一、一般规定

第 1 条 适用范围

1.本操作规程适用于调度绞车司机操作安全。 第 2 条 上岗条件

1.  司机必须经过专业培训，考试合格，并在取得操作合格证后，方准上岗。

2.  司机必须经过当班班前会教育，弄清当班的工作任务、岗位职责、当班安全重点及工 作地点的安全状况，以及当班所需的工具配件等情况。

3.  必须熟悉了解绞车的性能，结构、工作原理和操作方法

4.  必须了解所操作绞车斜巷的长度、坡度、变坡地段、中间岔口位置、巷道支护方式、 轨道状况、安全设施状况、信号联系方法、拉车数、绳径等。

二、作业前的准备工作

第 3 条 检查绞车的基础、红绿灯、声光信号、控制开关、操纵按钮、轨道状况等。第 4 条 认真检查绞车的制动闸、工作闸（离合）及其配套的拉杆、各部螺栓。

第 5 条 钢丝绳要求无硬伤、硬弯、打结和严重锈蚀，断丝不超限，无咬绳爬绳现象， 钢丝绳在滚筒上固定要牢固。

第 6 条 空转试运转，正常后方可正式运行。三、操作及其注意事项

第 7 条 必须严格执行“行人不行车、行车不行人”规定。第 8 条 严禁超载、超挂车、严禁人员蹬钩、扒车。

第 9 条 车辆掉道复轨时，必须执行相关的安全技术措施。

第 10 条 在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应执行专项措施。

第 11 条 听到清晰、准确的信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令起动绞车空转，然后缓缓闸紧工作闸，同时缓缓松开制动闸，平稳加速，达到正常运行速度。

第 12 条 司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面操作，严禁一手开车一手处理爬绳。第 13 条 下放矿车时，严禁有余绳，与把勾工配合好，随推车随放绳，待车完全过变坡

点和挡车器后，方可正常放车。

第 14 条 工作中禁止两个闸把同时闸紧，如果遇到起动困难，应查明原因，不准强行起动。严禁放飞车，要根据实际情况掌握车速。

第 15 条 绞车运行中，司机要精力集中，不得与他人交谈，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号，应立即停车查明原因。

第 16 条 接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。

第 17 条 上提矿车时，当车过上变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。第 18 条 严禁用绞车代替起重机处理掉道车辆，处理斜巷掉道车时，司机应集中精力，

手不离闸把，严禁离岗。四、收尾工作：

第 19 条 施工完毕后，将钢丝绳缠回滚筒。

第 20 条 工作结束后，绞车信号给到绿灯位置。

第 21 条 工作结束后，要打扫好绞车周围的环境卫生。

第 22 条 工作结束后，必须闸死制动闸、切断电源，填写有关记录并履行交接班手续后， 方可离开岗位。

五、本工种主要危险因素及防范措施：

（一）主要危险因素及防范措施： 第 23 条 断绳

防范措施：绞车钢丝绳要求无硬伤、硬弯、打结和严重锈蚀，断丝不超限，无咬绳爬绳 现象；下放车辆时，随车运行放绳，不许存余绳。

第 24 条 设备故障

防范措施：如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理后，方可运行。 1.有异响、异味、异状；

2.  钢丝绳有异常跳动、突然松驰或负荷增大；

3.  压顶子和基础螺丝有松动现象；

4.  有严重的咬绳、爬绳现象；

5.  电动机单相运转或冒烟；

6.  突然停电或有其它险情时。

第 25 条 如果绞车出现故障，现场处理不了时，要汇报本单位和矿调度，通知有关单位处理。

（二）事故应急预案

第 26 条 发生事故后应及时停止设备运行，并汇报科值班室，组织人员现场应急救援。人身伤害事故应及时通知科管理人员，由科管理人员汇报矿调度，组织医疗部门进行急救。

第 27 条 司机应详细记录发生事故的过程，并会初步判断直接原因，积极配合事故处理工作。

第 28 条 若发生断绳跑车事故，司机应及时通知轨道沿途及下口作业人员立即撤离到安全地点，防止放生次生灾害。事故导致的设备损坏，必须检修符合运行条件后方可交付使 用