本标准参照采用国际标准ISO 5130—1982《声学——机动车辆定置辐射噪声的测量——简易法》。
1 主题内容与适用范围
本标准适用于道路上行驶的各类型的机动车辆在定置时噪声的测量。定置是指车辆不行驶,发动机处于空载运转状态。用本标准规定的方法所得到的测量数据可评价、检查机动车辆的主要噪声源——排气噪声和发动机噪声水平。本方法直接测得的数据,不能表征车辆行驶最大噪声级。
2 引用标准
GB 3785—83 《声级计的电、声性能及测试方法》
3 测量环境
3.1 测量场地
3.1.1 测量场地应为开阔的,由混凝土、沥青等坚硬材料所构成的平坦地面。其边缘距车辆外廓至少3m(见图l、图2)。测量场地之外的较大障碍物,例如:停放的车辆、建筑物、广告牌、树木、平行的墙等,距离传声器不得小于3m。
3.1.2 除测量人员和驾驶员外,测量现场不得有影响测量的其他人员。
3.2 背景噪声
3.2.1 测量过程中,传声器位置处的背景噪声(包括风的影响)应比被测噪声低10dB(A)以上。本标准的背景噪声是指车辆以外的噪声。
3.2.2 如果背景噪声比测量噪声低6~10dB(A).测量结果应减去表1中的修正值。若差值小于6dB(A),测量无效。
表1 背景噪声修正值 dB(A)
|
测量噪声与背景噪声差值 |
6~8 |
9~10 |
>10 |
|
修正值 |
1.0 |
0.5 |
0 |
3.3 风速
3.3.1 风速超过2m/s时声级计应使用防风罩,同时注意阵风对测量的影响。
3.3.2 测量时的风速大于5m/s,测量无效。
4 测量仪器
4.1 噪声测量仪器
4.1. 1 声级计或相当声级计的其他测量系统应符合GB 3785中对I型或Ⅱ型仪器的要求
4.1.2 测量使用声级计的A计权,快档。
4.1.3 测量前后,仪器应按规定进行校准,两次校准值相差不应超过l dB,校准器准确度应优于或等于±0.5dB。
4.2 测量发动机转速的仪器
发动机转速表准确度应优于3%。
5 测量程序
5.1 车辆位置和状态
5.1.1 车辆位于测量场地的中央,变速器挂空档,拉紧手制动器,离合器接合。没有空档位置的摩托车,其后轮应架空。
5.1.2 发动机机罩、车窗与车门应关上,车辆的空调器及其他辅助装置应关闭。
5.1.3 测量时,发动机出水温度,油温应符合生产厂的规定。
5.2测量次数
每类试验的每个测点重复进行试验,直到连续出现三个读数的变化范围在2dB之内为止,并取其算术平均值作为测量结果。
5.3 排气噪声测量(见图1)
5.3.1 传声器位置
5.3.1.1 传声器与排气口端等高,在任何情况下距地面不得小于0.2m。
5.3.1.2 传声器的参考轴应与地面平行,并和通过排气口气流方向且垂直地面的平面成45°±10°的夹角。传声器朝向排气口。距排气口端0.5m,放在车辆外侧。
5.3.1.3 车辆装有两个或更多的排气管,且排气管之间的间隔不大于o.3m,并联接于一个消声器时,只需取一个测量位置。传声器应选择位于最靠近车辆外侧的那个排气管。如果两个或两个以上的排气管同时在垂直于地面的直线上,则选择离地面最高的一个排气管。
5.3.1.4 装有多个排气管,并且各排气管的间隔又大于0.3m的车辆对每一个排气管都要测量,并记录下其最高声级。
5.3.1.5 排气管垂直向上的车辆,传声器放置高度应与排气管口等高,传声器朝上,其参考轴应垂直地面。传声器应放在离排气管较近的车辆一侧,并距排气口端0.5m。
5.3.1.6 车辆由于设计原因(如备胎、油箱、蓄电池等)不能满足5.3.1.1和5.3.1.2放置时,应画出测点图,并标注传声器选择的位置。传声器朝向排气口,放在尽可能满足上述条件,并距最近障碍物大于0.2 m地方。
5.3.2 发动机运转条件
5.3.2.1 发动机测量转速;
汽油机车辆(除摩托车)取 3/4nr±50r/min;
柴油机车辆(除摩托车)取 3/4 nr±50r/min;
摩托车当nr >5 000r/min时,取1/2 nr±50r/min;
当nr <5 000r/min时,取3/4 nr±50r/min;
nr ----指生产厂家规定的额定转速。
5.3.2.2 测量时,发动机稳定在上述转速后,测量由稳定转速尽快减速到怠速过程的噪声,然后记录下最高声级.
5.4 发动机噪声测量(见图2)
5.4.1 传声器位置
5.4.1.1 传声器放置高度距地面0.5m,井朝向车辆,放在没有驾驶员位置的车辆一侧.距车辆外廓0.5m,传声器参考轴平行地面,位于一垂直平面内,该垂直平面的位置取决于发动机的位置.
前置发动机:垂直平面通过前轴。
后置发动机:垂直平面通过后轴。
中置发动机及摩托车:垂直平面通过前后轴距的中点。
图1 排气噪声的测量场地和传声器位置

图2 发动机噪声的测量场地和传声器位置
5.4.1.2 二轮摩托车,传声器放置在车辆前进方向的右侧。侧三轮摩托车,传声器放置在车辆前进方向左侧,传声器朝向车辆,距车辆外廓0.5m,距地面高度0.5m。
5.4.2发动机运转条件
测量时,发动机从怠速尽可能快速地加速到5.3.2所规定的转速,并用一种适当的装置保持必要长的时间.测量由怠速加速到稳定转速过程的噪声,然后记录下最高声级。
6 数据处理
测量数据按记录表填写。
机动车辆定置噪声测量记录表
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车辆单位 |
|
测量地点 |
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车辆牌照号 |
|
地面状况 |
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|
车辆型号 |
|
风速,m/s |
|
|
发动机型号 |
|
背景噪声,dB(A) |
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|
额定功率,kw |
|
背景噪声修正值,dB(A) |
|
|
额定转速,r/min |
|
不规则测点图: | |
|
测量转速,r/min |
| ||
|
测量仪器型号 |
| ||
排气噪声测量结果 dB(A)
|
测量次数 |
l |
2 |
3 |
|
|
声级LpA |
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|
发动机噪声测量结果 dB(A)
|
测量次数 |
1 |
2 |
3 |
|
|
声级LpA |
|
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备注: 测量单位:
测量人员:
日 期:
附加说明:
本标准由全国声学标准化技术委员会提出并归口。
本标准由北京市劳保所负责,交通部公路科研所和长春汽车研究所参加编制。
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