地铁建设迅速发展过程中，节能和防灾成为我们关注的焦点问题。在地铁区间隧道顶部开孔，利用地铁列车运行产生的“活塞风”进行自然通风换气是一种可能的通风技术手段。列车在自然通风隧道内发生了火灾，如何控制火灾烟气扩散以保证人员安全疏散，是值得深入研究的课题。本文针对地铁自然通风模式进行了火灾模型试验研究，并采用FDS软件和大涡模拟方法对地铁区间自然通风隧道不同工况条件下的火灾通风情况进行数值模拟研究。