通过热重分析得到SBS沥青和阻燃沥青，以及相应胶浆的着火点为417～433℃，燃烧速率为3.3×10-5～9.482×10-5 kg／(m2·s)．进行风速为0～3 m/s通风条件下隧道沥青路面1/20比尺模型燃烧试验和沥青试件的直接燃烧试验，测得在通常火灾规模下沥青路面燃烧深度不超过4 cm．采用考虑湍流效应和辐射传热的扩散燃烧模型对不同规模火源和通风条件下的长大隧道火灾过程进行数值模拟，计算表明，低于10 MW的隧道火灾基本不会引起沥青路面燃烧；对于20、50 MW规模的隧道火灾，只要分别保持高于2和4 m/s的通风，沥青路面基本不被引燃；沥青路面燃烧对隧道火灾的影响有限，其热释放率一般不超过火灾规模的2.3％．在以上研究的基础上，提出了隧道沥青路面防火结构层组合技术建议和防火对策．