每次谈到安全问题时，总会有人谈起惯性问题。所谓惯性问题，顾名思义，就是屡抓、屡纠、屡次解决不了的习惯性问题。那么，怎么才能解决惯性问题呢？笔者推荐一个办法，那就是：多问几个为什么。

    多问几个为什么，是丰田汽车工业公司总经理大野发现问题、解决问题的秘诀。据说，有一次，他得知生产线上有台机器老是停机，修了多次都无效，就问工人：“为什么老是停机？”工人回答：“因为超负荷，保险丝烧断了。”大野接着问：“为什么超负荷呢？”工人回答：“因为轴承润滑不够。”大野再问：“为什么润滑不够？”工人回答：“因为润滑泵吸不上油来。”大野又问：“为什么吸不上油来？”工人回答：“因为油泵轴磨损，松动了。”大野还不放过，问：“为什么磨损了？”工人回答：“因为油泵没有安装过滤器，混进了铁屑。”于是，大野下令给油泵安上过滤器。生产线恢复了正常，这台机器再没有因此而停机。倘若大野不是这样打破沙锅问到底，而只是换一下保险丝或者换一下油泵轴，那么过一阵子仍会出现同样的故障。

    我们铁路各级干部在深入一线抓安全的过程中，也不妨多问几个为什么。笔者相信多问几个为什么能成为我们发现安全隐患、解决安全问题、确保安全生产持续稳定的良方。