运用有限元方法，对大型客车车身薄板结构焊接时采用的电铆焊、连续焊、断续焊及塞焊的残余应力进行了热一弹塑性数值模拟。分析了连续焊缝、电铆焊和塞焊残余应力分布特点。结果表明，电铆焊、塞焊、断续焊所产生的应力场为波浪起伏的不均匀拉应力，不会造成薄板结构的失稳变形。而连续焊时焊缝区域为拉应力，远离焊缝区域为压应力，此压应力造成薄板结构的失稳变形。模拟结果为薄板结构焊后失稳变形的评判提供了理论参考。