现在有一种现象凡事找“一把手”解决，一把手不开口，问题搁置没商量；不出大事，不解决，灾难过后就行动；一切事故事后伤亡过大才想到亡羊补牢，这种现象极不正常，有些是以人的生命代价换来的问题解决，如社会上强拆就是一例，前不久湖南邵阳县塘田市镇一起沉船事故以12人亡的惨痛教训换来修桥的快讯让人喜悦中更陡生几分悲凉和纠结。
   
    伤亡是教训，亡人是责任、事故，沉船事故之前就有苗头，当地渡船往来已有时日，难题由来已久，而人多船少导致的超载，加上水下被挖得千疮百孔的河床，那种“客船绕着挖沙船走的险象环生”情景，不少村民恐怕早就习以为常，一些政府权力部门出门有轿车，他们可能没有经历渡船的风险，当然不会意识到问题的积重难返，而更为可憎的是当地镇政府曾多次向上级提交报告请求建桥，但一直未果，可见一些政府衙门官僚到何种程度？更可见每年的安全生产月隐患排查工作他们是如何走过场敷衍应付的，为什么出了事马后炮的省交通厅、水利厅、国土资源厅都纷纷出资高度重视修桥工作，主管监管部门早干啥去了？应该让某些监管部门承担事故责任甚至丢乌纱帽都不为过。上下级政府部门都睁只眼闭只眼不是失职是什么？问题想不到是无能，面对安全隐患视而不见就是失职，以“出事”为标准来改进完善公共服务忒不应该。据报道，无序采沙乱象导致溺水而亡的事故隐患邵阳县政府也并非不知道，但种种禁令和公告从未得到有效落实，有村民直指是因为有官员参股。不能以为修了桥人命赔偿到位就算完事大吉，这样纵容一些职能部门成天浑浑噩噩没准哪天又会捅出大漏子。
   
    胡锦涛主席在今年“七一”讲话中曾提到要预防四种危险：精神懈怠的危险、能力不足的危险、脱离群众的危险、消极腐败的危险，是对全党同志的郑重提醒和殷殷告诫。湖南沉船事故如果要上升到政治高度，那就是当地政府官员的的精神懈怠、能力不足、脱离群众还有当地官员参股的腐败等危害造成的，责任心不强、工作消极应付或是不作为、思想麻痹、疏于防范、能力不足、重唱功，轻做功（做功差）、极度脱离群众、不关心群众疾苦就是绝对的表现，如果真要将群众的利益、群众的疾苦放心上就不会出现这种惨剧，作为当地的父母官应该反思。
   
    企业中注重隐患排查就是预防风险灾难的最好办法。隐患不除安全就没保障，隐患就是悬在头上的一把利刃，不除不得以安宁。如果当地政府、村镇监管到位，官员不参股，思想重视，视人民利益为重，安全隐患排查到位治理到位，时时将不安全因素消灭在萌芽状态，12名孩子的生命也不会猝然而逝。建议由纳税人供养的能为人民作主的行政部门机关人员还是俯下身子多贴近群众疾苦，别等亡人了才想作为，才去作为。