十、内燃机的起动及运转

　　1．在内燃机减压预热时，严禁向内燃机供油，以防由于内燃机末着火而使气缸内进入过多燃油引起结焦或稀释机油。

　　2．当内燃机供油后，不允许将减速器再倒向第一档，否则会引起起动机飞车。

　　3．严禁向进气管中加入汽油，否则会引起飞车和爆震。

　　4．内燃机起动后应怠速运转几分钟，然后才能逐渐加大负荷。运转中应尽量避免突然增加负荷或卸去负荷。

　　5．内燃机运转时，必须随时注意仪表的读数和工作情况。

　　十一、内燃机停车

　　1．内燃机停车前应先卸去负荷，然后逐渐减少转速，怠速运转几分钟后方能停车。

　　2．在冬季停车后应及时开放水阀，放尽冷却系统中的冷却水，防止机体冻裂。如水中已加入防冻液，则不必放水。

　　3.内燃机运转中出现下列情况时应紧急停车：

　　(1)机油压力突然下降；

　　(2)内燃机出现不正常声音;

　　(3)飞轮松动出现摇摆现象；

　　(4)内燃机飞车；

　　(5)内燃机温度急剧上升；

　　(6)燃油管路断裂；

　　(7)内燃机使用现场出现易燃易爆事故。

　　十二、发电机运转注意事项

　　1．在发电机转动中不得进行任何修理、保养或调整等工作。

　　2．发电机、变压器的安全保护装置必须灵敏可靠，仪表必须指示准确。

　　3．内燃机带动发电机转动后，应监测机械是否有杂音，如有杂音要立即停车检查。若发电机的电压调不到额定值，也要立即停车检查。

　　4．当电压升到额定值，频率为50HZ时，方可合闸。

　　十三、发电机停、送电时应遵守以下规则：

　　1．应统一每天停、送电时间。如临时发电必须通知各用电处、所做好用电准备，检查并断开所有电器设备的电源开关，防止意外；

　　2．当原动机达到额定转速后，应慢慢增加发电机电压，使达到额定值，才准送电；

　　3．送电时应先闭合总闸，再逐一闭合各分路电闸，使发电机负荷逐渐增加；

　　4．发电机运行中，应经常监视其负荷情况，温升及电刷工作情况，并保持发电机外壳及其附近的清洁；

　　5．发电机运行中，随负荷的增减，电压调节的变化范围一般允许在土5％以内，频率的变化不允许超过土1％；

　　6．各相电流的不平衡，一般不应超过10％(低负荷运行时除外)。任何一相电流都不应超过额定值；

　　7．禁止在一相熔丝断路的情况下继续送电；

　　8．发电机在运行中温升不得超过铭牌规定限度；