文档作者：
汪志刚 杨建国
文档来源：
武汉理工大学能源与动力工程学院 |
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更新时间： 2018年04月20日 |
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：对柴油机电控中压共轨系统高速大流量电磁阀驱动电路进行了设计，实现了用～路信号控制电路的高压端和低压端；讨论了场效应管的并联运用和运行保护技术；采用自举法。解决了高低压驱动电路中高压端源极电位的浮动问题；通过试验和仿真，分析了驱动电路中的关键元件对电路性能的影响，对电路元件进行了优化，提高了驱动电路工作的可靠性．   |
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