行机车的巷道口必须安设声光语言报警信号？
148、为什么在道岔处必须设置警冲标？
149、为什么封闭区域两端必须设“封闭巷道严禁行人”牌板？
150、为什么铺设钢轨轨型必须统一无杂拌道？
151、为什么矿井轨道必须定期检修？
152、为什么道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号？
153、为什么直线段轨道10m弦量正矢值不得超过10mm？
154、为什么曲线段轨道曲线半径误差不得大于10%？
155、为什么轨枕间距必须符合设计要求？
156、为什么曲线段和使用人车的斜井轨道接头应错接？
157、为什么要杜绝“八害道钉”？
158、为什么尖轨尖端必须与基本轨密贴？
159、为什么尖轨损伤长度不得超过100mm？
160、为什么曲线轨道加宽、加高值必须符合标准？
161、为什么钢轨垂直和侧面磨损量不得超过规定值？
162、为什么地面入井轨道必须设轨道绝缘？
163、为什么道岔喉、舌、心轨及翼轨必须四点一线？
164、为什么两平行钢轨之间加设轨道回流线？
165、为什么渡线道岔型号必须相同？
166、为什么电机车司机必须按信号指令行车？
167、为什么机车运行中司机严禁将头或身体探出车外？
168、为什么每班开车前司机必须对机车的各种保护进行检查、试验？
169、为什么严禁在机车行驶中或尚未停稳时离开司机室？
170、为什么离开机车时必须切断电动机电源、取下手把、扳紧车闸？
171、为什么不得在能自动滑行的坡道上停放机车？
172、为什么严禁使用“逆电流”(即“打倒车”)的方法制动电机车？
173、为什么电机车不得在主要运输线路“往返单线”上停车？
174、为什么牵引的车辆数超过规定时不得开车？
175、为什么机车顶车必须听从调度人员的指挥？
176、为什么电机车行驶中严禁闯红灯？
177、为什么运送人员时机车制动距离不得超过20m？
178、为什么两机车在同轨同向行驶必须保持不少于100m的距离？
179、为什么电机车接近风门、巷道口、硐室出口时必须发出警笛？
180、为什么电机车司机发现线路隐患后必须及时汇报？
181、为什么电瓶车严禁进入架线机车运输巷道？
182、为什么信号把钩工必须熟悉安全设备、挡车设施的结构和使用性能？
183、为什么必须严格执行“行车不行人、行车不作业”的规定？
184、为什么斜巷提升中必须使用保险绳？
185、为什么严禁超挂车？
186、为什么推拥车辆时严禁放飞车？
187、为什么信号把钩工不得在自动滑行的坡道上摘、挂环？
188、为什么严禁在同一罐笼内人和物料混运？
189、为什么矿井轨道必须按标准铺设？
190、为什么在有架线的地点施工时必须先停电、后施工？
191、为什么要经常清除道床淤泥积水？
192、为什么架线直线段要架设成Z形？
193、为什么调度员必须全面掌握各机车运行情况？
194、为什么调度员要集中精力观察调度信号变化情况？
195、为什么翻车机和推车机应由同一人操作？
196、为什么立井地道严禁“二次放人”？说
197、为什么上车场应尽量采用甩车场设计？
198、为什么乘车站必须设自动停、送电装置及信号区间闭锁？
199、为什么必须使用人车运送人员？
200、为什么煤仓给煤设备要设两路供电？