施工单位 | 工程名称 | 后江隧道 | |
交底人 | 日期 | 年 月 日 | |
复核 | 接受交底人 | ||
内容: 超前小导管支护技术交底 1)超前小导管设计参数小导管采用长4m的φ42×4热轧无缝焊管加工而成,其头部为锥体,以便插打,并防止浆液前冲;管壁四周钻8mm压浆孔,交叉排列,呈梅花形布置(防止注浆出现死角),孔间距75cm。尾部1.0m范围内不钻孔防止漏浆,末端焊φ6环形箍筋,以防打设小导管时端部开裂,影响注浆管联接。 2)钻孔及小导管安装首先根据小导管的设计间距用红油漆标出其位置,然后按照孔位移动钻孔台车并固定。 采用锚杆钻孔(孔径比小导管大20mm),围岩松软时采用钻孔直接将钢管顶入。开钻时钻头对准孔位,钻孔应先供风,然后钻进;软岩中钻进时,钻头的汽孔易堵塞,应放慢钻进速度,多回转、少冲击。钻孔过程中尽量保持钻杆的设计倾斜度,钻孔完成后,用高压风吹净孔内岩屑,并检查钻孔是否畅通及深度。安装时,钢管与隧道轴线平行并以5~7°仰角打入拱部围岩。每安设完一排钢管并注浆后,开挖拱部及施作径向系统锚杆、钢筋网、喷射混凝土并架设刚拱架,初期支护完成后,隔3.2m(SP型复合衬砌段隔3.0m)在设计位置再打另一排钢管并注浆。每排之间搭接长度须大于1.0m。且钻孔深度大于导管长度(一般应大于设计孔深5-10cm),插入长度不小于导管长的90%。
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施工技术交底书
单位: 编号:第 2页 共2页
施工单位 | 工程名称 | 后江隧道 | |
交底人 | 日期 | 年 月 日 | |
复核 | 接受交底人 | ||
内容: 3)注浆采用注浆量和注浆压力双控原则进行注浆时间的控制。注浆前先喷混凝土封闭掌子面以防漏液,对于强行打入的钢管应先冲清管内积物,然后再注浆。注浆顺序由下而上,浆液随拌随用。 超前小导管注浆采用纯水泥浆液,水泥浆水灰比为1:0.5~1,注浆时浆液由稀到浓逐级变换,即先注稀浆,然后逐步变浓。考虑到注浆后需尽快开挖,注浆宜用普通水泥或早强水泥,拌浆时可掺入减水剂。注浆过程中,对浆液应不停搅动,避免沉淀分层,影响浆液浓度。注浆完成4h内不得进行爆破作业。 注浆压力为0.6~1.0Mpa。在小导管前安设分浆器,一次可注入3~5根小导管,注浆压力由小到大,从开始0升到终止压力1.0Mpa,稳压3min,流量计显示注浆量较小时,即可结束注浆。必要时可在孔口处设置止浆塞,止浆塞应能承受规定的最大注浆压力。 注浆时由两侧对称向中间进行,自下而上逐孔注浆,如有窜浆或跑浆时,采用间隔注浆,最后全部完成注浆。 注浆结束后应进行堵口,防止浆液外流。
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