机械编号: 规格型号: 操作人员:
工程名称: 检查日期:
检查项目 | 序号 | 检查内容及要求 | 检查情况 | 结果 | ||||||||
音响装置 | 1 | 喇叭、电铃或汽笛音响清晰 | ||||||||||
变副指示器及限制装置等 | ※1 | 起重机设置的重量限制器、力矩限制器、幅度限位器等安全装置工作应可靠、有效 | ||||||||||
起重机与架空线路的距离 | ※1 | 起重机的任何部位与架空输电线路之间的距离应符合下列规定,否则应采取有效的安全防护措施 起重机与架空线路的安全距离 | ||||||||||
安全距离 (m) | 电压(KV) | |||||||||||
<1 | 1~15 | 20~40 | 60~110 | 220 | ||||||||
沿垂直方向 (m) | 1.5 | 3.0 | 4.0 | 5.0 | 6.0 | |||||||
沿水平方向 (m) | 1.0 | 1.5 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | |||||||
吊 钩 | 1 | 不得使用铸造的吊钩 | ||||||||||
※2 | 吊钩严禁补焊 | |||||||||||
3 | 吊钩表面应光洁、不应有剥裂、锐角、毛刺、裂纹 | |||||||||||
※4 | 应设有防脱钩装置且工作可靠有效 | |||||||||||
卷筒与滑轮 | 1 | 卷筒两侧边缘的高度应超过最外层钢丝绳,其值不应小于钢丝绳直径的2倍 | ||||||||||
2 | 卷筒上钢丝绳尾端的固定装置,应有防松或自紧性能 | |||||||||||
3 | 滑轮槽应光洁平滑,不应有损伤钢丝绳的缺陷 | |||||||||||
※4 | 滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置 | |||||||||||
钢丝绳 | 1 | 起重机使用的钢丝绳,应有钢丝绳制造厂签发的产品技术性能和质量证明文件 | ||||||||||
2 | 起重机使用的钢丝绳的规格、型号应符合该机说明书要求,并与滑轮和卷筒相匹配,穿绕正确 | |||||||||||
※3 | 钢丝绳不得有扭结、压扁、弯折、断股、断丝、断芯、笼状畸变等变形 | |||||||||||
4 | 钢丝绳断丝数不得超过本规程6.1.8条第4款的规定 | |||||||||||
5 | 钢丝绳润滑应良好并保持清洁 | |||||||||||
6 | 卷筒上钢丝绳放出时应保留3圈及以上 | |||||||||||
7 | 钢丝绳端部固接应达到说明书规定的强度 | |||||||||||
柴油机 | 1 | 柴油机启动、加速性能应良好、怠速平稳、输出功率不应低于额定功率的85% | ||||||||||
2 | 运转不应有异向,油压宜为0.15~0.30MPa。水温、仪表指示数应准确、符合说明书的规定 | |||||||||||
3 | 柴油机曲轴箱内机油量不应过低或过高,宜在机油尺上、下刻度中间稍上位置 | |||||||||||
4 | 空气、柴油、机油滤清器应保持清洁,更换滤芯的时间应按使用说明书要求执行 | |||||||||||
5 | 水箱应定期清洗,保持水箱内、外清洁 | |||||||||||
6 | 当水温超过规定值时节温装置应能自动打开 | |||||||||||
7 | 风扇皮带松紧应适度 | |||||||||||
8 | 电气线路、油管管路应排列整齐、卡固牢靠 | |||||||||||
9 | 柴油机地脚螺栓不应松动、缺损 | |||||||||||
油料及水 | 1 | 起重机使用的各类油料及水应符合说明书要求 | ||||||||||
2 | 冬期施工时,应选择符合当地气温牌号的油料 | |||||||||||
3 | 使用柴油时不应掺入汽油 | |||||||||||
4 | 润滑油和油脂的厂牌、型号、黏度等级(SAE)、质量等级(API)及油量应符合该机说明书的要求,不应混合使用 | |||||||||||
5 | 不得使用硬水或不洁水 | |||||||||||
6 | 冬期施工时,为防冻可使用长效防冻液;如不需使用防冻液时,应将防冻液全部放掉,将冷却系统冲洗干净再加清水 | |||||||||||
※7 | 冬期末使用防冻液的,每日工作完毕后应将缸体、油冷却器和水箱里的水全部放净 | |||||||||||
油料及水 | 8 | 施工现场使用的各类油料应集中存放,分离应彻底 | ||||||||||
传动系统 | 1 | 离合器接合应平稳、传递动力应有效,分离应彻底 | ||||||||||
2 | 各传动部件运转不应有冲击、振动、异向及过热 | |||||||||||
3 | 齿轮箱内齿轮啮合应完好,油量适当 | |||||||||||
4 | 工作时,齿轮不应有异常声响、振动、发热和漏油 | |||||||||||
5 | 变速器档位应正确,换档应轻便 | |||||||||||
6 | 联轴器零件不应有缺损,连接不应松动;运转时不得有剧烈撞击声 | |||||||||||
7 | 卷筒上的钢丝绳排列应整齐 | |||||||||||
8 | 齿轮箱地脚螺栓、壳体连接螺栓不应有松动、缺损 | |||||||||||
9 | 减速齿轮箱运行不得有异响,温升应符合说明书规定 | |||||||||||
液压系统 | 1 | 液压(气压)系统中应设置过滤和防止污染装置,保证液压(气压)系统工作平稳、液(气)压泵内外不应有泄漏,元件应完好,不得有振动及异响 | ||||||||||
2 | 液压(气压)仪表应齐全,工作应可靠,指示数据应准确 | |||||||||||
3 | 液压油箱应保持清洁,应定期更换滤芯,更换时间应按使用说明书要求执行 | |||||||||||
电气系统 | 1 | 电器管线排列应整齐,卡固应牢靠,不应有损伤老化 | ||||||||||
2 | 电控装置应灵敏,熔断器配置应合理、正确;各电器仪表指示数据应准确,绝缘应良好 | |||||||||||
3 | 启动装置反应灵敏,与发动机飞轮啮合应良好 | |||||||||||
4 | 电瓶应清洁、固定应牢靠;液面应高于电极板10~15mm;免维护电瓶标志应符合规定 | |||||||||||
5 | 照明装置应齐全、亮度应符合使用要求 | |||||||||||
6 | 线路应整齐,不应损伤老化,包扎、卡固应可靠;绝缘应良好,电缆电线不应有老化裸露 | |||||||||||
7 | 仪表指示数应正确 | |||||||||||
制动机构 | ※1 | 制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积,不应小于理论接触面积的70% | ||||||||||
2 | 带式制动器背衬钢带的端部与固定部分应采用铰链 | |||||||||||
※3 | 制动轮的摩擦面,不应有妨碍制动性能的缺陷或油污 | |||||||||||
※4 | 制动片与制动轮之间的接触面应均匀,间隙调整应适宜,制动应平稳可靠 | |||||||||||
※5 | 当制动器和制动轮出现下列情况之一时应予报废: 1)制动轮出现可见裂纹 | |||||||||||
制动机构 | ※5 | 2)制动块(带)摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%或露出铆钉时,应报废更换摩擦衬垫 3)弹簧出现塑性变形 4)起升、变幅机构的制动轮缘厚度磨损量达原厚度的40%;其他机构制动轮轮缘厚度磨损量达原厚度的50% 5)制动轮论面凹凸不平度达1.5mm,且不能修复;论面磨损量达1.50~2.00 mm(直径300 mm以上的取大值,否则取小值) | ||||||||||
风速仪 | 1 | 起升高度大于50m的起重机在臂架头部应安装风速仪。当风速大于工作极限速度时,应能发出停止作业警报 | ||||||||||
机械清洁 | 1 | 起重机内、外应整洁,不应有锈蚀、漏水、漏油、漏气、漏电 | ||||||||||
零部件及金属结构 | 1 | 各总成、零部件、附件及附属装置应齐全完整 | ||||||||||
2 | 金属结构件螺栓或铆钉连接不应松动,不应有缺件、损坏等缺陷;高强度螺栓连接的预紧力应符合说明书规定 | |||||||||||
3 | 整机主要工作性能应能达到额定指标 | |||||||||||
润滑 | 1 | 各部位润滑装置应齐全,润滑应良好 | ||||||||||
回转机构 | 1 | 回转机构各部间隙调整应适当,回转时不应有明显晃动或抖动,并具有滑转性能,行走时转台应能锁定 | ||||||||||
行走机构 | 1 | 行走链条不应有偏磨,损伤,上部履带挠度应在40~60mm之间 | ||||||||||
2 | 起重机的行驶跑偏量,(前进或后退20m的轨迹偏差)跑偏量不应大于25cm | |||||||||||
3 | 行走转向应灵活、操作应轻便 | |||||||||||
安全装置 | 1 | 液压系统中应设有防止过载和液压冲击的安全装置,安全溢流阀的调整压力不得大于系统额定工作压力的110% | ||||||||||
2 | 各液压阀不应有内外泄露,工作应可靠有效 | |||||||||||
※3 | 所有外露的传动部件均应装设防护罩且固定牢靠;制动器应装有防雨罩 | |||||||||||
※4 | 起重机应设幅度限位装置和防止起重臂后倾装置且工作可靠有效 | |||||||||||
整机 检查 结论 | 责任人签字 | 检查方: 年 月 日 受检方: 年 月 日 | ||||||||||
备注 | ||||||||||||