文档作者：
朱常琳 高明亮
文档来源：
西安建筑科技大学 |
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更新时间： 2018年01月24日 |
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本文的研究目的是探讨自然通风模式下地铁区间隧道火灾人员疏散微环境中烟气温度、能见度和CO 浓度分布，为地铁隧道火灾防范提供理论依据。采用FDS( Fire Dynamics Simulator) 软件模拟列车中部着火且列车停在隧道中部和停在靠近隧道一端站台2 种火灾情况下，隧道内纵断面人眼特征高度的烟气温度、能见度和CO 浓度分布，并运用火灾危险状态判据分析人员疏散微环境。模拟结果表明，对于采用隧道轨顶设置通风竖井的自然通风模式，   |
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