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煤矿井下巷道维修中的安全问题探讨

文档作者：王松熊停理文档来源：平顶山天安煤业股份有限公司六矿		点击数：	更新时间： 2021年05月27日
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建材与装饰2013 年10月
煤矿井下巷道维修中的安全问题探讨
王松熊停理
（平顶山天安煤业股份有限公司六矿467000）
摘要：随着我国经济的发展，人们对煤矿能源的需求也越来越大。相应的，煤矿井下航道的建设也越来越引起圈内人
士的关注，在煤矿井下航道的施工中，井下巷道的维修占有重要的一部分。由于井下巷道位于煤矿下面，施工人员不容易
进入和退出，维修机器也没法有广阔的空间工作，在维修时有一定的难度，所以，井下航道维修时的质量和安全问题一直
是人们关注的话题。本文就煤矿井下航道维修中的安全问题和应对措施展开讨论，希望对煤矿井下航道维修的安全及其
应对措施有一定的借鉴作用。
关键词：煤矿；井下航道；维修；安全
中图分类号：TD40 文献标识码：B 文章编号：1673-0038（2013）32-0108-02
在煤矿施工中，尽管在安全施工方面做了大量的工作，煤矿
井下作业以其危险程度高等特性，一直难以摆脱安全事故的困
扰。煤矿井下作业安全涉及范围广，设备带病作业，员工安全意
识淡薄，安全培训不到位及专职安全管理人员缺失是影响煤矿
井下作业安全的主要因素，只要其中一个环节出现问题，随时都
有可能导致事故发生。因为这些问题，井下航道维修的安全也备
受人们的关注，并得到了一定的改进，与此同时，其中的安全隐
患的降低也迫在眉睫。
1 煤矿井下巷道维修常见安全问题
1.1 设备存在安全隐患
在煤矿井下巷道的维修中，一般井下航道的这些设备是存在
安全隐患的，主要是设备由于连续运转，缺少保养和必要的维
护，常常带病作业，在维修时，可能因为质量的问题发生突然的
局部崩塌现象，导致安全问题。
1.2 维修人员安全意识淡薄
在维修时，维修员工的技术和素质也是很重要的问题，维修
人员在维修前如果没有进行专业的培训，常常由于怕影响施工
进度或增加成本投入，维修员工安全培训没有及时跟上，安全技
能得不到提高，遇到异常情况时不知道如何处置。这样对维修不
了解，不仅查不出故障的所在并解决故障，还会因为操作不当引
起安全问题。另一方面，维修人员安全意识缺乏，经常习惯性违
章，违反操作规程，随意将安全设施另作它用等也会造成安全问
题。最后，专职安全管理人员缺失也是个严重的问题。目前，很多
维修作业现场仍没有配备专职安全管理人员，而是由其他岗位
人员顶替，这些人员安全技能并没有达到要求，且常常因为碍于
情面或害怕报复不敢得罪人，对安全的监督很难真正到位。
1.3 在维修井下巷道前，没有做好安全检查工作
煤矿井下航道附属设施很多，照明，电器等设备比较多，维修
人员进行维修前一定先要检查瓦斯等有害气体，其浓度必须符
合《煤矿安全规程》的规定才可进行；应严格执行敲帮问顶制度，
仔细检查巷道顶、帮的状况，确认没有危险后才能进行维修。维
修开始前，一定要确保后路支护完好，巷道内要清洁，便于撤退，
但是很多维修人员没有按规定，贸然进行维修。
1.4 对不同的巷道不同环境没有做好安全防护
在有架线电机车或安装有其他运输设备的巷道中维修时，要
指定专人切断架空线电源，把电源开关锁上，挂上停电牌，再接
上接地线保险卡子进行试电，确定无电时才可进行航道维修对
绞车道的维修工作要在绞车停止运行后进行，如果一定要在生
产中维修，绞车也要停止运行，绞车道上口要设安全装置，确保
航道维修时的安全。在有积水或流水的巷道内维修时，要先检查
水沟畅通状况，若有淤塞应先清水沟。航道若有积水或附近有老
空区积水，要尽可能先放积水再进行维修，防止出现突然涌水伤
人。在维修井巷支护时，要避免顶板冒落伤人；刷大或修理井巷
需连续撤换支架时，一定要确保在出现冒顶堵塞井巷时有人员
撤退的出口；保证工作地点的安全。这些问题常常发生在井下航
道维修中，主要是维修人员没有对不同航道不同环境做出正确
的防护。
1.5 维修工具不足，保护措施不到位
维修过程中使用的工具要备齐，放置顺手的地方，以提高效
率和质量。安全设备和材料也必须准备齐全，不能欠缺。航道维
修组最少有两人操作，不可单人作业，不可空顶作业，严格进行
质量检查验收，维修工具和保护措施不到位很容易引发安全问
题。
1.6 其他因素引起的安全问题
维修巷道时，应保护好风、水、瓦斯等管路，电缆及其他管线，
不可损坏，否则可能出现事故，特别是高瓦斯矿井，电缆破损可
能出现意外事故。维修时应时刻关注巷道周围及支架的变化，出
现问题必须马上采取措施。同时，安全出口必须保证，避免发生
安全事故。如果不能马上处理，应迅速撤到安全地点。在处理巷
道顶板严重冒落处时，一定要有专人观察顶板和两帮的变化。在
维修倾角较大的巷道或立眼时，要避免煤块、矸石滚下伤人。修
理立眼时，应把上眼口用木板盖好。在作业地点下方搭设好牢固
的脚手架，便于维修人员站稳。若是运料眼，要制定行车安全措
图1
地质·勘察·测绘
·108·
2013 年10月建材与装饰
施。不可上、下段同时作业在维修地点的上方至少打两道挡板，
避免煤矸杂物滚下伤人。以上问题都是在维修过程中极易出现
的意外，在维修时一定要自购的重视。
2 解决上述安全问题的措施
2.1 加强设备管理，提高井下供电，电缆、支护的可靠性
当煤矿井下一类负荷出现供电中断时，将会引起严重的人身
伤亡、还会由于断电，电缆遭到破坏引起维修人员精神的恐慌，
特别低巷道的支护一定要牢固，因为如果发生坍塌现象，维修人
员都会被困井下，生命遭到威胁。所以，在维修时，一定要提前确
保这些设备的安全性，并在维修时做好保护措施。设备是井队赖
以生存的基础，必须要加强设备的日常保养和维护，确保设备良
好运行。淤首先对主体设备，例如支护要制定严格的管理和保养
制度，营造出生产设备时时有人看、项项有人管、班班有人查的
全天候设备管理状态，杜绝各类设备事故隐患。于要建立一套完
善的巡回检查制度，设备主管要全面负责对所有设备的管理和
维护，按所制定的保养制度，定期对作业机、泥浆泵、发电机等主
要设备进行检修及保养。班组人员要按照检查清单，对各检查部
位进行认真的检查、保养，所有的维护保养及维修情况都要进行
书面记录。对发现问题要及时整改，将设备安全隐患消灭在萌芽
状态，禁止设备带病作业。盂井队负责人要定期对制度的执行情
况进行考核，并及时对设备运转及管理工作进行总结，分析执行
过程中存在的不足之处，并制定出相应的改进措施。做到了其他
设备的正常工作，才能保证航道维修时的安全。
2.2 培养良好的安全习惯
一个具有丰富经验以及良好操作习惯的人，很少出现违章，
甚至没有违章；而一开始就养成不良好操作习惯的人，违章几率
则居高不下。培养员工良好的安全习惯，对于预防事故、减少违
章有着非常重要的意义。淤熟悉各项井下航道维修操作规程是
培养良好安全习惯的前提。煤矿井下航道维修各项规程，是实际
工作的经验总结，是用事故教训换来的宝贵财富，一定要了解透
彻，并灵活运用到施工现场。于培养良好的安全操作习惯是预防
违章的重要措施。培养良好的安全操作习惯一定要严格规范自
己的行为，按标准办事，按程序办事，做到有章可循，有据可依，
将减少和杜绝违章行为落到实处。
2.3 加大员工培训力度
事实表明：大多数巷道维修事故发生在新员工身上。新员工
安全基础相对较为薄弱，经验缺乏，必须加大员工培训力度，不
要认为培训是一种浪费。随着煤矿开采市场日趋规范，业主对承
包商人员的素质要求也越来越高。我们要始终抓住培训工作不
放松，把提高队伍整体安全及操作技能当成头等大事来抓。不仅
新员工要培训，老员工的观念和技能也需要更新和加强，可采取
内培、外送等多样形式，切实提高员工的综合素质。尤其对新员
工，一定要重视岗前培训工作，从安全常识到操作技能，都要详
细培训讲解，施工现场可采取“一带一”的帮教模式，指派经验丰
富的师傅，手把手从基本的操作入手，让新员工逐步适应井下航
道维修等所有工作，杜绝安全事故的发生。
2.4 设立专职安全管理人员，加强施工现场监管
专职安全管理人员一般都经过专门培训，安全意识及技能较
强，他们在现场可以制止员工的违章行为，还可以及时发现安全
隐患，并及时让施工人员整改，让事故隐患消灭在萌芽状态。另
外，他们还可以加强过程控制，提高施工质量和成功率。实践证
明：现场配备专职安全人员的队伍，施工事故率比没有配备专职
安全人员的队伍大大降低。所以，维修时旁边一定要有专职人员
的监督和辅助。
3 煤矿风险预控体系的建立对巷道维修安全的
重要性
在煤矿井下巷道的维修中，煤矿风险预控体系的建立对巷道
维修安全有着重要的意义。煤矿安全风险预控管理体系是以风
险预控为核心，以PDCA（计划、执行、检查、行动）为运行模式，以
危险源辨识和切断事故因果链为手段，以人员不安全行为管控
为重点，从“人、机、环、管”四方面进行风险控制。其核心理念是
“所有意外均可避免，所有危险均可控制”。这一体系有几个显著
特点：淤实现了风险的超前管控，这一体系要求主动去找危险
源、超前去管控风险，不是等危险来找你、被动应付。于立足于系
统性危险源和岗位危险源两类危险源的管控，有效保障了安全
生产。其中，系统性危险源分为矿井外系统和矿井内系统存在的
风险，分别由集团和煤矿管理人员去辨识，岗位风险源要求岗位
操作人员去辨识。盂做到了全员、全过程、全方位的安全管理，从
煤矿设计、建设、生产直到矿井报废的全过程，都要以这一体系
为引导，充分将安全风险评估的结果体现在各阶段，严格落实控
制措施，确保各环节不留缺陷。从管理层到操作层，都严格落实
自身涉及的危险源管控措施，保证了危险源的有效管控。榆特有
的PDCA 循环模式则帮助煤矿实现闭环管理和与时俱进。煤矿
按照PDCA 循环模式，及时排查隐患，落实整改责任，实现了闭
环管理和持续改进。这一体系本身是个开放的体系，实践过程中
不断对自身进行修改和完善，做到了与时俱进。如果不能建立完
善的风险预控体系，在危险的预控制，危险来临时的处理，避免
引起慌乱等方面存在着不可弥补的缺陷，做好煤矿风险预控体
系对于井下巷道的安全维修意义重大。
4 结束语
煤矿井下航道维修安全涉及范围广，设备带病作业，员工安
全意识淡薄，安全培训不到位及专职安全管理人员缺失是影响
煤矿井下作业安全的主要因素，煤矿井下巷道维修虽然是高危
行业，但是我们只要加强设备管理，提高员工的安全意识，杜绝
习惯性违章，加大安全培训方面的投入及加强施工现场的监管，
就一定能减少甚至杜绝事故的发生。
参考文献
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新型煤炭工业体系建设和安全健康发展———2010 年湘赣皖闽苏等多省
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收稿日期：2013-10-9
作者简介：王松（1982-），男，助理工程师，从事专业及研究方向
为煤矿工程技术设计。
熊停理（1985-），男，助理工程师，本科，从事专业及研究方
向为煤矿工程技术设计及安全工程。
地质·勘察·测绘
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