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试论城市公用照明的节能措施

文档作者：勾三利文档来源：保定市徐水区住房和城乡建设局		点击数：	更新时间： 2021年10月27日
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试论城市公用照明的节能措施
■ 勾三利
[摘 要] 随着城市公用照明在我国的大力推广，城市公用
照明的节能发展问题不断在城市公用照明施工中出现。在
这其中，新形势下的公用照明节能与否，是直接关系到整
个城市公用照明可持续发展的最后效果因素之一。因此，
本文主要就城市公用照明的节能控制进行了分析。
[关键词] 城市 公用照明 节能
随着近年来我国经济的高速发展，我国城市公
用照明发展迅猛，城市公用照明的节能也随之得到
较为全面地实施与实践，城市公用照明的节能不断
发展，持续增高，取得了丰硕的成果。笔者在文中
结合城市公用照明的节能推广实际，从其中的缺陷
入手，对城市公用照明的节能推广发展的问题展开
分析，并提出相应的解决策略。
一、 绿色照明的内涵和意义
我们对绿色照明有明确的守旨与其目标，绿色
照明具有丰富的内涵，我们不仅要了解绿色照明对
于城市公用照明的经济意义，还要对其中的环保意
义有所了解，所以以下几个问题与绿色照明密切相
关。
（1）我们进行绿色照明工程时，其不仅是对能
源的节省，而是要从绿色照明的更高的层次中去了
解其本质，其不仅能是能源的一种节省，更是对其
环境的一种保护，这样绿色照明的意义更加地宽泛，
通过节省电力资源，对其整体的资 源进行节省，达
到环境的和谐持续发展，是具有深远意义的。
（2）绿色照明工程的节能措施，不能以节省光
源，将照明标准进行降低来进行，而是要在工程中
运用现代化的科技手段，对其绿色照明工程的整全
设计方法提高，保证其使用中的节能。
（3）绿色照明的工程不仅是为城市公用照明提
供高效节能的照明，而是对其城市公用照明进行合
理地设计，对其进行节能减排的使用。
（4）我们进行城市公用照明的节能设计，其照
明的光源不是唯一的节能使用手段，还有对其灯具
与其附件的控制也很重要，光源的选择上我们应该
以其高效的照明光源为主，其附件的工作效率也与
照明节能密切相关，所以我们不能只重识光源的能
量消耗问题 。
二、 城市路灯照明现状
我国的城市生活现状是，大中型城市凌晨2 点
以后人行车少，而中小城市24 点以后路上的行人与
其车辆就开始减少了。但是我国的城市间的路灯多
是照明一整夜的，其城市中行人与车量开始减少的
路段，从人流减少到清晨，这几个小时里，路灯一
直是保持开启状态的，那么这时段的路灯照明就显
得过于浪费。
但是一直以来，我国城市夜间的照明建设。一
直是其城市市政建筑的基础建设环节之一，很多城
市在建设发展时，其城市的照明建设是最重要的建
设环节，并且一些城市也取得了相应的好成绩。但
是随着城市照明建设的高速发展，其城市照明开支
也在不断地上升，这不仅加大了政府的公共照明开
支费用也对资源是一种浪费。有些城市因为其城市
财政资金紧张，其政府的负担增加，使得没办法支
付沉重的照明费用，以及一些后期的维护费用，对
其城市内的照明系统进行停用，使得成为摆设，造
成了极大的浪费。
而造成这种浪费的主要因素，主要是以下几种：
（1）对于城市照明规划不够科学与合理，有些
城市为提升城市的形象，对其城市的夜间照明作为
一种景观，使得城市的照明只是为了追求色彩艳丽，
规模巨大、亮度过高、豪华装饰的城市照明系统，
这些与城市照明不符合实际的与科学的照明建设，
对其城市的能源造成了浪费，也增加了政府的市政
开支，并且一些城市的照明开发成为了一个光污染
的现象，所以我们进行城市公用照明设计时，应该
以及实际使用出发，合理地对其城市照明系统进行
规划，这样才能更好地发挥城市照明的作用，对其
资源进行节约。
（2）城市照明系统设施过于陈旧，一城市由于
历史悠久，其城市的照明建设时间较早，其照明设
施建设时其照明的器械较为老旧，一些使用的材料
已经老化，这些原因都造成了其维护成本的增加，
所以我们对于城市中一些过于老旧的城市照明系
统，要进行有线路有计划地开始进行更新处理，使
得其在以后的使用中可以持续地发展，减少其中不
必要的能源损失。
三、 道路照明设计中的节能措施
1. 合理的道路照明设计
进行城市照明设计时，我们必须依照我国的现
行的规范与标准进行，设计开始时对其进行实地的
勘测，对其照明系统所在的地域的道路种类、照明
路线的形式、路面的反射率，和其照明设计道路的
交通情况，区分其中的主干与其分支。对其交通路
与其行车的速度进行计算。
2. 在合适的路段用LED 灯代替高压钠灯
在机动车行驶的快速路、主干道，钠灯的偏黄
色光穿透力强，效果比白色光有优势。而LED 的显
色性比高压钠灯好，能很好地还原物体的实际色彩，
故在商业区步行街、居住小区等道路上LED 路灯更
为适合。并且当路灯功率不超过150 W 时，LED 路灯
比高压钠灯能效高3～13l m/W，这时，LED 比钠灯
可实现节能10%～20%，最高可达30%。 综上所述，
我们可以在一些城市中的居民区或是工业园区内，
使用LED 进行照明使用，这样可以提升LED 使用中
的技术水平，更可以节省电力资源。
3. 降低照明线路无功损耗和缩小供电半径
我们现在的城市照明中，其很大部分是咸性负
荷，对其进行有功功率处，还需要对其进行无功功
率。无功电流在通过其线路系统时，这时导线上的
电阻会造成电能的损失，也会引起如下的伤害产生：
功率因数愈低，则电力损失愈大，电压降低愈大；
增大电力损耗，感性负荷导致无功电流而产生电力
损失和降低电压，这时电压的降低会影响其照明的
亮度，其会影响其整体的路灯使用质量。
影响电费收费率(低)，所以水电部用电规则规
定，用户必须保证有功功率在0.9～0.95，装设必
要的电容补偿，在电源侧接入电容器组，将无功功
率降低到最低限度，以保证功率因数经常处于0.95
左右，以改善感性负载滞后的功率因数，达到节能
目的。
我们通过提高设备的自然功率因素，设计时正
确地选择其照明变压器的整体容量，还有提高其变
压器的荷率。对于负荷率长期小于30%的变压器我
们要加以更换。
四、 结语
综上所述，本文所提到的城市公用照明的节能
研究工作，希望可以对城市公用照明节能的发展提
供参考价值。随着城市公用照明节能工作的不断开
展，对城市公用照明的节能措施研究工作也将成为
保障城市公用照明的重要工作。
参考文献
[1]任军伟.城市绿色照明与路灯节能措施[J].中国
高新技术企业，2011(4)：96-97.
[2]马胜利.对城市路灯照明节能的措施探究[J].低
碳世界，2013(22)：138-139.
[3]王诗薇.城市道路照明节能措施及其适用性分析
[J].安徽建筑，2015(3)：186，189.
[4]胡靓，王洪彬.论城市道路照明设计与节能措施
[J].江西建材，2014(18)：18.
（作者单位：保定市徐水区住房和城乡建设局）

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