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地铁消防安全措施模糊评价

  
评论: 更新日期:2010年10月06日

  3.3  建立单因素模糊评价矩阵

  当消防安全措施评价的目标是US(隧道)时,用影响隧道消防安全的四个因素(U1S,U2S,U3S,U4S),对隧道消防安全措施进行评价,可得到评价矩阵

  评价矩阵中rijs表示消防安全措施评价的目标是US(隧道)时,评判集中第j元素在因素i下的隶属度。

  按照同样的原理,可分别得到消防安全措施评价的目标是UK(地铁客车)和UH(人)时的评价矩阵

  3.4  建立综合评价权重集

  为了均衡各影响因素的相对重要性,建立各因素的权重分配,第一层因素的权重设为

  模型中,权重集的确定采用层次分析法(AHF),在因素进行两两比较时,采用了表1所示的标度方法。表中因素i与j比较,比较结果记为bij
 
  假设bij表示bi相对于bj的重要性数值,bij按表1取值,根据表1构造判断矩阵

  根据专家评判,填写此判断矩阵,求出判断矩阵的最大特征根所对应的特征向量A,所求得的特征向量即为各评价因素的重要性排序,对此排序结果进行归一化处理,就得到权重分配。

  由于地铁消防安全措施评价的复杂性和多样性,所给出的判断矩阵不可能保持完全一致,有必要进行一致性检验,若随机一致性比率CR<0.10,则判断矩阵具有满意的一致性,否则就应该调整判断矩阵的元素取值。

  这样就可以确定出影响第一层因素的权重为

  按照同样的道理,可以得到第二层因素的权重,分别为


 

  3.5  建立综合评价模型

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