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输电线路更换耐张横担的保线措施

文档作者：武天海文档来源：沪州电业局		点击数：	更新时间： 2024年07月01日
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上一篇：输电线路绝缘子冰闪防治措施的研究

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第3l卷增刊
2008年11月
四川电力技术
Siehuan Electric Power Technology
Vo1．31-SupOemem
Nov．，2008
输电线路更换耐张横担的保线措施
武天海
(沪州电业局，四川泸州646000)
摘要：在输电线路大修项目中，更换耐张杆横担是一项比较复杂的工作。特别是当线路交叉跨越铁路、公路、通航河
流、重要电力线路和重要通讯线路时，如何利用电杆、拉线以及导线自身张力，来保持输电线路的张力平衡，尤其是在
不放下导线的情况下，更换锈蚀耐张横担，显得特别重要。本文从检修实践工作出发来谈论如何将耐张杆“变成”直
线杆，从而大大的减少工作量，提高作业的安全性以及缩短停电检修时间，这对于输电线路检修工作有着一定的指导
意义。
关键词：输电线路；耐张横担；桥修；措施
Abstract：Changing cross arms of tension pole is complicate work in maintenance of power grid network，especially in the cage
0f its crossing railroad、highway、fiver or communication cable．So it is very important to use the own tensile force of poles and
guys to balance the power grid．This paper will discuss how to”change”tension pole into straight pole and therefore reduce
workload．
Key words：Power Grid；Tension Pole；Maintenance
中图分类号：TM752 文献标识码：B 文章编号：1003—6954(2008)增一0032—04
更换耐张杆锈蚀横担，在线路大修中特别是在对
2O世纪60、70年代的老旧线路进行的大修中会经常
碰到。更换前对架空线的处理，看起来是一件非常简
单的事情，其实架空线处理的是否得当，会直接影响
施工是否安全，进度是否顺利，成本是否得到控制。
尤其是在更换跨有公路、铁路、电力线路、通信线路、
大沟、河流等的耐张杆横担时，架空线的处理方法显
得更为重要。
由于有的工作人员在处理架空线的保线问题上
方法不当，从而导致停电时间延长，被跨越的电力线
路大面积停电，工作范围扩大，施工进度缓慢，劳动强
度增加，工作效率降低等现象。因此增大了工程成
本，降低了企业经济效益。更为严重还会造成安全事
故。
1 保线问题的提出
2004年在对1 10 kV洞滩线全线更换横担、导线
等的大修工作中，线路公司负责前段1～48号大修，
需要更换48基横担，其中耐线杆(竹杆)8基。工作
前，对每基耐张杆的情况及相邻各档的跨越进行了仔
细堪察和了解，并作好详细记录，发现lO～22号、23
— 33号及33—46号耐张段较长，跨越相当复杂(跨
． 32．
有公路、10 kV线路、低压线路、多处房屋等)，若采用
常规施工方法，被跨越的电力线路大面积停电，工作
范围扩大，施工进度缓慢，劳动强度极大，对现场实际
情况，制定了一套施工方案，并在工作中进行实施。
施工方案的实施，为施工安全、进度提供了保障，
仅用大半天时间就完成一基耐张杆横担的更换，而另
一个施工队采用老方法则到第二天才完成，并造成部
分地区长时间停电得不到恢复的情况，如此大的差
别，应该了解其中的原因。因此，就利用每天提前完
工的空余时间去另一个施工队的工地，仔细观察并详
细了解他们的施工情况，发现他们分别采用了两种保
线方法：
一种方法是把线路下面的交叉跨越10 kV、低压
等线路全部松放下地，并对各受力电杆做好I缶时拉
线，待下面的跨越处理完备后，再将耐张杆两侧架空
线全部松放下地。松放前还要在相邻两侧直线杆上
的每根架空线受力的相反方向做临时拉线，在松放过
程中又会出现当先松出其中一侧架空线时，会造成电
杆受到另一侧导线张力的作用，出现两端张力不等，
还需要在松放前对横担受力的反方向打临时拉线，以
平衡单侧松线后，出现另一侧导线的顺线张力。如果
不打临时拉线，会造成横担偏扭变形，甚至会出现安
全事故。因此在采取这些保线措施时，就得占用大部
第31卷增刊
2008年11月
四川电力技术
Siehuan Electric Power Technology
Vo1．31，Supplement
Nov．，2008
分工作时间，然后再用剩余的时间去更换横担，肯定
会出现第二天才能完成的情况。
另一种方法是把两侧导线用钢绳套锚固在电杆
上，先利用双钩一侧钩住缠绕在横担上的钢丝套，另
一侧钩住夹在导线上的卡头，把双钩收紧，脱去瓷瓶
后，再用另一把双钩用同样的方法打起受力，松出并
拆除第一把双钩，这样通过几次杆上转移，把导线搬
至电杆上用钢丝套锚固起来，一根导线要经过二至三
次的转移才能锚固到杆上，起码要花费30～40 min
以上的时间，两侧6根导线要转移锚固到杆上至少要
花费3～4个小时的时间，再加上两侧架空地线同样
要用时间进行处理，这样做又要增加保线工作时间，
因此把太多的时间用在保线问题上，肯定给下一步工
作带来一定的影响，这样就造成工期延长、成本增加。
2 对上述问题的看法
2．1 采取松放导线的弊端
(1)导线松放前需要对两侧下面的跨越物如：电
力线路、通讯线路、房屋等进行处理，当遇有公路还需
搭设跨越架，当遇有深沟、江河，根本无法松线下地。
在拆除这些跨越，搭设跨越架时，杆上、杆下需要增加
工作人员，需要民工，不但增加了工作量，而且还延长
了工作时间，并增加青苗赔付，增大工程成本。
(2)松线前要对相邻两侧电杆上的每根架空线
的受力反方向各打5根共10根临时拉线；需要保线
工具双钩10把、钢丝绳l0根、卡头l0把、钢绳套10
根、铁滑车10个、锚桩10根，单运输这些工具就需要
大量的人力，两侧杆上杆下，各需要技工3人共6人
进行操作，因此增加了人员耗费和工作量，延长了工
作时间，扩大青苗赔偿范围，增大工程成本。
(3)在先松下某侧架空线时，耐张杆会出现因单
侧挂线引起的不平衡张力，造成横担偏扭变形，不利
施工安全，还得在横担上增加顺线反向临时拉线，以
增加横担的刚度，防止电杆或横担向一侧倾斜，因此
工作量又相应的增加。
(4)松线前还得拆除引流线上的并钩线夹。
2．2 电杆受水平张力保线的弊端
(1)用双钩收紧导线转移到电杆上的每次转移
距离不能过大，过大会引起双钩与导线间的夹角增
大，双钩需要收紧很长一段距离才能与导线呈一直
线，使瓷瓶软垂，也容易出现过牵引现象，易发生事
故，并且需要两把双钩、卡头、钢绳套通过几次转移才
能把导线锚固到电杆上，显得太麻烦，太费时。
(2)在导线转移到与电杆接近时，在横担上也要
出现单侧挂线带来的不平衡张力，引起横担偏扭变
形，影响施工安全，还得增强横担的刚度，打好顺线反
向临时拉线，即增加工作程序又增加劳动强度。如果
两侧同时进行，可不必打临时拉线，但需要增加两套
工具。
(3)导线搬到电杆上后，使电杆承受水平荷载、
垂直荷载和纵向荷载，如果是转角耐张杆还要受到角
度荷载的影响。当两侧档距悬殊较大，两侧保线钢绳
套长度不均时，两侧导线的水平张力就不等，会给电
杆带来不平衡张力，使电杆弯曲变形。
(4)当导线保好拆除横担后，电杆失去横担作中
间支承，电杆的长细比增大，会受到线路方向的两侧
反向水平力。由于档距的悬殊，使电杆受到不平衡张
力危及电杆，如稍有转角，出现角度荷载两个水平力
同样不平衡，即使有拉线，由于两个水平力不等，拉线
又不在顺线张力的反方向，也会使电杆产生挠曲变
形，对电杆不利，还需要在两根电杆受力的反向敷设
临时拉线，以增加电杆的刚度。因此，增加工作量，加
大劳动强度。
3 采取的措施
3．1 将耐张杆“变”直线杆
为使电杆在拆除旧横担后，只承受与直线杆相同
的水平荷载和垂直荷载，而不承受纵向荷载，需要把
导线用滑车吊起来，让其在滑车中自由移动，使电杆
只承受压力，以减少电杆受水平力后，给电杆带来的
负面影响，故采取了以下措施：
(1)杆上吊滑车：用二根长短合适的钢绳套，一
端固定在电杆的地拉线抱箍与地线横担之间的位置，
目的是防止拆除横担后两根电杆失去中间支承，以转
移电杆的受力点。下端钩铁滑车或用链条葫芦的一
端钩钢绳套，另一端吊滑车，可随时调整导线高度，方
便横担的拆除和新横担的安装，如是直线耐张杆，中
线的滑车可随意吊在一根电杆上，如是转角耐张杆，
应把滑车挂在外角侧电杆的内侧。
(2)滑车位置与高度确定：滑车的悬吊位置应根
据相邻两侧档距的大小，悬点高差以及是否为连续倾
斜档来确定。如档距及弧垂相差较多，悬挂点高差较
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Sichuan Electric Power Technology
Vo1．3 1，Supplement
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大或为连续倾斜档，可将滑车放置于吊杆外侧，以防
止滑轮因档距内的导线水平张力不相等时、向档距
小，导线水平张力大、地势高、弧垂小的一侧倾斜，钢
绳撇着吊杆，妨碍吊杆的拆除更换工作，如相邻两侧
档距及弧垂相差不多，而且悬挂点高差较小，档内的
水平张力基本相等，滑轮可悬吊在两吊杆内侧。
滑车高度一是应根据上述情况来确定，二是要根
据耐张杆是直线耐张还是转角耐张，如是直线耐张可
放置在吊杆上与横担之间或吊杆上面都行，可用链条
葫芦调节滑车的高度，如果是转角耐线杆必须把滑车
放在吊杆上面，以防止松出两侧导线后，连接钢丝绳
向内角移动，被吊杆挡住，并尽量将滑车放置在两侧
导线延长线交点的垂直上方，防止松出一侧导线时，
连接钢绳受力后与另一侧导线的夹角过大损伤导线。
(3)导线连接绳的使用：用一长短合适(长度应
根据电压等级绝缘子的长度确定)的钢绳，穿人悬吊
滑车内，两端与卡头相连，分别夹在两侧导线上，卡头
固定位置应距耐张线夹600～1 000 mm，过近会使牵
引绳与导线间的夹角增大，在牵引导线时，会增加过
牵引长度，要牵引较长一段距离才能使牵引绳与导线
呈一直线，使瓷瓶软垂，方能取下耐张线夹与瓷瓶连
接点(大头销)，过远会增加尾线头的重量，使卡头出
口处的导线下垂弯曲损伤，因此，连接绳的长短直接
影响卡头卡线距离。
为使导线松出后，连接钢绳上的卡头离横担不至
太远，在用卡头卡两侧导线时，应将连接钢绳尽量拉
直，以方便杆上工作人员在恢复挂线时，出去安装牵
引绳。
1)挂紧线滑车：在横担的下方与瓷瓶挂点接近
处挂一紧线滑车，挂紧线滑车的绑扎绳套要短(绑扎
时应垫衬物)使滑车尽量靠近横担，滑车的槽口尽量
接近悬挂点，其距离最好不大于250 mm，槽口对横担
的垂直距离不大于200 mm，如果横担上有施工预留
孔，可根据横担锈蚀情况，挂在预留孔上。目的是为
了便于取下瓷瓶，防止因紧线滑车的绑扎绳套过长，
滑车距横担过远，增大过牵引长度，危及电杆以及导
线的强度。
2)用卡线器卡线：在连接钢绳的卡头上另装一
个u型环挂动滑轮，牵引钢绳绳头通过紧线滑车后
再穿过动滑轮，回缠到横担上(横担上应垫软物或硬
木)，或另装卡头牵引。采用动滑轮(或滑轮组)进行
牵行的目的是以平衡横担在先松出一侧导线时，连接
． 34 ．
钢绳在未受力前，另-i~Jl导线的顺线张力给横担带来
的不平衡张力，使横担偏扭变形。
3)牵引导线：起动绞磨收紧牵引绳，使瓷瓶软垂
(以能取下为度)，牵引时应慢速牵引，严格控制过牵
引长度，如过牵引长度过大，会使导线张力急骤增加，
对电杆强度和工器具承载能力造成威胁，可按最大允
许安装应力来计算出允许过牵引长度，根据公式：
① 对于弧立档：
△ L =
．
gl 2
． COS ， 1 1 、【
。
卜 。1 f
【— ～l 一 J+ l cos,／,
②对于连续档：
△L ：
[ (毒一南)+ 志
式中：
￡一紧线档档距·m
一过牵引时的允许应力，应使 ≤ Op，2是安装
时最小安全系数， 。是导线瞬时破坏强度，取O'p=
， 是导线破断力(N)，S是导线截面积(mm )，
(51／mm )，对于LT型铝绞线， =14×9．807：137．3
N／mm ，对于LGJ型钢芯铝绞线，o-p=29×9．807=
284．4 N／mm ，对于LGJJ型加强钢芯铝绞线，or =31
×9．807=304 N／mm ，对于LGJQ型钢芯绞线， =
24×9．807：235．4 N／mm ，对于GJ型钢绞线， =
120×9．807=1 176．8 N／ mm 。
— — 架空线悬挂点高差角；
— — 安装应力，从安装曲线查得，N／mm 。
E— —导(地)线弹性模数，N／mm 。
g —— 导线自重比载，N／mm 。
L —— 耐张段代表档距，m。
作为松线前收紧导线的依据。
也可根据实际施工经验来调整过牵引长度：
①较长的耐张段，牵引长度应不大于300 mm；
②耐张段长度大于300 m时，过牵引长度为200
m m ；
③耐张段长度在200～300 m时，过牵引长度不
宜超过耐张段长度的5％o。
在进行弧立档牵引时，过牵引应力可能达到很大
的数值，有可能危及电杆及导线的强度，应予以足够
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四川电力技术
Sichuan Electric Power Technology
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Nov．。2008
重视。
当牵引到位脱开瓷瓶后，可把导线上的耐张线夹
挂在连接钢绳上，防止因导线、耐张线夹的重量下垂，
使卡头出口处的导线弯曲损伤，缓慢松出牵引绳，让
连接钢绳受力。采用同样的方法松出另一侧导线，此
时，连接钢丝绳在滑车里自由移动，耐张杆因此而失
去纵向荷载，只有水平荷载和垂直荷载，耐张杆也就
变成直线杆。
(5)牵引松放架空地线
1)对于直线耐张杆：吊地线的滑车尽量吊在杆
顶靠近地线横担，连接钢绳稍长些，地线卡头尽量卡
远点，以减小连接钢绳与地线的夹角，如夹角Q较
大，可采用与松放直线耐张杆导线的相同方法进行操
作。
2)对于转角耐张杆：在电杆内侧吊一滑车，尽量
靠近地线横担，连接钢绳可稍长，地线卡头尽量夹远
些，以减小连接钢绳与地线的夹角Q。松外角侧架空
地线时，连接钢绳可稍软，以增大弧减小张力，松出后
可让架空地线帖靠电杆。因电杆有外角拉，对电杆无
碍，如无外角拉，可设l临时拉线。
3．2 避免连接钢绳与导(地)线夹角过大
1)对于直线耐线杆：当松出一侧导线，连接钢绳
受力后与另一侧导线的夹角Q过大时，在卡头处导
线会出现一个角度，为防止损伤导线，在松线前，可在
横担的悬挂点附近缠绕一根钢绳套(应垫衬物防止
磨断钢绳)用链条葫芦一端固定在钢绳套上，另一端
钩一铁滑车，并把连接钢绳翻入滑车，当松出一侧导
线后，连接钢绳受力，链条葫芦上的滑车也随之受力
绷直，牵引绳倒向另一侧牵引松线，脱开瓷瓶后链条
葫芦可与牵引绳同时松出，待连接钢绳绷直后，取出
滑车，让其自然受力。
2)对于转角耐张杆：转角耐张杆的内角侧和中
线在吊滑车时，可把钢绳套延长些，尽量把滑车放置
在两侧导线延长交点的垂直上方，就避免了夹角Q
增大的问题。对于牵引松放外角侧的导线，可用一根
钢绳(增大规格)与吊滑车的钢绳套用两个u型环连
接，另用一只U型环挂滑车，尽量把滑车放置在横担
外边沿垂直方向上面，钢绳的地面部分用链条葫芦收
紧，便可避免当松出一侧导线后，造成另一侧连接钢
绳与导线的夹角Q过大，如果夹角Q仍然较大，可采
用与直线耐张杆相同的松线方法进行操作，以防止卡
头在导线处角度较大损伤导线。如果外角侧导线的
滑车对钢绳压力过大，可在夹连接钢绳的卡头时，让
连接钢绳稍松软一些，以增大导线弧垂、减小张力，减
轻吊导线滑车的钢绳压力。
4 避免电杆长细比增大
根据线路导线型号大号，可在拆除旧横担前，在
导线横担的下方，距横担500 mm以内增加电杆的补
强措施，用两根钢绳套(一长一短)中间用双钩连接
并收紧，使双钩稍微受力，便可拆除旧横担。目的是
防止在拆除旧横担后，电杆的长细比增大，稳定性变
差，用双钩连接以增加两根电杆的中间支承，提高电
杆的稳定性。
5 避免导、地线横担同时拆除
当三根导线变成直线后，便可对导线横担进行拆
除更换，待导线横担更换完成导线恢复挂好后，再去
拆除更换地线横担，目的是避免和防止因导、地线横
担同时拆除后，变成单杆受力，整体稳定性变差。避
免因电杆长细比变大，电杆产生挠曲变形，使电杆的
刚度和强度受到影响。
6 效果分析
由于在工作中，采用了上述几种预防措施，有效
地避免了拖延工期，延长停电时间，增大成本在工作
中出现，并且大大地减轻了作业人员的劳动强度，缩
小了工作面，减少了作业人员，还提高了工作效率，更
避免了因保线措施的不当，给电杆及导线带来的损
害。从中反映出在某种施工环境条件下，如果采取了
合理的施工方法与完备的施工措施，才能避免停电时
间被延长，才能减少了作业人员、作业面和作业点，才
能减少青苗赔付。这样才能给企业带来良好的经济
效益。
7 结束语
综上所述，通过对几条线路大修更换耐张杆横担
时将耐张“变”直线所采取保线措施工作的做法，从
中反映了影响工作完成，延长停电时间，增大成本开
(下转第51页)
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Vo1．3 1。Supplement
Nov．I2OO8
线和l0 kV古德线是外部电源向古蔺供电的仅有两
回线路。为充分合理地利用两回电源线路的供电能
力，调度运行部门采用了一些运行措施，将古蔺站负
荷尽力朝城郊站转移，此外根据实施的可行性和简便
性，临时开断古蔺站1O kV母线，然后分别由古蔺主
变和古德线各供一段母线负荷。
2．2．3 解决长距离送电线路的电压降问题
原1O kV古德线、郎滩线线径均比较小，经过长
距离输送后，电压降将比较大，因此需要考虑在古蔺
网内进行无功补偿，以提高电压水平。由于古蔺电网
小水电多发无功能力有限，因此利用110 kV古蔺变
的两组10 kV并联电容器补偿成为最主要的补偿方
式。
经计算分析，在开断古蔺站l0 kV母线时，将古
蔺站1号电容器由4 000调整为2 000，2号电容器由
2 000调整为1 000，并分别接在两段母线上。通过以
上措施，实现了对四川主网电源送电线路和贵州电源
送电线路的合理补偿，较好的避免了可能出现的电压
问题。
2．3 方式具体安排及实施效果 ’
综合以上措施，并结合当时古蔺电网实际情况，
采取了如下运行方式：
(1)将古蔺站10 kV母线临时开断，由降压后的
l10 kV叙古线经10 kV古德线供上古蔺站10 kVII
段母线，再转供10 kV古新线负荷。
(2)由贵州35 kV马大线经升压后的郎滩线、35
kV城郎线对古蔺电网的35 kV二郎、白岩滩、城郊、
110 kV古蔺站主变及各站10 kV分路送电。
(3)由于35 kV古大线后段严重受损，不具备送
电条件，在将古大线后段拆头后，通过35 kV古大线
前段、古观支线对35 kV观文站主变送电。通过1O
kV联络线供上大村站10 kV母线，对大村站10 kV
分路送电。
(4)古蔺网内小水电采取就近原则并人系统运
行，根据来水情况尽力发电并调节电压。
古蔺站1O kV母线开断处及10 kV古新线3号柱上
开关处。在四川电源与贵州电源之间倒换负荷时，必
须采用停电倒换方式，时刻保持两电源之间有明显断
开点。
(6)古蔺网内其余10 kV线路呈辐射状供电，不
安排环网运行。
通过上述方式安排，除因线路受损不具备送电条
件的外，其余用户都已恢复送电，除独立运行的发电
机(车)外，电网最大供电负荷达10 350 kW，满足了
古蔺人民的基本生活用电。
3 结论及建议
(1)经过各方努力，通过采取110 kV线路降压
为10 kV运行、10 kV线路升压为35 kV运行等措施，
并合理安排运行方式和调配负荷，完满地完成了保电
任务，使古蔺人民过上了一个温暖祥和的春节。
(2)建议加快古蔺电网建设，加强与主网的联
系，提高线路设计标准，增强电网抵御自然灾害的能
力。
(3)建议在古蔺电网与主网的联系得到改善以
前，建立与贵州电网联系的常态机制，保留本次临时
升压线路，作为1 10 kV叙古线事故或检修状态下的
备用电源。
参考文献
[1] 泸州地区电网2008年度运行方式[R]．泸州电业局调
度中心，2008．
[2] 王世祯．电网调度运行技术[M]．沈阳：东北大学出版
社，1997．
[3] 四川电力系统调度管理规程[R]．四川省电力公司，
2008．
作者简介
韩安兵(1977一)，男，工程师，主要从事电力系统调度运
行管理工作．
(收稿日期：2008—09—11)
(5)四川电源与贵州电源的正常断开点，选择在
● ' ' ’ ’ ' ' ， ， ， ， ' ' ’ - ’ ’ ， ' ' l ， ’ ’ ' ’ ， ， ' ， l ’ ' ’ ’ - l ’ ， ' ' ’ ' ’ ' ， ， ' l ， ’ ’ ' I ● l ， ’ ' ' ’ ， ● ' ’ ' ● ● ' ' ' ’ ● ' ' ， l ’ ’ ' ， ' ’ ’ ' ' ， ， ■ ' '
(上接第35页)
支的原因。又从另一面反映了耐张“变”直线是如何
将耐张杆所承受的纵向荷载转化为只承受与直线杆
相同的水平荷载和垂直荷载，并在转化过程中采取相
应的有效措施来避免给电杆及导线带来损害。因此，
如果采取的方法和措施不当，就会造成经济损失甚至
出现安全事故。但是只要在工作中充分利用力学原
理来分析各受力情况，是完全可以构思出好的施工方
案和措施，来解决工作中的所有问题。
(收稿日期：2008—09—11)
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