由于前方200米左右才是红绿灯，而新洲路由北向南的车辆刚刚从一个高处的滨河立交下坡下来，车速一般都非常快。这些孩子们就左顾右盼地在这些快速车流中穿行。一些心急的孩子，根本不管车流一股脑地向前冲，有的看着无法过去又退回来，站在马路中央，车辆就呼呼地从身边过去，真是险象环生。有的骑自行车的学生也从这个缺口通过；有的甚至接小学生的家长也拉着孩子的手这样横穿马路。

　　记者现场粗略估计一下，放学时通过这个缺口往新洲村方向去的有五六百中小学生。由于石厦学校是包括小学部和中学部，在校学生有2000多人，放学的时间比较集中，一些中学生跑得比较快，反应也比较迅速。最令人担心的是在这个队伍里很多小学生也跟着哥哥姐姐们横穿马路，跑得又慢，经常有小学生被往来的车流困在马路中间。

　　各方评说

　　交警：希望学生使用公交车

　　针对学校门前接送学生车辆影响交通的问题，交管部门也十分头痛。罗湖交管部门负责人认为，对于临时接送学生的车辆，按说在路边临时停靠一下，也是允许的。但有些车辆停靠时间长，有时候竟停在道路中间，这就不能不管。与此同时，学校规划方面存在的先天缺陷也是造成学校门前堵车的一个重要因素。如果有关部门在学校门前规划了交通缓冲区，接送学生的车辆就不会占用行车道路。交管部门同志还呼吁，希望更多的学生能使用公交车，这对学生自身是一种锻炼。

　　校方：当初规划不完善

　　华侨城小学校长黄绪信告诉记者，为了缓解压力，华侨城中、小学把学生上学、放学的时间拉开15分钟，中学每天中午11时45分放学，小学11时30分放学，这样可以减少交通压力。但是两所学校四五千名学生上学、放学，目前的侨城西街是难以承受的。

　　海湾小学校长邓晋标告诉记者，该校成立9年来，当初规划不完善是学校交通问题的原因之一。

　　家长：交通设施应人性化

　　一位王姓学生家长告诉记者，北山大道上黄碧围人行天桥修了很长时间也没有修好，东海道学校门口的十字路口又没有交通信号灯和斑马线，深大二附校周围交通设施的不完善和大量快速行使的货柜车，学生们无论骑车还是走路，都要小心躲避这些庞然大物，学生被撞伤的交通事故也发生过多起，作为家长每天都是提心吊胆的。

　　他建议，学校周边的交通设施在尽量完善的基础上，还要人性化，充分考虑到中小学生集中和他们的年龄特点。

　　人大代表：建人行通道设安全标识

　　日前，部分南山区四届人大代表和区人大教科文卫委员视察南山区西丽二小交通安全问题时强调，有关方面应完善学校门前交通标识和设施，给教师和学生一个安全的交通环境。

　　代表在视察中看到，西丽老路没有行人道，路很窄并且没有护栏，用黄线从公路隔离出不足半米的路面是西丽二小师生上下学惟一的通道，从石岩方向来的车辆多从这里上北环路或广深高速，车流量大。代表们亲身沿路面走了一遍。代表更担忧幼小学生的行路安全，认为学生上下学在与汽车“赛跑”，并且车流量日后有增无减，存在严重的安全隐患。

　　代表呼吁有关部门要加强教学环境和交通环境的治理同时，建议在近学校路段设立清晰的告示牌，警示车辆慢速通行和禁鸣喇叭，减少噪音。目前要采取应急措施，把公路两边的绿化带进行改造，建成临时行人通道，加建护栏，缓解当前师生上下学的交通安全问题。

　　相关案例

　　1.今年3月26日中午11时45分左右，南山区万先生开车经过侨城西街办事，正是华侨城中、小学放学时间，道路非常拥挤，一些小学生正走在路上。万先生以每小时50公里的速度往前行。两名学生在不断追赶。其中前面的一名学生头朝后看，快速往前跑，直接撞到了万先生的挡风玻璃上，小腿被刮伤。

　　2.今年12月1日下午16时50分左右，张先生驾车经过华侨城中学门口时，正好是家长接小孩的高峰期。张先生车开得很慢，但是一名初中生突然以快速穿过马路，张先生刹车不及，直接撞到了学生，幸好伤势不严重。