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连续梁模板技术交底

  
评论: 更新日期:2015年07月25日
交底内容:            模 板 施 工
一、         编制依据
1、              高速铁路桥涵工程施工技术指南(铁建设[2010]241)
2、              高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)
3、     时速350公里客运专线铁路无碴轨道(40+64+40)m预应力连续梁(通桥(2008)2368A-III)
4、              张官屯特大桥施工图纸
5、              类似工程施工经验
二、工程概况:
张官屯特大桥连续梁位于贵州省盘县刘官镇,2#~5#墩梁型采用40+64+40m连续梁,其中2#、5#为连续梁边墩,3#、4#为主墩,梁身采用三角挂篮悬灌浇筑,0#块及边跨采用定制钢模施工。
三、设计要求
1、梁体轴线位置和尺寸必须满足设计要求。
2、连续梁支护形式需符合设计要求和施工技术方案。
3、模板及支架安装和拆除的检验必须符合高速铁路桥涵工程施工技术指南相关规定。
4、钢筋规格、数量和型号应与施工图纸一致。
5、混凝土相关性能指标符合设计要求。
四、质量验收要求
1、连续钢构梁段模板允许偏差和检验方法应符合下表。
连续梁模板允许偏差和检验方法
序号
   
允许偏差(mm)
检 验 方 法
1
梁段长
±10
尺量
2
梁高
+10,0
3
顶板、底板、腹板、横隔板厚
+10,0
尺量检查不少于5处
4
腹板间距
±10
5
腹板中心偏离设计位置
10
6
模板接缝错台
+10,0
7
梁体宽
+10,0
8
模板表面平整度
3
1m靠尺测量不少于5处
9
孔道位置
5
尺量
10
梁段纵向旁弯
10
拉线测量不少于5处
11
梁段高度变化段位置
±10
测量检查
12
底模拱度偏差
3
测量检查
13
底模同一端两角高差
2
测量检查
14
桥面预留钢筋位置
10
尺量
五、施工方案、工艺
施工工艺
施工工艺流程为:立模板—模板施工及拆除。
施工方法
(1)支立模板
采用整体钢模由具有专业资质的厂家制作,以保证加工精度。
连续梁混凝土浇筑前,应对模板进行打磨、刷脱模剂。依据模板结构尺寸在连续梁上预埋型钢铁件。模板采用汽车运输至墩位附近,现场拼装成整体,安装桁架支撑,采用吊车整体吊装就位,与预埋型钢连接固定。
模板整体拼装时平顺无接缝,模板间应采用2mm厚双面胶塞缝。安装时,用缆风绳将钢模板固定,利用全站仪校正钢模板两垂直方向倾斜度。模板
 
混凝土浇筑期间设专人看护模板,观察支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况,发现松动、变形、移位时,及时处理。
墩台混凝土达到拆模强度后拆除模板,拆模时要轻敲轻打,以免损伤主体混凝土的棱角或在混凝土表面造成伤痕。
六质量、安全和环保注意事项
、针对工程特点,合理配置工程所需人力和物力资源,保证专业工种人员及各层管理人员持证上岗,保证上岗人员具有工程所需相应质量管理水平和专业操作技能。
2、保证采购的模板质量要求,对于进入现场的模板,应进行分类堆放,严禁使用不合格材料。
七、其他
此交底中遗漏未交到的事宜,按有关高速铁路桥涵工程施工技术指南和工程质量验收标准执行。
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