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油田沥青道路破损原因分析及预防措施

文档作者：孙正印钟仕林杨波		点击数：	更新时间： 2025年09月26日
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第35卷第1期(2016．01)■ 设管理
油田沥青道路破损原因分析及预防措施
孙正印 钟仕林 杨波
摘要： 沥青路面是油田井排路采用的主要结构形式，受沥青质量和施工技术及环境等
因素的影响，沥青路面会产生裂缝，主要有反射裂缝、横向裂缝、网状裂缝，而横向
裂缝是道路破损的最主要因素。通过分析裂缝产生原因，有针对性地采取有效预防措
施，结合当地气候条件和道路等级优选沥青，严格执行沥青路面施工技术规范要求并
科学组织施工，可以有效减少或消除沥青面层的裂缝； 同时加强道路养护及日常巡视
检查，及时修补初期裂缝，有效防止水等有害物质的进入，可防患于未然，延长道路
有效使用寿命。
关键词：沥青路面；裂缝；维修养护；预防
Do i：10．3969~．issn．1006—6896．2016．1．024
AnalysisandPreventiveM easuresofAsphaltPavem ent Dam ageintheOilfield
Sun Zhengyin． Zhong Shilin
Abst ract： Asphalt pavement is the m ain structure of the oil well drainage road， due to the
impact oF asphalt quality and technical problems of construction and environmental Factors，
make the asphalt pavement cracks． 1t mainly contains reflection cracks， horizontal cracks．
mapcracks． and transverse crack is the main factor of road damage．一Analyzing the reasons of
cracks， taking efective preventive measures， combined with the local climatic conditions
and the grade of road asphalt． strict implementation oF technical specification for construction
of asphalt pavem ent construction requjrements of scientific organization． which can efectively
reduce or eliminate the crack oF asphalt layer． At the same time to strengthen the road
maintenance work， strengthen daily inspection， t{mely repair the initial crack， efectively
prevent the hdrmfuI SUbstances into the water the prevention m easures． that can prolong the
Ijfe ofthe road．
Key words： asphalt pavem ant； cracks； maintenance； prevention
油田公路根据使用性质和交通量分为一级、二
级、三级、四级双车道、四级单车道五个等级。油
田井排路建设标准适用四级双车道、四级单车道两
个等级，即主支路和次支路。油田道路破损主要原
因是沥青路面裂缝后没有及时处理，致使道路破损
加剧。沥青路面裂缝大体分为两种类型：① 荷载型
裂缝，在较重荷载的作用下，产生拉应力大于基底
材料的抗拉强度，层底就会开裂，进而影响到沥青
面层；② 非荷载型裂缝，由于材料不合格或施工工
艺不当产生的裂缝。
对油田沥青道路破损进行治理要分析裂缝类
型及形成机理，找出裂缝的原因，然后制定出切实
可行的防治措施。
1 道路破损原因
1．1 反射裂缝
在已开裂的老沥青路面、半干性基层，或在有
接缝的混凝土路面上摊铺沥青层后，这些缝隙会在
新铺沥青面层上相同位置出现“反射裂缝” 。这
种反射裂缝在气温和荷载等作用下，导致路面强度
降低进而破损。井排路维修改造中，由于原有井排
路基层较为薄弱(井排路结构大多是3 cm拌合法
沥青表处+10 cm泥灰结碎石+30 cm 10％石灰土)，
道路改造设计时基层均为新建，大多采用20 cm水
大庆油田有限责任公司第八采油厂基建工程管理中心 四川蜀渝石油建筑安装工程有限责任公司
。大庆油田工程建设公司油建公司
油气田地面工程http．,／／www．gqtdmgc．com 77
龌设管理 孙正印等：油田沥青道路破损原因分析及预防措施
泥粉煤灰碎石或采用冷再生技术，从设计方面减少
了反射裂缝出现的可能性。反射裂缝的出现与施工
技术及环境因素有关，裂缝产生主要原因有以下几
点：① 昼夜温差大，产生收缩裂缝；② 暴露时间
长，产生温度疲劳裂缝；③混合料拌合不均匀，产
生不规则裂缝；④ 养生不当，产生干缝裂缝；⑤ 施
工工艺不当，产生细微裂缝。
1．2 横向裂缝
横向裂缝的产生主要有3方面因素：① 沥青混
凝土施工缝处理不当，接缝不密实，造成不同部位
结合不好；② 当环境温度下降，路面材料变硬并收
缩时，产生超过路面材料抗拉强度的拉应力，路面
就开裂；③ 半刚性基层由于水泥掺入量和施工质量
等综合因素使路面收缩，产生横向裂缝。
产生横向裂缝是道路破损最主要因素。道路一
般随产能区块的开发而建设，由于多种原因造成产
能区块多为秋冬季节投产使用。而沥青路面面层必
须在最高温度低于15~C到来之前半个月结束施
工，并通过开放交通逐渐压实成型稳定。施工过晚
则没等返上油来就上冻，留下了透水和强度不足的
质量隐患，第二年开春在降水和车轮的综合作用下
松散，导致路面结构破损。
1．3 纵向裂缝
纵向裂缝的产生主要有3方面因素：① 土路基
不密实，软基处理不当，基层不均匀沉降，形成路
面开裂，从而导致纵向裂缝的产生，纵向裂缝在高
挖高填处出现尤为频繁；油田道路大多为四级单车
道，路面宽3．5 m，土路基宽6．5 m。由于路面较
窄，错车时经常碾压路基，致使纵缝出现。②路边
边坡坡度小于设计值，边坡压实不足产生滑坡。路
边坡设计值为1：1．5，在道路填高相对较高的路
段，路边坡很少达到设计要求。③面层前后摊铺相
接处结合不紧密，互相脱离，产生纵向裂缝。
1．4 网状裂缝
网状裂缝的产生主要有4方面因素：① 纵横裂
缝出现后继续扩展；② 沥青质量差，低温抗变形能
力差；③ 路面结构中含有软弱夹层，粒料层不密
实，水稳性差；④ 其孔隙率较大，压实度不够或不
均匀导致水进入表面层，使沥青与矿粉分离造成网
裂和坑洞。
2 预防和治理措施
(1)根据沥青路面施工及验收规范要求，结合
当地气候条件和道路等级优选沥青，以减少或消除
沥青面层收缩裂缝。
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(2)科学组织施工，沥青混凝土摊铺时应连续
作业，尽量避免冷接缝。
(3)沥青路面摊铺前，对下基层表面清洁度认
真检查，及时清除泥灰，处理好软弱层，保证基层
稳定。
(4)对高填土路段，应对路基充分压实或进行
加固处理，确保压实度；控制土路基填筑速度，沉
降严重的软土地级路段应对软土地基处理后再进行
填筑，填筑可采用石灰土分层碾压，减少后期
沉降。
(5)对新老路结合处，应先对新路基进行加固处
理，而后在新老路结合处加铺土工格栅后摊铺路面。
(6)基层施工时，可根据当地温差引起的收缩
量，每隔一定长度设置一道横向收缩缝，用改性乳
化沥青灌缝，并在其上加铺土工格栅，再摊铺路面。
3 维修养护
道路养护工作分为日常巡视与检查、小修保
养、中修、大修、改建和专项养护等。油田道路相
对较长，单纯依靠大修很难满足生产需求，要求相
关部门加强养护，防患于未然，提高道路的使用年
限。沥青路面维修养护包括以下几个方面：
3．1 裂缝维修养护
路面出现2~5 mm的微裂缝可用改性乳化沥青
灌缝。大于5 mm的裂缝可用改性沥青灌缝。灌缝
前清除缝内垃圾，并使缝内干燥。灌缝后，表面撒
粗砂或3~5 mm石屑。
3．2 沉陷维修养护
若土基和基层已经密实稳定，沉降已基本完
成，可只修补面层。若路面略有下沉，无破损或仅
有少量轻微裂缝，可将沉陷处沿边凿成规则形状，
清扫干净后喷洒或涂刷黏层沥青，再用沥青混合料
将沉陷部分填补到与原路面平齐并压实。
3．3 冻胀和翻浆维修养护
(1)换填砂砾。
(2)在有翻浆迹象的地方打入直径2～5 cm钢
钎，穿透冻层，然后灌入砂砾，使化冻的水迅速
渗入。
(3)因基层水稳性不良或水量过大造成的翻浆
应挖去面层及基层全部松软的部分，将基层材料晒
干，并适当增加新的硬粒料，分层填补并压实，最
后恢复面层。
3．4 坑槽维修养护
(1)将坑槽位置凿成规则的方形，并凿至坑底
稳定部分。清除粉尘和杂物，并涂刷(下转第8 2页)

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