1. 开工前应对准关路张挂好安全网,并随潮水涨落及时调整。上下船舶、码头边作业、系缆解缆,在低于1.05M栏杆的船舶舱面上走动或作业,必须穿好救生衣。
2. 要与司机、指挥手密切联系,不准在关下或关路站立和作业借用工属具应符合工艺标准。
3. 稳关要等吊运货物下降到离承载面0.3M左右方可上前,人应站在安全位置,摘钩时应等货物完全松妥。空钩起身要超过一人一手高度方可松手,不准将空钩随手乱抛,挂钩时要防止钩子扎手。
4. 在卡车上挂摘钩应使用稳关平台上下,稳关平台不准对着关路,也不准放在吊车旋转区内。
5. 重关必须在平车上放稳,钢丝绳、络绳和网络的绳索头必须在平车行放好塞牢,不准在地面拖行。
6. 平车“牵头”,应面朝上,不准倒行,先观察周围环境和人员动向,严禁用脚代手掌握方向杆。
7. 在吊运作业中,若发生货物或工具等坠落码头边安全网内,作业人员必须采取有效安全措施,不准擅自下安全网捡取。
8. 不准在码头边沿的安全线外坐卧。作业间隙或司机离开驾驶室时,重关不准悬空停放。
机场安全管理体系建立指南
支线机场安全管理问题频发的原因分析
智能网联汽车产品事件事故报告主要内容
移变列车电气部分日常检查标准作业流程
客运企业安全管理的预控监控体系
场内运输(超限)与交通安全管理要求
确保船舶适航,严厉“打非治违”
交通运输 谨慎驾驶,路滑小心
如何做好交通安全管理工作
安全隐患排查整改措施
机场和航空公司安全的重要性
运输公司安全生产方针和目标
安全从我做起,确保安全生产
驾驶员岗位安全风险点及防范措施
中国道路交通安全现状
营业线施工防护员的基本条件和职责