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起重机司机安全技术培训

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起重机司机安全技术培训
上饶市场与质量监督管理局
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起重机的使用与操作
二

起重机通用部件的安全技术
五

电气安全技术
六
起重司机的岗位职责
七
起重机常见故障分析
八

起重机基本知识
一

起重机的安全操作规程
四

起重机的维护和保养
三
课程目录
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 一、起重机的基本知识
返回目录
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§起重机的样式
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第一章   概  论
§1—1起重机械的用途、工作特点
（一）用途：起重机械是用来对物料起重、运输、装卸和安装等作业的机械设备。它可以减轻体力劳动，提高劳动生产率或在生产过程中进行某些特殊的工艺操作，实行机械化和自动化。
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（二）工作特点：起重机在搬运物料时，经历着上料、运送、卸料以及回到原处的过程。因此，起重机受的载荷是变化的，是一种间歇动作的机械。起重机一般由机械（工作机构）金属结构和电气等三大部分组成。
第一章   概  论
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§1—2当前起重机械的发展方向
1、起重机械大型化（起重量可达2500—3000吨）；
2、装卸起重机械专用化 ；                            
3、减轻设备的自重，提高设备的可靠性；
4、提高起重机的作业性能，减轻司机作业强度。
第一章   概  论
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§1—3起重机的主要参数
起重机主要参数：起重量、跨度、幅度、起升高度、各机构的工作速度及各机构的工作级别等。
起重量Q（额定起重量）
起重机在正常工作时允许起吊的物品重量，称为额定起重量，单位为吨。
跨度L  单位：米（M）
起重机运行轨道轴线之间的水平距离称为跨度。
第一章   概  论
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起升高度H  单位：米（M）
起升高度是起重机取物装置上下极限位置的距离。
工作速度V
起升速度、运行速度、变幅速度、旋转速度。
工作级别
利用等级U0……U9十级，载荷状态Q1……Q4四级，两者相结合划分为工作级别：A1……A8。
第一章   概  论
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§2—1概   述
起重机
（一）定义：是反复短暂工作的物品转载机械，一般它有一个起升运动和一个或几个水平运动。 
（二）分类：轻小型起重机械、桥式类起重机、臂架类起重机、堆垛起重机。
第二章 起重机构造与工作原理
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§2—2起重机的基本构造
起升机构
（一）定义：起升机构主要由驱动装置，传动装置，卷绕装系统，取物装置与制动装置组成。此外，根据需要还可以装设备种辅助装置，如限位器，起重量限制器，速度限制器，称量装置等。
（二）起升机构驱动装置分类：集中驱动、分别驱动。
起重机的典型传动简图
第二章 起重机构造与工作原理
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运行机构
（一）作用：使起重机或载重小车作水平运动。
（二）工作性质分类：工作性的运行机构用来搬运货物，非工作性的运行机构用来调整起重机的工作位置。
（三）组成：运行机构主要由运行支承装置与运行驱动装置两大部分组成。
第二章 起重机构造与工作原理
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旋转机构
（一）定义：使起重机的旋转部分相对于非旋转部分实现回转运动的装置称为旋转机构。
（二）作用：使已被起升在空中的货物绕起重机的垂直轴线作圆弧运动，以达到在水平面内运输的目的。
（三）优点：不需要庞大的轨道及支承结构，运动阻力较小。
（四）缺点：构造比较复杂，移动范围有限。
（五）组成：旋转支承装置与旋转驱动机构。
第二章 起重机构造与工作原理
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旋转支承装置型式分类：柱式旋转支承装置与转盘式旋转支承装置。前者主要优点是抗倾覆力矩较好，后者的主要优点是所占的空间较小。
柱式旋转分类：定柱式旋转支承装置、转柱式旋转支承装置 
第二章 起重机构造与工作原理
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转盘式旋转支承装置
（一）分类：轮式、滚子式及滚动轴承式三种。
滚动轴承式旋转支承装置的优缺点
（一）优点：结构紧凑、装配与维修简单；密封及润滑条件良好、轴向间隙小、工作平稳，消除了大的冲击，旋转阻力小，磨损也小，寿命长。
第二章 起重机构造与工作原理
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（二）缺点：对于材料与加工工艺要求高，成本较高，损坏后修理不便。
（三）组成：原动机、联轴器、制动器、减速器最后一级齿轮传动。
第二章 起重机构造与工作原理
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变幅机构
在旋转类型起重机中从取物装置中心线到起重机旋转中心线的距离称为起重机的幅度，用来改变幅度的机构，称为变幅机构。
变幅驱动机构
（一）形式：绳索滑轮组、曲柄连杆、扇形齿轮、齿条、螺杆液压缸等。
（二）组成：电动机、联轴器、制动器、减速器、工作机构。
第二章 起重机构造与工作原理
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制动装置
    （一）目的：保证起重机安全可靠在进行工作，使各机构能随时随地停止不动。这样既可以防止偶然发生事故，又能按照需要进行工作。
    （二）作用：1、支持  2、调速或限速  3、制动（停止）
    （三）分类：
      1、按状态分：常开式、常闭式
      2、按作用分式分：自动作用式和操纵式
      3、按构造特征分：块式、常式、盘式、圆锥式
第二章 起重机构造与工作原理
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常用块式制动器：
（一）工作原理：制动器上闸借助主弹簧，通过框形拉板，使左右制动臂上的制动瓦压在制动轮上，由于制动轮和制动瓦块之间的摩擦而实现制动。
（二）优点：构造简单制造与安装方便，成对的瓦块压力互相平衡。使制动轮不受弯曲载荷。
取物装置
吊钩（锻造、吊钩），不准有裂纹、重皮和毛利紧缺陷，更不允许将缺陷或裂纹焊补后使用。
第二章 起重机构造与工作原理
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起重机的通用部件
钢丝绳
（一）性能：钢丝绳是起重机中最常见、应用最广泛的挠性构件。它是用高强度的碳素钢丝制作而成的。
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主要优点：
1、重量轻、强度高、弹性大、级承受冲击载荷。
2、挠性好，使用灵活。
3、在高度运行时，运转稳定、噪声小。
4、钢丝绳磨损后，外表面会产生许多毛刺，易于检查，且磨断前有断丝的预兆，而整根钢丝绳不会立即断裂。
5、经济耐用。
主要缺点：刚性较大，不容易弯曲。
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（二）钢丝绳的构造和类型：
    钢丝绳是由一定数量的钢丝和绳芯经过捻制而成的。根据钢丝绳的允许弯折次数，钢丝又分为三级：特级、Ⅰ级、Ⅱ级。
1、纲丝绳的类型：
根据捻绕的次数，钢丝绳分为单绕绳、双绕绳和三绕绳；
根据捻绕的方向：分为顺绕、交绕和混绕绳；
根据钢丝在股中的相互接触状态；分为点接触线接触和面接触纲丝绳。
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2、纲丝绳的选用和安全系数：
   起重钢丝绳的安全系数一般为5—6倍，吊装安全系数：6—10倍。
钢丝绳的选用：
   钢丝绳的选用应考虑使用环境和作业的繁重程度一般宜采用吊绳的安全夹角为45°—60°。

第二章 起重机构造与工作原理
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3、钢丝绳的安全要求、使用和维护
钢丝绳的连接方式：
末端捆扎  
楔形套筒固定  
锥形套筒灌铅固定  
绳卡固定
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（二）钢丝绳的报废
    为了确保起重机的安全运行，必须定期对钢丝绳进行安全检查，当钢丝绳磨损严重，断丝较多，强度减弱到一定程度时，就不能再继续使用，应予以报废。其报废标准如下：
直径减小
结构破坏
表面磨损或腐蚀
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（三）钢丝绳的使用与防护
在使用钢丝绳时应防止损伤，腐蚀或尽量避免其他物理条件，化学条件而造成性能下降。
在钢丝绳开卷时，应防止钢丝绳打结或扭曲。
在切断钢丝绳之前，应切断处两边用钢丝扎好，防止绳头松开。
钢丝绳应定期加润滑油。
使用时，必须检查钢丝绳合格证，了解是否符合使用要求。
对经常使用的钢丝绳，每天都必须认真进行检查。
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滑轮和卷筒
1、滑轮
滑轮的主要作用是省力和改变钢丝绳的走向。根据滑轮轴线是否运动，分为定滑轮和动滑轮，只利用滑轮的转动来平衡钢丝绳的拉力，称平衡滑轮。
2、滑轮组   
（一）作用：省力滑轮组和增速轮组。
（二）结构：单联滑轮组；双联滑轮组。
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3、卷筒   
（一）作用：起重机中的卷筒主要是采用园柱形卷筒。
（二）分类：光面和螺旋面
钢丝绳在卷筒上的固定必须做到安全可靠，便于检查和装拆。
常用固定方式是用楔形块固定，用压板和压紧螺栓固定。

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取物装置
    取物装置是起重机中的一种重要部件，为了保证起重机能够顺利进行工作，应满足下列要求：
工作安全可靠              
装卸物品快
自重小                    
装卸物品时占用人力少
结构简单和造价低
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（一）通用取物装置
吊钩：单钩、双钩         
安全要求：吊钩不准有裂纹，重皮和毛刺等缺陷，更不允许将缺陷或裂纹焊补后再用。
报废标准：
（1）吊钩表面有裂纹、破口。
（2）危险断面沟槽深度达到原高度10%。
（二）专用取物装置：
（1）夹钳 （2）电磁吸盘 （3）抓斗 （4）集装箱吊具
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制动装置
    起重机最重要的问题之一是如何能保证它安全安全可靠地运行工作，而制动装置正是具有这一作用的重要部件，利用它可以在升降，平移和旋转等过程中能随地使运行的机构停止不动。这样既可以防止偶然发生事故，又能按照需要进行工作，所以在任何起重机中都必须有制动装置。

第二章 起重机构造与工作原理
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（一）作用：（1）支持（2）调速、限速（3）制动
（二）分类：电力制动
机械制动分类：停止器
制动器分类：
（1）按工作状态分：常开式、常闭式
（2）按作用方式分：自动作用式、操纵式                               
（3）按构造特征分：块式制动器、带式制动器、盘式制动器 
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二、起重机的使用与操作
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一、总则
        起重机使用部门（人员）应在起重机技术规定参数范围内使用起重机。起重机操作人员须经过技术培训，取得操作合格证。司机在对新的起重机操作前应仔细阅读该机的使用说明书。

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起重机的操作
1、操作步骤
（1）接通电缆上机电源。
（2）松开防风、锚固装置、清除轨道的障碍物。
（3）检查各机构制动器，钢丝绳状况。
（4）检查各控制屏，依次送上各级送电开关。
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（5）查看电源电压是否正常。
（6）松开旋转制动器手轮。
（7）进行运行各机构空载运行，确认一切正常后，方可进行作业。
（8）在作业前进行各机构的重载运行试验。
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2、各机构操作
   依照操作书上的指示方向进行运行各机构操作，操作应平稳。各机构禁止在未停稳前反向操作（打反车）。
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3、停止作业后，应完成如下工作：
（1）将各操作手柄置于零位。
（2）检查各机构，制动器、钢丝绳状况。
（3）依次拉下各级控制屏开关。
（4）旋转制动器手轮上紧回转制动器。
（5）上好防风锚固装置。
（6）切断电缆上机电源。
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三、起重机的维护与保养
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起重机维护和保养的目的
加强起重机的维护与保养是保证起重机正常工作的必要手段，也是为了预防事故而采取的必要措施。起重机应根据实际情况制定日常和定期维护保养项目以及零部件的修理或更换内容。
各起重机应按照本机使用说明书的维护保养要求来做本机械的维护保养工作记录。
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    润滑不良会引起零部件的迅速磨损，以致引起故障。做好起重机的润滑工作，是维护和保养的重要组成部分，它对保证起重机经常保持良好的运行状态，减少机件的磨损，延长零件和起重机的寿命，提高生产效率和确保安全生产具有重要的作用。
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维护保养项目及周期 
1、润滑
      按照说明书润滑表中的要求，定期对需润滑部位进行润滑，换油时，要将陈油清除干净，不应混用润滑油，特别是使用润滑脂处更不能混用。否则会造成浓度不一，黄油堵塞，新黄油流不进去，引起轴承润滑不妆甚至烧坏。
2、电机
      随时观察各机构电机温升情况，轴承处有无异常发热，电机内部有无异常响声。
    维护周期：日常

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3、减速器
   观察各机构减速器油量是否恰当；各密封面有无漏油现象；外壳及轴承处温度是否正常（≤400），内部有无异常声响；连接螺栓是否松动。
   维护周期：日常
4、联轴器
   日常检查各机构联轴器螺栓有无松动，定期检查弹性圈联轴器弹性圈的磨损程度，经及齿轮联轴器的润滑情况。
   维护周期：日常
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5、制动轮及制动器
   观察各机构制动器动作是否灵活，各制动瓦磨擦片磨损损度，各制动器弹簧是否塑性变形，液压推动器工作是否正常，有无漏油，渗油现象；各制动轮表面有无异常温升，有无损伤及细小裂纹。
    维护周期：日常
6、卷筒
   观察钢丝绳压紧螺栓是否松动，钢丝排列是否正常；绳槽磨损有无超过限度（一般为绳直径20%），卷筒面上有无细小裂纹。
    维护周期：紧固螺栓为日常，其余每月一次
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7、钢丝绳和滑轮组
   观察钢丝绳是否断裂，断股、磨损及外伤；钢绳夹具的松动情况；钢丝绳是否出滑轮槽或与障碍物磨擦现象；各滑轮是否定好且转动灵活润滑充分。
   维护周期：日常
8、金属结构
   经常观察主要受力构件有无裂纹及扭曲变形，各连接件是否松动，构件表面是否锈蚀或油漆脱落严重。
 维护周期：不定期
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9、电气元件
   认真仔细检查电缆卷筒中心受电器和电机的滑环，碳刷接触、清洁情况；观察各接触器，触点的接触情况，电阻器的发热情况；各元件导线的连接松紧情况，以及室外电气元件防雨及密封状况。
   维护周期：日常
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10、安全装置
    认真检查各限位器，行程开关是否工作正常可靠，各仪表及指示灯，各操作杆及按钮开关是否指示正常和动作正常。
11、灭火装置
    定期对灭火器的设置状况进行检查和保养。
    周期：半年
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四、起重机安全操作规程
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指挥信号的规定
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常用手势
1、吊钩起升：右手握拳，大拇指朝上，作上下动作；
2、吊钩降落：右手握拳，大拇指朝下，作上下动作；
3、吊臂减幅：右手握拳，拳心向内，作前后动作；
4、吊臂增幅：右手握拳，拳心向外，作前后动作；
5、吊臂右转（桥吊大车右行）：右手握拳，大拇指朝右摆动；
6、吊臂左转（桥吊大车左行）：右手握拳，大拇指朝左摆动；
7、吊车前进：右手手背向吊车，作招手动作；
8、吊车后退：右手手心向吊车，作前后动作；
9、暂停：左手平伸，右手食指指向手心。
 第一章  指挥信号中的---手势
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哨音的吹法
1、上升：二短声；
2、下降：三短声；
3、停止：一长声。
 第二章  指挥信号中的---哨音
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旗号的用法
1、开车：红绿旗上举；
2、停车：红绿旗下指；
3、吊钩升起：绿旗向上；
4、吊钩下降：绿旗向下；
5、停止升降：绿旗左右摆动；
6、吊臂升起：红旗向上；
7、吊臂下降：红旗向下； 
8、吊臂停止：红旗左右摆动；
9、吊臂右转：红绿旗卷起向右指；
10、吊臂左转：红绿旗卷起向左指；
11、吊装完毕：红绿旗交叉。 
 第三章  指挥信号中的---旗号
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机械安全操作规程总则
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一、安全生产，人人有责。全公司上下都要加强安全技术学习，增加法制观念，牢固树立安全第一的思想。
二、不符合安全要求的设备和生产线，如遇有严重危及安全，有权拒绝执行。
三、各级管理人员，坚决做到安全生产“五同时”。
四、安全及技术部门是执行安全操作规程的监督单位，对违反安全，员工有权制止，并提出处理意见。
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五、对违反操作规程，有权制止其工作，并报领导处理；
六、严明劳动纪律，坚守工作岗位；
七、严格执行交接班制度，保证交清接明；
八、不准在运转的机械上跨越、传递物件及触动运转部位；
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九、正确使用、维护机械设备和工属具；
十、严禁酒后作业和疲劳作业；
十一、必须穿戴好个人劳动防护用品；
十二、发生事故后，保护现场，并及时报告领导和安技部门并详细、如实反映情况；
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桥式起重机安全操作规程
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1、遵守“一般安全守则”的有关规定。
2、作业前应做到：
⑴检查作业场地周围环境，排除障碍
⑵检查控制手柄
⑶空载运试各机构有无异常现象，
⑷重载试验：试刹车是否安全可靠。
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3、作业中应做到：
⑴集中精力，认真操作；
⑵起吊货物要垂直；
⑶吊长、重件速度要慢；
⑷运行时应保持平稳；
⑸作业中停电，控制手柄回零，长时间停电，应将货物落地；
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⑹必须严格按指挥信号开车；
⑺在正常运行中，禁止使用安全开关、打反车等来停车；
⑻遇六级以上大风应停止作业，并搞好防护；
⑼作业中如遇起升机构制动器突然失灵，应立即发出信号，同时采取应急措施，不得任其自由降落；
⑽行走时注意不要压坏电缆。
（11）作业中途离车，必须塞好铁鞋，大风警报必须回位。
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作业中“十二不准”：
⑴不准吊重量不明，被压住的货物；
⑵不准吊撒漏、捆码不牢的货物；
⑶不准吊货在人头上通过或停留；
⑷不准在吊起货物上进行拆卸或加固作业；
⑸不准带人升降；
⑹不准作任何抽、拉、顶、牵、拔工作；
⑺不准用限位开关停止各机构的动作；
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⑻机械完全停止运转前不准反接制动；
⑼作业时不准检查、加油、擦拭或修理，不准人员停留在上部主梁或小车上；
⑽不准将检修工具或备件放在主梁、走台或小车上；
⑾不准无关人员上车；
⑿对悬臂互相重叠的装卸桥，大车相对行走时，其小车不准置于互相重叠的悬臂上。
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4、作业后应做到：
⑴起重机应放在指定地点，用后的抓斗应放到地面，吊勾应升到最高位置；
⑵切断总电源，上好夹轨器（或锚链）和塞好铁鞋，作好交接班记录；
⑶有大风警报，应做好防范措施。
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行车安全操作规程
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1、遵守一般安全守则有关规定；
2、工作前应认真检查机械、电气部分和防护保险装置是否完好，先进行空载试验，重载试验有无异常现象，若主要附件不灵，严禁吊运；
3、作业时应有专人指挥，集中精力，认真操作；
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4、操作控制器手柄时，应，逐级增减速度，换向时，必须先转回零位；
5、大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢；
6、应在规定的安全走道，专用站台或扶梯上行走和上下；
7、行车运行时，严禁人员上下，不准运行时检修的调整机件；
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8、起吊前，应先看好吊物高度及周围情况然后鸣铃慢速运行；
9、运行中突然停电，未做好安全措施，不准离开驾驶室；
10、运行时，行车与行车之间应保持一定距离；
11、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，然后缓慢运行，不准同时操作三只控制手柄；
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12、八不吊：
⑴超负荷不吊；
⑵指挥不明，重物不明光线太暗不吊；
⑶吊件和附件捆绑不牢不吊，不符合要求不吊；
⑷不吊重物直接加工；
⑸歪拉斜挂不吊；
⑹工件上站人或放有活动物不吊；
⑺氧气瓶、乙炔发生器等爆炸性物品不吊；
⑻棱角、快口物件未垫好不吊。
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13、行车作业时，机车不得进行翻钩作业，机车翻钩应先通知行车停止作业；
14、作业完毕，行车应停在规定位置，吊钩升到最高位置，切断电源；
15、检修行车应停在安全地点，切断电源，挂上“禁止合闸”警告牌，地面要设围栏，并挂“禁止通行”标志。
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电动机械安全操作规程
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一、作业前应做到：
①检查作业场地周围环境，排除障碍，松开夹轨器或铁鞋，整理电缆。
②检查控制手柄，确认归零位后方可推上各分电开关。
③空载运试各机构有无异常现象，检查提升下降，运行限位器是否良好。
④重载试验，吊货离地面或堆料0.5公尺,而后落钩试刹车是否安全可靠.
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二、作业中应做到：
⑴集中精力，认真操作；
⑵起吊货物要垂直；
⑶吊长、重件速度要慢；
⑷运行时应保持平稳；
⑸作业中停电，控制手柄回零，长时间停电，应将货物落地；

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⑹必须严格按指挥信号开车，指挥人未发出信号和人员未离开危险区之前不得开车；
⑺在正常运行中，禁止使用紧急开关，打反车等手段来停车；
⑻桥吊遇七级以上大风，门机遇六级以上大风应停止作业，并搞好防护；
⑼作业中如遇起升机构制动器突然失灵，应立即发出信号，同时采取应急措施，不得任其自由降落；
⑽起落钩、旋转、变幅、行走都要响铃，以示警；
⑾各种电动机工作温度如过高（烫手），应停机检查，待降到允许工作温度后方可作业。
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⑿作业中十三不准：
1）不准吊重量不明，被压住的货物；
2）不准吊撒漏、捆码不牢的货物；
3）不准吊货在人头上通过或停留；
4）不准吊起的货物上进行拆卸或加固作业；
5）不准带人升降；
6）不准作任何抽、拉、顶、牵、拔工作；
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7）不准用限位开关停止机械动作；
8）机械完全停止运转前不准反接制动；
9）作业时不准检查、加油、擦拭或修理，桥吊不准人员停留在上部主梁或小车上；
10）不准将检修工具或备件放于桥吊主梁、走台或小车上；
11）桥吊作业对悬臂在相重叠时，在大车相对行走时，其小车不准置于互相重叠的悬臂上；
12）不准拖关作业，行走时注意电缆不要被压坏；
13）不准无关人员上车。
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三、作业后应做到：
（1）机械停放指定地点，桥吊用后的抓斗应放到地面，吊勾应升到最高位置；
（2）切断电源，上好夹轨器或铁鞋，作好接班，详细填写好交班日志；
（3）有大风警报，应做好防范措施；
（4）多控制手柄放回零位，搞好卫生，关好门窗，门机上好旋转手轮。
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案例分析：吊具使用不当引起的死亡事故 
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    1989年2月19日，某钢厂劳动服务公司五金铸造厂五金工段段长甲与工人乙到机电修分厂金属结构车间借用剪切钢板，每张钢板重935㎏其长、宽、厚分别为7.5m、1.6m和10㎜，2张钢板用车运到加工场地，需用起重机卸钢板，使用的吊具是吊钢板的专用卡具，操作时必须2人同时作业，于是乙便对甲说，一个不能吊，得再找几个人来。 
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    甲却说：“不用，我一个人能吊，卸在地面就行。”当第一次试吊因吊具所放位置不在钢板重心，只好将钢板放下，起重机司机要他将钢板向重心移，当第二次起吊时，吊具又偏离了重心，钢板第三次吊起，又将钢板转过90°。后顺车间由西向东缓行。当起重机行至距钢板车7.5m时，起重机司机发现吊具北侧有脱落危险，当即响铃，同时喊甲躲开。就在这一瞬间，钢板坠落到地面，砸在甲的胸部，经抢救无效死亡。
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事故原因及教训：
（1）非司索人员违章操作。应由2人同时操作的吊钢板专用卡具，却由1人操作，致使吊起的钢板出现倾斜，使钢板从卡具中脱出。
（2）司索人员未经安全技术培训，缺乏安全知识，且左眼失明，视力不好级司索操作带来困难。
（3）起重机司机违反“十不吊”的安全规定，在载荷绑挂不牢时起吊。
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五、起重机通用部件的安全技术
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意义
    定期进行检查与调整，加强维护保养是保证起重机安全、正常工作的必要手段。
1、对一切安全保护装置如起重力矩限制器，各种行程限位开关，制动器，及各种短路，过载、失压，欠电流电气保护元件，必须经常检查，以保证其安全可靠地工作。
2、各处的紧固件应经常检查，如出现松动应及时紧固。
3、各易损件应经常检查，并按规定的报废标准及时更换。
4、按照润滑图表中要求，定期对润滑部位进行检查润滑。
第一章  总     则
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常见部件的检查
1、吊钩：吊钩是起重机的重要部件之一，必须定期检查，若发现下列情况之一时，吊钩或其附属零件应报废：
A、裂纹
B、危险断面比原尺寸磨损过10%
C、开口度比原尺寸增加15%
D、扭转变形超过10%
2、卷筒
出现下列情况之一时，应报废：
A、裂纹    B、卷筒壁原磨损达壁原的20%
第二章  部件的检查与报废
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3、滑轮
（1）滑轮绳槽应光滑平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷
（2）出现下列情况之一时，应报废：
 A、裂纹
 B、绳槽磨损较原壁厚达20%
 C、绳槽不均匀磨损达3mm
 D、绳槽底部直径减少量达钢丝直径的50%
 E、其它损害钢丝绳缺陷
第二章  部件的检查与报废
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4、制动器与制动轮
（1）各机构的制动器，既是重要的工作部件，也是重要的安全设施，每个工班都应对制动器进行检查；
（2）制动轮的制动磨擦面应无妨碍制动性能的缺陷或油污；
（3）制动器上的零件出现下列情况之一时，应报废：
 A、裂纹
 B、制动瓦上磨擦片厚度磨损50%
 C、弹簧出现塑性变形
 D、销轴或销孔直径达厚直径5%
第二章  部件的检查与报废
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（4）制动轮出现下列情况之一时，应报废：
  A、裂纹
  B、起升、变幅机构的制动轮轮缘厚度磨损达原厚度10%，其他机构12%
  C、轮面凹凸不平度达1.5mm时,如能修复,修复后轮缘厚度应符合本条件时B的要求
（5）液压推杆制动器的调整：
    该种制动器由弹簧上闸，液压推动器的交流电机驱动油泵产生的压力油推动推杆松闸，通过调整弹簧的压缩量和拉杆在杠杆上位置来调整制动器的制动力矩。
第二章  部件的检查与报废
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    为保证制动器安全正常工作，需对其进行正确适当地调整，其调整步骤如下：
（1）旋转拉杆上的焊接螺母，使制动瓦抱住制动轮，继续同向旋转，此时可以看到右端推动器推杆慢慢抬起，使安装尺寸H符合制动器参数表中规定；
（2）旋转弹簧拉杆，使弹簧压缩，并使之与弹簧刻度指示线相符；
（3）分别调整底座上的两个制动瓦退距调整螺钉，使两制动瓦与制动轮间隙相等。
第二章  部件的检查与报废
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注意事项：
    制动器的制动力矩在相应范围内是可以调节的，但只能用调节主弹簧松紧程度的方法来调节，不得用调节制动轮瓦块间距的方法来调节。在制动器上闸后，液压推杆必须足够的补偿行程。

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5、车轮
   出现下列情况之一时，应报废：
   A、裂纹
   B、轮缘厚度磨损达原厚度的50
   C、轮缘厚度变形达原厚度的20%
   D、踏面厚度磨损达原厚度的15%
   E、椭园度达1mm
6、齿轮式联轴器
   出现下列情况之一时，应报废：
   A、裂 纹    B、断齿   C、齿厚磨损达齿厚的10—15%
第二章  部件的检查与报废
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7、传动齿轮（包括齿条）
   出现下列情况之一时，应报废：   
   A、裂纹
   B、断齿
   C、齿面点蚀达啮合的30%，且深度达原齿的10%时
   D、齿轮齿厚的允许磨损量（%）
第二章  部件的检查与报废
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8、减速箱
（1）油量的检查；
（2）运行时如发现有异响，敲击声或油温过高等不不正常现象应立即停机，查明原因，排除故障；
（3）密封件应注意及时更换，以防漏油；
（4）定期检查减速器底座螺栓及各连接螺栓是否松动。
第二章  部件的检查与报废
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9、回转支承
   为了使回转支承能长期正常运转，无故障工作，必须注意保证紧固螺栓的拧紧要求以及内滚道与齿圈的润滑。
（1）新机作业100小时后应做拧紧检查，以后每500小时检查一次；
（2）按规定要求定期对回转支承滚道及齿圈表面加油；
（3）运行中如发现确是回转支承发出异响声或使驱动电机电流异常增大时应立即拆检。
第二章  部件的检查与报废
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10、金属结构
（1）对主要受力的结构件，要经常检查有无裂纹及扭曲变形；
（2）各连接处的焊缝必须经常检查；
（3）凡用螺栓连接的接头处，新机要作100小时后，应检查紧固，以后每500小时检查一次；
（4）构件表面出现锈蚀或油漆严重脱落，应及时除锈补漆。
通常2年重新油漆一次，对箱形结构，如发现外表有漏洞或裂缝时，应及时补焊加强。
第二章  部件的检查与报废
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六、电气安全技术
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电击的基础知识
    1、定义：人体触及带电体并形成电流通路，造成对人体的伤害称为电击。
    2、分类：电伤、电击
    3、电击伤害的影响因素：
   （1）电流强度及持续时间
   （2）人体电阻
   （3）作用于人体的电压
   第一章   电  击
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（4）电流路径
（5）电流种类及频率的影响
（6）人体的状态
4、电击的方式
（1）人体与带电体的直接接触电击：单相电击、两相电击
（2）人体与带电体的间接接触电击：跨步电压电击、接触电压电击
    第一章   电  击
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电击事故发生的原因及防止措施
1、发生电击事故的主要原因：
（1）缺乏电气安全知识
（2）违反操作规程
（3）设备不合格
（4）维修管理不善
2、防止电击的技术措施：
绝缘和屏护措施、在容易电击的场合采用安全电压、电气设备进行安全接地、采用低压剩余电流保护装置。
 第二章  电击事故的预防措施
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电气安全用具的分类
  分两大类：绝缘安全用具、一般防护安全用具
电气安全用具的介绍
1、绝缘安全用具
   用来防止工作人员直接电击的安全用具，分基本安全用具和辅助安全用具两种，常见的有：低压验电笔、绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫、绝缘站台。
 第三章  电气安全用具
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2、一般防护安全用具
无绝缘性能，主要用于防止停电检修的设备突然来电、工作人员走错间隔、误登带电设备、电弧烧伤、高空坠落等事故的发生。常见的有：携带型地线、临时遮栏、标示牌、安全牌等。

第三章  电气安全用具
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3、安全警示标识
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电气工作安全管理的基础知识
1、电气工作安全的组织措施：
（1）工作票制度
（2）工作许可制度
（3）工作监护和现场看守制度
（4）工作间断和转移制度
（5）工作终结、验收和恢复送电制度

第四章  电气工作安全管理
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2、工作票：
（1）种类：一种、二种
（2）相关人员：工作票签发人、工作负责人、工作许可人、工作班组成员。
3、电气工作安全的技术措施：
（1）停电                    
（2）验电
（3）挂接地线              
（4）装设遮拦和悬挂标示牌
 第四章  电气工作安全管理
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电气火灾的基础知识
1、电气火灾的常见原因：
（1）电气设备或电气线路过热
（2）电火花和电弧
（3）静电
（4）使用不当
（5）单相接地短路故障
 第五章  电气防火
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2、扑灭电气火灾的方法：
（1）窒息灭火法            
（2）冷却灭火法
（3）隔离灭火法            
（4）抑制灭火法
3、常用灭火器：
（1）二氧化碳灭火器     
（2）干粉灭火器
（3）泡沫灭火器           
（4）“1211”灭火器
 第五章  电气防火
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七、机械司机岗位责任
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一、岗位责任制
1、司机以高度责任感，坚守岗位，认真执行操作规程，搞好安全生产，努力完成和超额完成班组作业计划；
2、认真执行机械养护制度。排除现场故障，参加保修作业，提高设备的完好率，并管好随车工具；
3、正确如实填写机械运行日志和设备检查记录；
4、努力学好技术，负责带好实习司机，不断提高操作技术水平，尽量节约燃、润、物料；
5、积极参加技术革新活动。
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二、交接班制度
1、交接制度是上工班与下工班之间交清情况保证生产连续进行的一项重要制度，应严肃认真执行。
2、交接班的主要内容是：
⑴交接清楚生产情况；
⑵机械情况；
⑶燃、润料的消耗量和存量；
⑷作业中的安全措施和设备安全情况；
⑸随车工属具。
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3、交接班地点和时间：
⑴在现场作业的机械，要按规定的内容在作业地点交接；
⑵未参加作业的机械在库内也要按规定交接；
⑶接班人员要提前十五分钟到达交接地点。
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4、交接班原则：
⑴做到交清接明让方便；
⑵不论有无生产任务，都应试车按检查，填好日志；
⑶发现问题要处理；
⑷严肃认真地履行交接班手续；领导应抽查交接班情况。
5、如交接不清出了事故后，要追究未交班或未接班人员责任。 
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三、一般守则
1、司机必须经过培训、考试合格取得“特种作业人员操作证”方可驾驶。
2、实行定人定机。
3、班前应休息好，保持精力充沛，做到“三紧”。
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4、作业前检查
电动机械：
⑴以《装卸机械安全操作规程》为总内容，依据其进行全生产作业；
⑵上车前了解机械四周环境，查阅上一班机械运行日志及设备检查记录本记录；
⑶检查主钩及小钩、各钢丝绳、琵琶头；
⑷检查各部位刹车情况；

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⑸检查钢丝绳，是否在滑轮槽内正常绕行滑轮；
⑹先空载后重载试车，检查刹车是否正常，
⑺检查电铃、灯光；
⑻作业时查看装卸工是否违章违纪；
⑼要了解重量后再起吊，动大车时查看运行轨道上有无障碍物；
⑽下班时查看铁鞋、等各部位是否正常回位。
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作业前应做到五清楚：
⑴作业场地及流程；
⑵货物的重量、体积、标志及重心位置；
⑶指挥信号；
⑷工属具规格及安全负荷量；
⑸捆扎、码垛要求。
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5、作业中应做到：
⑴按指挥人员的信号操作；
⑵随时注意仪表和有无异响、怪味；
⑶遇有机械性能不能满足作业要求或影响安全操作时，应主动与有关部门联系，采取措施；
⑷吊勾不能触地；
(5)严格执行“十不吊”；
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6、两台起重机协同吊同一货物时，事先应制定吊运工艺，协调指挥信号，采取相应妥当措施。各机械均以慢速运转，确保工作安全可靠。
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八、起重机常见机械故障分析
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    起重机使用到一定时间后，往往因零件的磨损，间隙的增大出现明显的不安全运行情况。甚至因某些主要构件的疲劳导致机构发生故障，严重故障还会引起重大伤害事故的发生，危及设备和人身安全，对企业造成重大损失，对家庭造成不幸。
    起重机司机必须学会正确判断起重机常见故障。并根据起重机的异常现象，能分析情况，判确故障所在，查清原因，及时修理后使用，以确保起重机安全运行，更好地发挥起重机的作用。
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1、重物下滑或运行时明显刹不住车：
故障原因:
（1）制动间隙太大；
（2）制动环或制动轮磨损严重，并超过了规定值而未更换或弹簧失效；
（3）电动机轴或齿轮轴轴端紧固螺钉松动（CD型葫芦常见）。
 一 、制动器故障与排除
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排除故障方法：
（1）调整制动器间隙；
（2）更换制动环或制动轮；
（3）将电动机卸下，拧紧松动的紧固螺钉；
（4）更换弹簧或碟簧。
2、制动时发出尖叫声：
故障原因： 斜吊
排除故障方法：按操作规程操作
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3、制动时，刹不住车、扭摆：
故障原因：
（1）制动器间隙太大；
（2）制动环磨损已达到报废标准仍使用；
（3）制动弹簧效能降低。
故障排除方法：
（1）调整制动器间隙；
（2）更换制动环；
（3）更换制动弹簧、碟簧。
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4、开启制动时，有明显的不同步、扭动、侧向滑移：
故障原因：
（1）因磨损造成车轮踏面直径尺寸相差较大；
（2）分别驱动的两制动电动机窜量、制动的灵敏程度、转速相差较大。
排除故障方法：
（1）更换车轮；
（2）同一个人（靠手感）调整两侧驱动电动机的制动间隙（即锥形制动电机的轴向窜量），选配转速接近的电机配对使用。
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1、导绳器破裂：
故障原因：斜吊。
排除故障方法：按操作规程操作。
2、卷筒外壳变形：
故障原因：限位器失灵，吊钩滑轮撞伤外壳。
排除故障方法：修理或更换限位器。
3、乱绳：
故障原因：斜吊、导绳器作用失效。
排除故障方法：严禁斜吊，更换导绳器。
 二 、卷筒装置故障与排除
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4、导绳器破裂：
故障原因：超期使用，超载使用。
排除故障方法：更换。
5、卷筒绳磨损和跳槽：
故障原因：卷强度削弱，容易断裂，钢丝绳缠绕混乱。
排除故障方法：更换。

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1、切断：
故障原因：
（1）因起升限位器失灵被拉断；
（2）超载过大；
（3）已达到报废标准仍继续使用。
排除故障方法：
（1）修理或更换限位器；
（2）按规定吊载；
（3）更换钢丝绳。
 三 、钢丝绳故障与排除
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2、变形：
故障原因：
（1）无导绳器，缠绕乱绳时，钢丝绳进入卷筒端部缝隙中被挤压变形；
（2）斜吊造成乱绳而变形。
排除故障原因：
（1）应安装导绳器；
（2）按操作规程操作。

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3、磨损：
故障原因：
（1）斜吊造成钢丝绳与卷筒外壳之间的磨损；
（2）钢丝绳选用不当，直径太大与绳槽不符。
排除故障方法：
（1）不要斜吊；
（2）合理选用钢丝绳。

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4、空中打花：
故障原因：
在地面缠绕钢丝绳时，未能将钢丝绳放松伸直。
排除故障方法：
让钢丝绳在放松状态下重新缠绕在卷筒上。
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1、按钮动作失灵，按下时不能复位：
故障原因：
（1）按钮弹簧疲劳破坏；
（2）灰尘污物过多；
（3）悬挂电缆断线或接线松落；
（4）悬挂电缆无护绳。
 四 、手电门（按钮开关）故障与排除
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排除故障方法：
（1）更换弹簧；
（2）保持清洁；
（3）更换电缆或重接线；
（4）增加一细钢丝绳承担悬挂吊手电门作用。
2、动作与按钮标志不符：
故障原因：电源相序接错。
排除故障原因：导换接线。
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3、触电：
故障原因：
（1）采用铁壳手电门；
（2）非低压手电门。
排除故障方法：
（1）采用硬塑外壳手电门；
（2）、采用低压（36V或42V手电门）。
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起升限位器
1、负荷升至极限位置时不能限位：
故障原因：
（1）电源相序接错，接线不牢；
（2）限位杆的停止挡块松动。
排除故障方法：
（1）重新接线，修整；
（2）坚固停止墚块于需要的位置上。
 五、起升限位器故障与排除
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起重机运行机构
1、起动时，主动车轮打滑：
故障原因：
（1）轨道面或车轮踏面有油、水等污物；
（2）车轮装配精度差，三条腿现象严重，主动轮轮压太小或悬空。
排除故障方法：
（1）清除污物，必要时在轨道顶面上撒砂子以增加摩擦；
（2）改进车轮装配质量或火焰矫正桥架几何精度。
 六 、起重机运行机构故障与排除
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2、运行中：出现歪斜——跑偏
                   ——啃道
                   ——磨损
故障原因：
（1）轨道架设未能达到相应规范要求；
（2）起重机桥架几何精度超差较大（如跨度偏差、跨度差、对角线差等）；
（3）车轮槽宽与轨道顶面宽间隙配合不当；
（4）车轮公称直径尺寸差较大。
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排除故障方法：
（1）检查轨道跨度偏差，标高差，倾斜度等、如超差较大应重新修整；
（2）检查起重机桥架几何精度，如超差较大，应及时修复；
（3）调整、修复或更换车轮或轨道，非军事区以规范要求为止；
（4）检查车轮踏面直径，如因磨损造成直径不一致，应及时更换车轮。 
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3、运行中：出现卡轨、爬轨、掉道或正常的蛇行、扭摆、冲击、震动等。
故障原因：
（1）轨道与桥梁跨度配合不当；
（2）轮槽与轨顶面宽度配合不当；
（3）起重机三条腿现象严重；
（4）起重机跑偏现象严重；
（5）轨道接缝质量。
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排除故障方法：
（1）检查起重机桥架和轨道几何精度，整修超差部分；
（2）调整、整修车轮与轨道的侧隙，或更换车轮；
（3）必要时进行起重机大修；
（4）修整轨道接缝达到规范要求。
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七、起重机常见故障分析处理表
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零部件名称	故障及损坏情况	原因与后果	排除方法
吊钩	尾部螺纹、退刀槽、钩头出现裂纹	超期使用、超载使用或材质缺陷所致	发现裂纹应及时更换
吊钩	钩口危险断面磨损	磨损严重时其强度削弱易于折断造成事故	达到报废标准及时更换
吊钩	钩口部位和弯曲部位发生永久变形	长期过载、疲劳所致	立即换新钩
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滑轮	滑轮槽磨损不均匀	材质不均匀，安装不合要求、绳 与轮接触不均匀	重新安装及修补、磨损超过3mm时应更换
滑轮	心轴磨损	钢丝出滑轮、滑轮轴承卡死	加强润滑、加强对钢丝绳和滑轮组检查更换轴承
滑轮	滑轮侧斜	轴承损坏、或轴上定位板松动	检修轴承、调整紧固定位板
滑轮	滑轮转不动	轴承损坏、或缺油、钢丝绳、轮轴损坏	检修轴承、轮轴、滑轮
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齿轮	轮齿折断	工作时跳动、继而损坏传动机构	更换
齿轮	轮齿磨损	工作中声响不正常，有跳动现象	超过限度后即更换
齿轮	轮辐、轮圈、轮毂有裂纹	齿轮损坏影响减速器工作	对起升机构应更换新齿，对运行机构则可修复
齿轮	键槽松动或损坏	吊钩坠落	对起升机构应更换新齿对运行机构可在相距900方向上重插键槽
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轴	轴上有裂纹	材质差、热处理不当	更换
轴	轴弯曲	长期大负荷使用、超载运行	校直或更换
轴	键槽损坏	影响力矩传递	起升机构更换、其他机构重新洗键槽使用
车轮	轮辐滚动面有裂纹		更换
车轮	轮缘磨损	车体倾斜、啃道所致、易脱轨	达到标准即更换
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联轴器	体内有裂纹		更换
联轴器	联轴器连接螺栓孔磨损	开动时机构跳动，切断螺栓	更换
联轴器	齿形联轴器齿面磨损或折断	缺少润滑、工作频繁打反车所致	起升磨损15%更换，其余30%更换，断齿更换
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零部件名称	故障及损坏情况	原因与后果	排除方法
减速器	有周期的忽高忽低的音响	齿面磨损过大，齿轮与轴偏心	更换齿轮
减速器	轴承过热	润滑不良	加油或更换轴承
减速器	剧烈的金属研磨声响和急剧冲击	断齿、或轴承损坏	开箱检修
减速器	振动大	输入输出轴与联轴器不用心或底座螺栓松动	调整轴的同心度、紧固固定螺栓
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制动器	刹不住重物、打滑溜钩	制动器杠杆系统关节卡住、制动片过磨损、制动轮上有油污	清洗润滑活动关于更换摩擦片、清洗油污
制动器	制动器打不开	制动片胶粘在有圬垢的制动轮上	清洗制动轮、制动带
制动器	制动器打不开	活动关节卡住	消除卡住 地方、润滑
制动器	制动器打不开	弹簧张力太大	调整
制动器	制动器打不开	推动器缺油	补充
制动器	制动器打不开	推动器损坏	检修推动器
制动器	制动磨擦片发生焦味、冒烟、制动片磨损快	制动片与制支轮的间隙不均匀，在运转时产生磨损	调整
制动器	制动磨擦片发生焦味、冒烟、制动片磨损快	关节间隙大，造成制动器未完全张开	调整或更换关节销和衬套
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小车运行机构	打滑	轨道上有油或水霜、轮压不均	除掉油或冰霜
小车运行机构	打滑	同一截面内两轨道高相差太大	调整轨道高差
小车运行机构	三条腿运行	车轮直径偏差过大或安装不合理	更换车轮或调整安装
小车运行机构	三条腿运行	小车架变形	校正
大车运行机构	啃道	两主动轮直径不等	重配车轮或成对更换
大车运行机构	啃道	金属结构变形	检修、校正
大车运行机构	啃道	轨道安装误差	调整轨道
大车运行机构	啃道	传动系统偏差	使电机制动器匹配合理，检修传动轴键及齿轮传动
上饶市市场与质量监督管理局
起重机用绕线转子三相异步电动机常见故障排出方法
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故障现象	可 能 原 因	排 除 方 法
电动机空
载电流大	电源电压高	测量电源电压找出原因
电动机空
载电流大	轴承内的润滑脂干涸	清洗轴承后加润滑脂
电动机空
载电流大	电动机有卡滞处	检查传动机构加以改正
电动机空
载电流大	定转子间的气隙过大	更换电动机
电动机空
载电流大	重换定绕组匝数不够或接线错误	按要求的匝数和正确的接线改正
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电动机三相
电流不平衡	三相电源电压不平衡	测量电源电压找出原因
电动机三相
电流不平衡	定子绕组有部分线圈短路	用双臂电桥测量是、定子绕组线圈电阻，找出短路点
电动机三相
电流不平衡	重换定子绕组后，部分线圈接数有错	按正确的接线改正
电动机三相
电流不平衡	重换定子绕组后，部分线圈匝数有错	用双臂电桥测量定子绕组线圈电阻，加以改正
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电动机声音不正常	轴承损坏或缺油	更换轴承或加油
电动机声音不正常	缺相运行（单相运转）	检查电源或定子绕组断相原因，并修复
电动机声音不正常	转子或风扇平衡不好	拆下重做平衡
电动机声音不正常	电动机接有误	重新检验接线与下线并纠正错误
电动机声音不正常	转子回路有一相开路	检查开路点并做处理
电动机声音不正常	定子铁心压得过松	重新压紧后用电焊点焊数处
电动机声音不正常	槽楔膨胀	修理或更换
电动机声音不正常	电动机轴与减速器轴不同轴	调整电动机与减速器相对位置，对其同轴度
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电动机
振动	轴承间隙过大	更换轴承
电动机
振动	定、转子间气隙不均匀	更换轴承、检修盖轴承孔
电动机
振动	转子变形	拆开电动机，将转子放在车床上用千分表检查、修理
电动机
振动	电动机基座不平或地脚螺栓松动	检查基座，拧紧螺栓
电动机
振动	修理后电动机轴承 的轴颈与轴的中心线不同轴	修理电动机轴
电动机
振动	转子平衡	拆下重做动平衡，达到技术要求
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电刷冒火，
集电环过热
或烧坏	电刷的牌号尺寸不符合要求	按规定更换电刷
电刷冒火，
集电环过热
或烧坏	电刷压力不足或过大	调整各电刷的压力，或更换弹簧
电刷冒火，
集电环过热
或烧坏	电刷与集电环接触面小	重新研磨电刷
电刷冒火，
集电环过热
或烧坏	集电环表面不平，不圆或不清洁	清扫、修理集电环
电刷冒火，
集电环过热
或烧坏	电刷之间电流不平衡	检查刷架、馈线及电刷情况，更换同朝夕相处同材质电刷
电刷冒火，
集电环过热
或烧坏	电刷与刷握配合松紧不适宜	重新调整配合间隙
电刷冒火，
集电环过热
或烧坏	电动机过载	减轻负载
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电动机
整机过热	电压电流过高或过低	调整电压使其符合要求
电动机
整机过热	电动机实际负载持续率数值超过了额定的	应按电动机额定负载持续工作
电动机
整机过热	电动机所带动的机构有卡滞现象	检修后带动的机构
电动机
整机过热	三相电源中或定子绕组有一相断电	检测检查三相电压和机绕组
电动机
整机过热	定子接线错误	核对并更正接线
电动机
整机过热	定子绕组有匝间乱整路或有接地处	用电桥测量绕组直流电阻或用绝缘电阻表测量绕组对地绝缘电阻，局部或全部更换线圈
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电动机
整机过热	定子铁心部分硅钢片间绝缘不良或有毛刺	拆开电动机，修理铁心
电动机
整机过热	电动机受潮或浸漆后烘干不彻底	彻底烘干
电动机
整机过热	绕线转子绕组的焊接点脱焊，且转速和转矩也显著降低	仔细检查各焊接点，将缺焊处补上
电动机
整机过热	电动机通风不良	检查风扇旋转是否正常
电动机
整机过热	电动机超载	应在额定负载下运行
电动机
整机过热	电动机周围环境温度过高	应更换成适合该环境温度绝缘等能的电动机
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转子铁心或定子铁心局部过热	转子铁心内或定子铁心发生了局短路	拆开电动机，清除毛剌或其他引起短路的原因，然后在修理过的地方再涂以绝缘漆
电动机在额定负载下转速不足，或转子温度高	电路中有接触不牢的地方	对绕组与集电绕组端头、中性点接头进行检查修复
电动机转速慢，额定功率下降	制动器未完全打开	调整制动器
电动机转速慢，额定功率下降	电压偏低	测量电源电压
电动机转速慢，额定功率下降	定子或转子绕组的相间接法有误	检查并更正接线
电动机转速慢，额定功率下降	导电器接触不良	检查移动装置
电动机转速慢，额定功率下降	转子电阻没能按规定要求切除	检查加热电阻接触器是否动作
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电动机
绝缘降低	电动机受潮	烘干处理
电动机
绝缘降低	绕组灰尘多	清除灰尘
电动机
绝缘降低	绝缘材料老化	更换绝缘材料或绕组
电动机
外壳带电	接线盒内的线头或线槽绝缘不良	进行绝缘处理
电动机
外壳带电	机壳接地不良	加装接地线
电动机带负载
后不能起动或
加负载时停转	电源电压过低	测量电源电压
电动机带负载
后不能起动或
加负载时停转	绕组接线有误	改正接线
电动机带负载
后不能起动或
加负载时停转	定、转子绕组有断线处	测量定、转子绕组电阻，并修复断线处
电动机带负载
后不能起动或
加负载时停转	定子绕组匝间短路	用电桥测量定子绕组电阻值。如有短路，需更换绕组
电动机带负载
后不能起动或
加负载时停转	启动电阻数据不符合要求	按设计要求，改正启动电阻
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转子与定子
发生摩擦
（电动机扫膛）	轴承损坏	更换轴承
转子与定子
发生摩擦
（电动机扫膛）	定子或转子铁心发生变形	拆天电动机，整修铁心
转子与定子
发生摩擦
（电动机扫膛）	绕组松脱	修理绕组
转子与定子
发生摩擦
（电动机扫膛）	轴承与定子或转子与定子不同心	检查端盖轴承孔是否过大，并作处理
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控制器常见故障
及排除方法 
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操作时有卡轧现象及噪声	滚动轴承损坏	检查轴承，若损坏应更换
操作时有卡轧现象及噪声	凸轮鼓或触头部分嵌入异物	发现有异物应立即取出，并仔细查看损伤部分，若不能修复应更换
触头烧熔	触头压力不正常	检查触头弹簧是否脱落或断裂，修复或更换
触头烧熔	触头磨光或脱落	修复或更换
触头烧熔	处接电路异常	检修外电路
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免触头支持件烧焦	触头温升过高，使触头支持胶木件烧焦	检查使用是否合理，选用是否恰当。如有不符合要求，应更换符合要求的控制器
免触头支持件烧焦	动、静触头接触不良，触头有烧毛现象	检查触头接触情况，若触头烧毛应细锉刀轻轻地修理，不许用砂纸磨光，发免砂粒嵌入触头中，造成触头接触不良
免触头支持件烧焦	触头弹簧损坏或有退火变软现象	更换弹簧
定位不准或分合顺序不正确	凸轮片碎裂簧脱落或凸轮角度麻损变化	更换凸轮
定位不准或分合顺序不正确	棘轮机构磨损到不符合要求	更换棘机构
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断路器的常见故障
及其排除方法 
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手动操作的断路器不能闭合	欠电压脱扣器无电压或线圈损坏	检查线路后加上电压或更换线圈
手动操作的断路器不能闭合	储能弹簧变形，闭合力减小	更换储能弹簧
手动操作的断路器不能闭合	释放弹簧的反作用力太大	调整弹力或更换弹簧
手动操作的断路器不能闭合	机构不能复位再扣	调整脱扣面至规定值
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电动操作
的断路器
不能闭合	操作电源电压不符	更换电流或升高电压
电动操作
的断路器
不能闭合	操作电源容量不够	增大电源容量
电动操作
的断路器
不能闭合	电磁铁或电动机损坏	检修电磁铁或电动机
电动操作
的断路器
不能闭合	电磁铁拉杆行程不够	重新调整或更换拉杆
电动操作
的断路器
不能闭合	电动机操作定位开关失灵	重新调整或更换开关
电动操作
的断路器
不能闭合	控制器中整流管或电容器损坏	更换整流管功电容器
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有一相触头
不能闭合	该相连杆损坏	更换连杆
有一相触头
不能闭合	限流开关斥开机构可折连杆之间的角度变大	调整至规定要求
分励脱扣器不能使断路器断开	线圈损坏	更换线圈
分励脱扣器不能使断路器断开	电源电压太低	更换电源或升高电压
分励脱扣器不能使断路器断开	脱扣面太大	调整脱扣面
分励脱扣器不能使断路器断开	螺钉松动	拧紧螺钉
上饶市市场与质量监督管理局
欠电压脱扣器不能使断路器断开	反力弹簧的反作用力太小	调整或更换反力弹簧
欠电压脱扣器不能使断路器断开	储能弹簧力太小	调整或更换储能弹簧
欠电压脱扣器不能使断路器断开	机构卡死	检修机构
断路器在启动电动机时自动断开	电磁式过流脱扣器瞬动整定电流太小	调整瞬动整定电流
断路器在启动电动机时自动断开	空气式脱扣器的阀门失灵或橡皮膜破裂	更换
上饶市市场与质量监督管理局
断路器在工作一段时间后自动断开	过电流脱扣器长延时整定值不符要求	重新调整
断路器在工作一段时间后自动断开	热元件或半导体元件损坏	更换元件
断路器在工作一段时间后自动断开	外部磁场干扰	进行隔离
欠电压
脱扣器有
噪声或振动	铁心工作面有污垢	清除污垢
欠电压
脱扣器有
噪声或振动	短路环断裂	更换衔铁或铁心
欠电压
脱扣器有
噪声或振动	反力弹簧的反作用力太大	调整或更换弹簧
上饶市市场与质量监督管理局
断路器
温升过高	触头接触压力太小	调整或更换触头弹簧
断路器
温升过高	触头表面过分磨损或接触不良	修整触头表面或更换触头
断路器
温升过高	导电零件的连接螺钉松动	拧紧螺钉
辅助触头
不能闭合	动触桥卡死或脱落	调整重装动触桥
辅助触头
不能闭合	传动杆断裂或滚轮脱落	更换损坏的零件
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接触器的常见故障
及排除方法
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常见故障	可 能 原 因	排 除 方 法
通电后
不能闭合	线圈断线或烧毁	修理或更换引圈
通电后
不能闭合	动铁心或机械部分卡住	调整零件位置，消除卡住现象
通电后
不能闭合	转轴生锈或歪斜	除锈上润滑油或更换零件
通电后
不能闭合	操作回路容量不足	增加电源容量
通电后
不能闭合	弹簧压力过大	调整弹簧压力
通电后动
铁心不能
完全吸合	电源电压过低	调整电源电压
通电后动
铁心不能
完全吸合	触头弹簧和释放弹簧压力过大	调整弹簧压力或更换弹簧
通电后动
铁心不能
完全吸合	触头超程过大	调整触头超程
上饶市市场与质量监督管理局
电磁铁噪声
过大或
发生振动	电源电压过低	调整电源电压
电磁铁噪声
过大或
发生振动	弹簧压力过大	调整弹簧压力
电磁铁噪声
过大或
发生振动	铁心极面有污垢或磨损过度而不平	清除污垢、修整级面或更换
电磁铁噪声
过大或
发生振动	短路环断裂	更换短路环
电磁铁噪声
过大或
发生振动	铁心夹紧螺栓松动，铁心歪斜或卡住	拧紧螺栓，排除机械故障
接触器
动作缓慢	动、静铁心间的间隙过大	调整机械部分，减小间隙
接触器
动作缓慢	弹簧的压力过大	调整弹簧压力
接触器
动作缓慢	线圈电压不足	调整线圈电压
接触器
动作缓慢	安装位置不正确	重新安装
上饶市市场与质量监督管理局
断电后接触器
不释放	触头弹簧压力过大	调整弹簧压力或更换弹簧
断电后接触器
不释放	动铁心或机械部分被卡住	调整零件位置消除卡住现象
断电后接触器
不释放	铁心剩磁过大	退磁或更换铁心
断电后接触器
不释放	触头熔焊在一起	修理或更换触头
断电后接触器
不释放	铁心极面有油污或尘埃	清理铁心极面
上饶市市场与质量监督管理局
线圈过热
或烧毁	弹簧的压力过大	调整弹簧压力
线圈过热
或烧毁	线圈额定电压、频率或通电持续率等丐使用条件不符	更换线圈
线圈过热
或烧毁	操作频率过高	更换接触器
线圈过热
或烧毁	线圈匝间短路	更换线圈
线圈过热
或烧毁	运动部分卡住	排除卡住现象
线圈过热
或烧毁	环境温度过高	改变安装位置或采取降温措施
线圈过热
或烧毁	空气潮湿含腐蚀性气体	采取防潮、防腐蚀措施
线圈过热
或烧毁	交流铁心极面不平	清除极面或调换铁心
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触头过热
或灼伤	触头弹簧压力过小	调整弹簧压力
触头过热
或灼伤	触头表面有油污或表面高低不平	清理触头表面
触头过热
或灼伤	触头的超行程过小	调整超行程或更换触头
触头过热
或灼伤	触头的断开能力不够	更换接触器
触头过热
或灼伤	环境温度过高或散热不好	接触器降低容量使用
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触头熔焊
在一起	触头弹簧压力过小	调整弹簧压力
触头熔焊
在一起	触头断开能力不够	更换接触器
触头熔焊
在一起	触头开断次数过多	更换触头
触头熔焊
在一起	触头表面有金属颗粒突起或异物	清理触头表面
触头熔焊
在一起	负载侧短路	排除短路故障，更换触头
相间短路	可逆转的接触器联锁不可靠，致使两个接触器同时投入运行而造成相间短路	检查电气联锁与机械联锁
相间短路	接触器动作过快，发生电弧短路	更换动作时间较长的接触器
相间短路	尘埃或油污使绝缘变坏	经常清理保持清洁
相间短路	零件损坏	更换损坏
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案例分析：吊钩钢丝绳脱槽事故 
上饶市市场与质量监督管理局
    1989年3月9日，某钢铁公司烧结厂枘修车间三浇工区地工段对一系列2号烧结机进行16小时的定修。因烧结机尾需要使甬钢板，架工班班长甲安排工人乙带领3名架工将零米处的钢板吊运到距地面15.8m高的烧结机平台上。乙安排一人开起重机，另外二人到零米处撬钢板、绑绳扣，乙则站在烧结机平台上指挥。 
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    在乙的指挥下，在对起重机设备进行检查后，就对准吊装孔方向钩，当空钩降至离地面5—6m处时，丙来到吊装现场，主动帮助撬钢板，乙发现后立即指挥停降吊钩，此时，吊钩滑轮组一侧的钢丝绳突然跳槽脱出滑轮外，导致空钩加速下降，砸中丙的肩部，经医院抢救无效死亡。
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事故原因及教训：
（1）此起升机构为双联滑轮组，倍率为3，吊钩组上有3个动滑轮，共有6根钢丝绳承受载荷。由于该吊钩组一侧动滑轮保护卡损坏，没有修复，该侧钢丝绳跳槽后在吊钩自重作用下，脱出滑轮以外，这时只有4根钢丝绳受力，倍率变为2，多余的2根钢丝绳失去张力，被承载（空钩自重载荷）钢丝拉动而向上运动，迅速缩短，因而吊钩组迅速下落到工人身上。
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（2）这是一起由设备引起的人身伤亡事故。该吊钩在此前曾发生过类似落钩现象，引发了险肇事故。但未能引起领导重视，未及时安排整改，或停止使用。
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钢丝绳的安全使用规定
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钢丝绳头安全负荷量
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钢丝绳直径（毫米）	破断拉力（公斤）	安全负荷(吨)
9.0	3650	1.5
11.0	5730	2.5
13.0	8230	4
15.5	11200	6
17.5	14600	8
19.5	18500	10
22.0	22850	15
24.0	27650	20
26.0	32900	25
28.0	38600	30
32.5	51400	40
35.0	58500	50
39.0	74050	60
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卸口安全负荷量
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卸口号码	负荷量(公斤)	选用量大钢丝绳直径(毫米)
0.5	500	8.5
0.9	930	9.5
1.4	1450	13
2.1	2100	15
2.7	2700	17.5
3.3	3300	9.5
4.1	4100	22
4.9	4900	26
6.8	6800	28
9.0	9000	31
10.7	10700	34
16.0	16000	43.5
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白棕绳(三股右向捻)的安全负荷量
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直径(毫米)	破断拉力(公斤)	负荷量(公斤)
8.0	666	200
10.0	920	250
12.0	1296	300
14.0	1660	400
16.0	2100	500
18.0	2485	600
20.0	2850	700
22.0	3420	850
24.0	3950	1100
26.0	4480	1300
28.0	5190	1500
30.0	6510	2000
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