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拖拉机安全架强度试验台机械系统的研究分析

文档作者：宋中界1 杨安杰2 成梁1 王振鹏1 王新莉2 刘豫喜2 马宗正2 李保谦3 文档来源： 1. 河南省郑州市河南省机械设计研究院有限公司 2. 451191 河南省郑州市河南工程学院机械工程学院; 3. 450002 河南省郑州市河南农业大学			点击数：
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第５３ 卷第９ 期
０ 引言
拖拉机是一种广泛应用于农业、林业的动力
机械，由于其作业环境的复杂性和特殊性,驾驶员
的驾驶环境相当恶劣, 所以保障拖拉机驾驶的安
全性显得尤为重要[1]。拖拉机驾驶室是拖拉机工作
的一个关键位置， 也是拖拉机驾驶员工作和操作
拖拉机的核心位置。地面条件越差， 行驶速度越
高，转弯半径越小，行驶时间越长，则导致翻车的
概率就越高[2]。拖拉机在出现翻车事故时,驾驶室
将会受到巨大的冲击载荷, 结构往往产生很大的
变形甚至断裂,引发严重的人员伤亡事故[3]。保证
拖拉机安全框架（驾驶室）的安全既保证了驾驶员
的人身安全，也能保证拖拉机的正常工作，因此拖
拉机安全框架（防翻架）是在拖拉机发生侧翻时可
以有效降低对驾驶员伤害的装置。为了在翻车事
故中保障驾驶员的生命安全， 当前最有效的方法
就是在车辆上加装翻车保护装置[4]。2009 年起，按
照国家拖拉机安全法规，“从2009 年7 月1 日起，
我国国内生产的轮式拖拉机应能配装安全架的要
求” [5]；国家标准中对拖拉机安全框架（防翻架）做
出了明确的规定，轮式拖拉机应配备安全架（安全
驾驶室）[6-7]；农业机械推广鉴定大纲中明确提出轮
式拖拉机应能配备安全架（或安全驾驶室）及安全
带， 其强度应符合GB/T 19498、JB/T 7325 和JB/T
8303 的规定，应通过有资质的第三方检测机构按
照标准[8-9]的规定进行试验，并出具检验报告。拖
拉机安全架的强度试验也就必然被提上日程。拖
拉机所配备的安全架的设计强度是否满足国标要
求， 从而将翻车事故造成驾驶员受伤的可能性减
少至最小，对其如何检验是关键。优化设计一款能
保证精准检测拖拉机防护装置强度的试验台已迫
在眉睫。拖拉机安全架强度试验台包括机械系统、
液压系统、电气控制系统等三大系统，本文研究的
主要是机械系统部分， 而机械支撑系统恰恰又是
整个检测试验台的基础和支撑。
1 总体结构及工作原理
1.1 总体结构
ｄｏｉ：１０．３９６９ ／ ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３－３１４２．２０１5．09．００９
拖拉机安全架强度试验台机械系统的研究分析
宋中界1，杨安杰2，成梁1，王振鹏1，王新莉2，刘豫喜2，马宗正2，李保谦3
（1. 450002 河南省郑州市河南省机械设计研究院有限公司;
2. 451191 河南省郑州市河南工程学院机械工程学院; 3. 450002 河南省郑州市河南农业大学）
［摘要］ 拖拉机安全架强度试验台机械系统是拖拉机安全架强度试验台的基础和支撑。通过对拖拉机安全架
强度试验台机械系统的结构特点、工作原理、样机试验等进行分析阐述，得出拖拉机安全架强度试验台机械
系统足以满足拖拉机安全架对强度试验的要求。
［关键词］ 安全架；试验台；机械系统；研究分析；拖拉机
［中图分类号］ Ｓ２１９．１ ［文献标志码］ A ［文章编号］ 1673-3142(2015)09-00３７-05
Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ Ｍａｃｈｉｎｅ Ｓｙｓｔｅｍ ｆｏｒ Ｔｒａｃｔｏｒ Ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ Ｓｔｒｅｎｇｔｈ Ｔｅｓｔ Ｓｔａｎｄ
Ｓｏｎｇ Ｚｈｏｎｇｊｉｅ１， Ｙａｎｇ Ａｎｊｉｅ２， Ｃｈｅｎｇ Ｌｉａｎｇ１， Ｗａｎｇ Ｚｈｅｎｐｅｎｇ１， Ｗａｎｇ Ｘｉｎｌｉ２， Ｌｉｕ Ｙｕｘｉ２， Ｍａ Ｚｏｎｇｚｈｅｎｇ２， Ｌｉ Ｂａｏｑｉａｎ３
（１．Ｈｅｎａｎ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｍａｃｈｉｎｅ Ｄｅｓｉｇｎ ａｎｄ Ｒｅｓｅａｒｃｈ Ｃｏ．， Ｌｔｄ．， Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ Ｃｉｔｙ， Ｈｅｎａｎ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ ４５０００２， Ｃｈｉｎａ；
２． Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｈｅｎａｎ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ， Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ Ｃｉｔｙ， Ｈｅｎａｎ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ ４５１１９１， Ｃｈｉｎａ；
３．Ｈｅｎａｎ Ａｇｒｉｃｕｌｔｕｒｅ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ， Ｚｈｅｎｇｚｈｏｕ Ｃｉｔｙ， Ｈｅｎａｎ Ｐｒｏｖｉｎｃｅ ４５０００２， Ｃｈｉｎａ）
［Ａｂｓｔｒａｃｔ］ Ｔｈｅ ｍａｃｈｉｎｅ ｓｙｓｔｅｍ ｉｓ ｔｈｅ ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ ａｎｄ ｓｕｐｐｏｒｔ ｏｆ ｔｒａｃｔｏｒ ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｔｅｓｔ ｓｔａｎｄ． Ｂｙ ｔｈｅ ａｎａｌｙｓｉｓ
ｏｎ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ， ｗｏｒｋ ｐｒｉｎｃｉｐｌｅ ａｎｄ ｐｒｏｔｏｔｙｐｅ ｔｅｓｔ ｏｆ ｔｈｅ ｔｒａｃｔｏｒ ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｔｅｓｔ ｂｅｎｃｈ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ
ｓｙｓｔｅｍ， ｉｔ’ｓ ｃｏｎｃｌｕｄｅｄ ｔｈａｔ ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｔｅｓｔ ｂｅｎｃｈ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ｓｙｓｔｅｍ ｉｓ ｓｔｒｏｎｇ ｅｎｏｕｇｈ ｔｏ ｍｅｅｔ ｔｈｅ ｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔ ｏｎ
ｓｔｒｅｎｇｔｈ ｔｅｓｔ．
［Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ］ ｐｒｏｔｅｃｔｉｖｅ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ； ｔｅｓｔ ｓｔａｎｄ； ｍａｃｈｉｎｅ ｓｙｓｔｅｍ； ａｎａｌｙｓｉｓ； ｔｒａｃｔｏｒ
收稿日期：２０１5－05－13 修回日期：２０１5－05－30
农业装备与车辆工程
AGRICULTURAL EQUIPMENT &amp;amp; VEHICLE ENGINEERING
第５３ 卷第９ 期
Ｖｏｌ． ５３ Ｎｏ． ９
２０１5年９月
Ｓｅｐｔｅｍｂｅｒ ２０１5
农业装备与车辆工程20１５年
本装置系统针对目前拖拉机防翻架检测过程
存在的麻烦和困难， 以及缺乏系统的拖拉机防翻
架检测工具问题， 提供一种拖拉机安全架强度试
验台，利用纵向加载实验、侧向加载实验和压垮实
验分别从前后、侧部和上部对拖拉机防翻架施加
载荷，确定拖拉机防翻架是否达标。
拖拉机安全架强度试验台机械系统如图1，
包括固定支架、地面固定轨道、拖拉机轴支撑架、
压垮梁及其调节座组成。本系统结构简单、操作方
便，实验过程通过控制系统控制施加的作用力，可
以完成拖拉机安全架强度试验台机械系统的两次
纵向加载实验、侧向加载实验和两次压垮实验来
检验拖拉机安全架强度试验台机械系统的强度。
其支架包括后顶支架和侧顶支架， 后顶支架
和侧顶支架互相垂直设置且通过螺栓固定在混凝
土地面上。后顶支架与轨道垂直，侧顶支架与轨道
平行。在侧顶支架上设置有侧顶液压缸，在后顶支
架上设置有后顶液压缸；在轨道的左、右两侧分别
安装同步的左液压缸和右液压缸， 并设置有压垮
横梁， 压垮横梁的两端与左、右液压缸的上端连
接。侧顶液压缸和后顶液压缸分别设置有能够水
平移动和竖向移动的位移机构；在轨道的左、右两
侧分别安装有调节座，左、右两调节座上分别铰接
有左液压缸和右液压缸。
侧顶支架的位移机构和后顶支架的位移机
构，都含有固定在其上端的驱动电机，驱动电机的
输出轴通过链轮箱的转向后与水平驱动丝杆传动
连接； 水平驱动丝杆的两端通过两个端部齿轮箱
的转向后与两侧的竖向丝杆副传递连接。侧顶支
架和后顶支架的两侧分别设置立柱， 在各立柱上
安装有可以上下滑动的滑套， 滑套上焊固有固定
丝母块，竖向丝杆副与相应固定丝母块螺纹连接；
两侧滑套之间连接有连杆， 侧顶液压缸和后顶液
压缸安装在相应连杆上； 连接杆的两端分别固定
有定位座，定位座设置有轴孔，一根水平丝杠副匹
配安装相应定位座的中孔中； 在水平丝杠副上安
装有活动丝母块， 侧顶液压缸或后顶液压缸的末
端固定在活动丝母块上。
侧顶液压缸和后顶液压缸的顶端， 安装有位
移传感器和压力传感器， 左液压缸和右液压缸的
顶部端连接有拉力传感器。
侧顶支架和后顶支架的上侧分别设置有前
梁， 在每个前梁上分别安装有可以沿前梁平移的
电动葫芦，该电动葫芦的吊绳下端连接有挂钩，每
个电动葫芦的挂钩连接于侧顶液压缸和后顶液压
缸的缸筒前端。
1.2 试验设备关键部件的选用
1.2.1 驱动电机的选用
按照最初设定的活动丝母块（后顶液压缸或
侧顶液压缸） 相对于后顶支架或侧顶之家的移动
速度2.5 cm/s 的目标设计， 而选用Y100L-6 型电
机，功率1.5 kW，940 r/min。
1.2.2 丝杠方案确定
选用丝杠外径Φ50 mm，车螺纹d=50 mm，p=
8 mm，n=1，Tr50×8-7H/7e； 材料45 号钢高频淬
火，硬度HRC30-40；精加工，丝杠磨床对螺纹磨
削，螺纹粗糙度1.63。
1.2.3 链轮的选用
已知小链轮的转速n1=940 r/min， 传动比i=
2.5， 载荷平稳， 两链轮中心距a=500~600 mm 范
围，中心距可调，小链轮孔径Φ28 mm。
（1）小链轮齿数Z1=17。Z1、Z2 取奇数，则链条
1.拖拉机前轴支撑架2.轨道3.拖拉机后轴支撑架4.紧固螺栓
5.压力传感器6.压垮横梁7.水平丝杠副8.竖直丝杠副9.左液
压缸10.右液压缸11.后顶液压缸12.侧顶液压缸13.后顶支架
14.侧顶支架15.拉力传感器25.驱动电机26.电动葫芦27.链轮
箱28.水平驱动丝杆29.端部齿轮箱30.手轮31.支座32.固定
丝母块33.滑套34.前梁35.调节座36.活动丝母块37.拉链或
钢丝绳
图1 机械支撑框架结构示意图
Fig.1 Ｓｃｈｅｍａｔｉｃ ｄｉａｇｒａｍ ｏｆ ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ
ｓｕｐｐｏｒｔ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｆｒａｍｅ
８
３３ ３２
１４
６
３７
９
２ １ ４ １５
３５
１０ ３
２５ ７ ２８
３４
１１
５
１２
２８
２６ ２７ ２５
７ ３６２８
８
２９
３３
３０
１３
３１
38
第５３ 卷第９ 期宋中界等： 拖拉机安全架强度试验台机械系统的研究分析
节数Lp为偶数时，可使链条和链轮轮齿磨损均匀。
（2）大链轮齿数Z2
Z2=iZ1=2.5×17=42.5 取整Z2=43
（3）实际传动比i= Z2
Z1
= 43
17 =2.53
1.2.4 齿轮箱的选用
根据方案整体设计思路确定， 水平传动丝杠
与支架两侧竖直丝杠之间使用圆锥齿轮传动，齿
数比u=2，小齿轮齿数Z1=15。
根据齿数比u= Z2
Z1
， 大齿轮齿数应为Z2=u×
Z1=30。
1.2.5 电动葫芦的选用
根据选用的后顶液压油缸或侧顶液压油缸的
质量约为100 kg， 在考虑压力传感器及其附件的
质量的基础上，我们选用提升质量为250 kg 的电
动葫芦作为提升油缸之用。
1.3 工作原理
1.3.1 拖拉机的固定原理
拖拉机轴前支撑架1 与后支撑架3 通过T 型
螺栓与地面固定轨道2 相连， 根据拖拉机轮距及
轴距调节前后支撑架的摆放位置。将拖拉机开到
静压试验场地，卸掉４ 个轮胎，航车吊起拖拉机后
将其放到拖拉机支撑架上，通过螺栓固定好。固定
拖拉机时需要注意，要保持拖拉机与轨道的水平，
便于后续的试验。
1.3.2 纵向加载缸及侧向加载缸的上下移动、左右
移动、水平调节原理
侧顶液压缸和后顶液压缸分别设置有能够水
平移动和竖向移动的位移机构。侧顶支架的位移
机构和后顶支架的位移机构都含有固定在其上端
的驱动电机，驱动电机的输出轴通过链轮箱27 的
转向后与水平驱动丝杆28 传动连接；水平驱动丝
杆28 的两端通过两个端部齿轮箱29 的转向后与
两侧的竖向丝杆副传递连接。侧顶支架和后顶支
架的两侧分别设置立柱， 在各立柱上安装有可以
上下滑动的滑套33， 滑套33 上焊固有固定丝母
块32， 竖向丝杆副与相应固定丝母块32 螺纹连
接；两侧滑套33 之间连接有连杆，侧顶液压缸和
后顶液压缸安装在相应连杆上。连接杆的两端分
别固定有定位座，定位座设置有轴孔，一根水平丝
杠副匹配安装相应定位座的中孔中。在水平丝杠
副上安装有活动丝母块， 水平丝杠副与活动丝母
块螺纹连接。侧顶液压缸或后顶液压缸的末端固
定活动丝母块上， 该活动丝母块的后端与连接杆
之间滑动配合。在水平丝杠副一端安装有手轮
30。利用手轮30 旋转水平丝杠副7，其活动丝母
块会随着丝杠的转动而移动， 从而带动后顶液压
缸11 或侧顶液压缸12 左右移动。同理，利用驱动
电机带动竖直丝杠副8 转动，其固定丝母块32 会
随着竖向丝杠副的转动而移动，从而带动滑套33
上下移动， 进而带动水平丝杠副7 上下移动。因
此， 水平丝杠副7 和竖直丝杠副8 的共同作用实
现了后顶液压缸11 和侧顶液压缸12 的水平和上
下移动。
后顶液压缸11 和侧顶液压缸12 水平伸缩，
分别给拖拉机施加纵向压力和侧向压力。后顶液
压缸11 和侧顶液压缸12 上设有压力传感器。水
平丝杠副7 和竖直丝杠副8 均连接有电动葫芦
25， 电动葫芦25 分别设置在后顶支架13 和侧顶
支架14 的上部。通过控制电动葫芦25 可以使水
平丝杠副7 和竖直丝杠副8 转动， 从而调整后顶
液压缸11 和侧顶液压缸12 的左右和上下运动。
后顶支架13 和侧顶支架14 的顶端设有丝
杆，丝杆上固定有吊绳，吊绳下端设有挂钩15，可
以通过电动葫芦25 控制吊绳长度，从而调整挂钩
15 的高度。为了克服重力作用，挂钩15 挂住后顶
液压缸11 和侧顶液压缸12 的端部， 来保持后顶
液压缸11 和侧顶液压缸12 的水平伸缩。后顶支
架13 和侧顶支架14 都通过螺栓固定在混凝土地
面上， 为了进一步保证后顶支架13 和侧顶支架
14 的稳定性，后顶支架13 和侧顶支架14 的后面
都设有后支架。
1.3.3 压垮实验的工作原理
左液压缸9 和右液压缸10 分别设置在轨道
2 的左右两侧。轨道2 由多个矩形钢管组成，轨道
2 通过螺栓固定在混凝土地面上。设置有压垮横
梁， 压垮横梁6 的两端与左液压缸9 和右液压缸
10 的上端连接， 左液压缸9 和右液压缸10 的顶
部端连接有拉力传感器15。左液压缸9 和右液压
缸10 通过压垮横梁6 对拖拉机安全架强度试验
台机械系统施加拉力， 实现对拖拉机安全架强度
试验台机械系统的压垮试验。
39
农业装备与车辆工程20１５年
2 样机试验
2.1 试验准备
（1）固定拖拉机到试验场地，见图2。
（2） 调整后部和侧部的液压缸的水平和垂直
位置。启动计算机，打开静压试验平台，通过控制
手柄来调整液压缸的高度和水平位置， 根据控制
手柄上的提示，调整丝杠的上升或者下降，实现液
压缸高度的调整；旋转手动丝杠，实现液压缸的水
平移动。调整的标准是：对于后轴至少支持50%拖
拉机质量的拖拉机，使纵向加载施加在后部，位于
防护装置的最上部，并与拖拉机纵向中心平行。同
时载荷作用点在防护装置从最外角往内1/6 宽度
（防护装置宽度是平行于拖拉机纵向中心面并通
过防护装置的最上部外端横向构建的两个平行平
面之间的距离）。
（3）纵向加载结束后，通过控制手柄调节侧部
的液压缸使之顺着轨道方向移动， 以达到能让开
压垮试验时的压垮油缸所放的位置。压垮横梁通
过链条、拉力传感器和油缸相连，实现整机的压垮
试验，见图3。
2.2 试验说明
按照说明书及操作规程的要求， 试验通过完
成纵向加载1、压垮试验1、侧向加载1、压垮试验
2、纵向加载2 等项目。与此同时，通过支架与墙面
连接的位移传感器， 可测量出实验结束后支架是
否有位移量。
2.3 试验样机的整机参数
试验样机为500 型轮式拖拉机。驱动形式：两
驱；不带配重的拖拉机的质量（带防翻架、无驾驶
员）：前1 050 kg，后850 kg，总计1900 kg；用于计
算水平加载输入能量和压垮力的质量：1 900 kg；
最小轮距：前1 300 mm；后1 450 mm；轮胎规格：
前8.30-20；后13.6-28；拖拉机座椅；座椅参考点
（SRP）位置：座椅参考点位于拖拉机纵向中心面
上，在拖拉机后轴上方575 mm，前方37 mm。调整
范围: 纵向+/-70;垂向+/-50 mm。
2.4 试验得出系统参数及试验结果
2.4.1 试验得出的系统参数
加载高度调整范围2 450～3 350 mm；垂直加
载力30～400 kN；垂直加载行程900 mm；纵向加
载行程1 000 mm；纵向加载力0～200 kN；纵向加
载调整范围±1 350 mm；侧向加载力0～200 kN；侧
向加载调整范围±1 200 mm； 力测量精度±1%；位
移测量精度±0.5%； 外形尺寸（长×宽×高）11 500×
7 000×5 500 mm。
2.4.2 被试拖拉机的试验结果
按照GB/T 19498-2004 《农林拖拉机防护装
置静态试验方法和验收技术条件》[8]对被试验拖拉
机进行了防护装置静态试验，试验结果见表1。
从试验情况看以得出， 拖拉机防翻架样品达
到了保护容身区的验收条件，本防翻架符合GB/T
19498-2004 要求。同时也验证了拖拉机安全架强
度试验台机械系统设计的可靠性。
图2 样机安装图
Fig.2 Installation diagram of prototype 图3 样机试验图
Fig.3 The diagram of prototype test
40
第５３ 卷第９ 期宋中界等： 拖拉机安全架强度试验台机械系统的研究分析
3 结语
（１） 拖拉机安全架强度试验台机械系统起到
了为整个试验台的基础和支撑作用， 在实验过程
中通过对支架的测量， 并未有变形量， 从而为纵
向、侧向加载时准确的位移测量奠定了基础；
（２）支架上附属的移动导轨润滑良好，运行正
常， 很轻松地使得液压油缸能够按照实验的要求
调整位置，保证了试验的顺利完成；
（３） 拖拉机前后轴支撑装置按照GB/T 6232
农林拖拉机和机械车轮在轮毂上安装尺寸标准要
求设计出拖拉机轮毂连接盘且安装、拆卸自如，为
试验的开展奠定了坚强的固定支撑；
（４）调节底座及其压垮横梁系统，能够根据拖
拉机安全架的高低大小尺寸灵活调整链条的连
接，方便灵活。
拖拉机安全架强度试验台机械系统与液压系
统、电控系统配合，能满足轮式拖拉机安全架强度
试验， 并为进一步通过软件控制和按钮控制实现
轮式拖拉机安全架静态试验国标规定的试验项目
和试验报告的自动输出提供了可靠的保证。
参考文献
[1] 万小玲.大功率拖拉机驾驶室的设计与研究[D]．南京：南京农
业大学,2012.
[2] 郭志强,薛念文,周志立，等.拖拉机翻车防护装置的研究分析
[J]．拖拉机与农用运输车，2001（5）：７－９．
[3] Loringer K A, Myers J R. Tracking the prevalence of rollover
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2004[J]. Journal of safety Research, 2008,39:509-517.
[4] ISO347: Earth -moving machinery -roll -over protective stru鄄
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[5] 轮式拖拉机防翻架见者赞不绝口[ＥＢ ／ OL].http://www.nongjx.
com/news/Detail/21985.html, 2011-11-24.
[6] GB 18447.1-2008, 拖拉机安全要求第1 部分: 轮式拖拉机
[S].
[7] 王永健，胡波，张建军，等.拖拉机防护装置强度静态试验台
的研究设计[J]. 农业装备与车辆工程，2009（12）：４９－５０，６３．
[8] GB/T 19498-2004, 农林拖拉机防护装置静态试验方法和验
收技术条件[S].
[9] JB/T 7325-1994,农林窄轮距轮式拖拉机防护装置强度试验
方法和验收条件[S].
作者简介宋中界（1984— ），男，河南商丘人，工程师，硕士，研
究方向：农业机械化工程。E-mail：szj26@163.com。
通讯作者李保谦（1961— ），男，河南许昌人，教授，硕士生导师，
研究方向：农业机械性能设计与试验、秸秆综合利用、节水农业技
术方面的研究。E－mail:nj280@163.com
表1 静态试验验收条件及试验结果
Tab.1 The acceptance condition and results of static testing
试验项
目名称
标准要求试验结果
加载能量要求加载力要求变形要求加载能量/J 加载力/ ｋN 变形情况
纵向加载
防护装置所吸收的能
量不小于所要求的输入能
1.4 M=2 660 J
对满足所要求的吸收能量
的点上， 加载力应能达到所要
求的吸收能量瞬间的加载力不
得低于
（纵）0.8Fmax＝14.6 ｋN；
（侧）0.8Fmax＝13.7 ｋN
不得有任
何零件侵人容
身区，试验时不
得有任何零件
撞击座位同时，
容身区不应超
出防护装置的
保护范围
3 081 14.6
未有任何
零件侵入容身
区，试验时未有
任何零件撞击
座位同时，容身
区未超出防护
装置的保护范
围
侧向加载
防护装置所吸收的能
量不小于所要求的输入能
1.75 M=3 325 J
3 325 14.1
压垮试验/
压垮力20 M=38 ｋN， 并维
持此压垮力5 s
/
施加力38ｋN，
维持5 s
我国将建５００ 个全程机械化示范县
为促进农业发展方式转变，加快推进农业现
代化进程，农业部日前印发《关于开展主要农作
物生产全程机械化推进行动的意见》， 在全国部
署开展主要农作物生产全程机械化推进行动，在
全国建设５００ 个左右率先基本实现生产全程机
械化的示范县。
农业部有关负责人指出，此次全程机械化推
进行动范围为水稻、玉米、小麦、马铃薯、棉花、
油菜、花生、大豆、甘蔗等九大作物，聚焦在耕整
地、种植、收获、植保、烘干、秸秆处理等６ 个主
要环节。
41

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