A 施工负责人应使用音响信号进行指挥。
B 分段卸砟时，应防止卸车后车辆偏载脱线。
C 装卸道砟时，人员不应站、坐在两车之间。
D装卸道砟时，人员应站、坐在两车之间
6、小型机械捣固应符合下列( ABCD)规定：
A 不得超速运行。
B 每台捣固机应有专人负责，备有起镐摇把，并有应急下道措施。
C 捣固机不得载人或超载工具。
D 捣固机配属的轻型车辆下道后，应稳妥地停放在限界以外，并加锁。
7、( C )
A 钉道工序不应错乱，各工序应同时进行
B 钉道应使用抡锤
C 压撬人员所处位置应与打捶人员成直角方向
D在轨顶敲打整直弯曲道钉
8、组装道岔应符合下列规定(ABCD)
A 安装滑床板、垫板时，严禁直接用手调试就位
B 安装尖轨时，严禁将手、脚放在基本轨和尖轨之间
C 安装轨撑时，不得用手探摸轨撑与钢轨、滑床板、垫板间的空隙
D 道岔铺设后，当连接曲线未铺前，在辙叉后面必须加铺一节临时短轨，以免辙叉被机车附件挂上
9、轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于（C），装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移
A 4层 B 5层 C 6层 D 7层
10、轨料吊装遇有（ D ）及以上大风时，应停止操作。
A 3级 B 4级 C 5级 D 6级
三、判断题：
1、开挖施工人工作业的作业位置：多人间距离严禁在松动危石下方作业。多人相邻挖土时，相互距离不得小于5m，禁止面对面开挖作业。（Ⅹ）
2、在陡坡、高坡、坑边处卸料时，应设专人指挥。停卸地面必须平整坚实，与边缘保持一定的安全距离。（√）
4、装卸道砟时，施工人员不得站、坐于车帮上和两头端板上，严禁站、坐在两车之间（√）
5、装卸完的道砟列车应将车门关牢，插好插销，清理好轨面和轮缘槽。经施工负责人检查确认符合要求后，可将列车拉出装卸道砟地点停车，确认无脱线后，方可开车。（√）
6、吊装作业机械司机必须服从指挥，吊装前仔细检查钢丝绳，并确认绑扎牢固后方可起吊，起吊时下层作业人员必须保持在安全距离以外。（√）
7、吊装作业时，要经常检查钢丝绳、吊钩、夹具、吊架等的安全状况，吊臂下可站人指挥。（Ⅹ）
8、落锤试验机周围应安设安全防护网进行隔离，落锤试验机卷扬机钢丝绳应经常检查避免锤头意外跌落伤人。落锤试验过程中人员应站在安全线以外。（√）
9、横越道岔时，不得足踏岔尖和道岔转动部分，可以从集中联动的道岔处通过。（Ⅹ）
10、在线路上和接近线路作业人员，要坚持同去同归，有指定安全线路的要走指定线路。（√）
四、简答题：
1、专项施工方案包括哪几个方面的？
（1）软弱路基、陡坡路基和危及既有建（构）筑物及交通的填筑等工程
（2）高边坡、不良地质、周边环境复杂等路堑工程及爆破施工
（3）锚杆（索）、桩板墙、抗滑桩、不良地段支护等工程
（4）风沙地区、滑坡崩塌地段、高原地区等路基施工，营业线施工
（5）编制、审批程序符合要求
2、换填施工时，应符合那些规定？
（1）清淤作业应防止人员陷入，软土地段机械作业应考虑地基承载力能否满足机械作业要求，不能满足应采取必要的安全措施。
（2）重锤夯实时⑴作业场地及行走范围应保持平整并满足相应的承载力等要求⑵大型机械作业或多机配合作业时，应设专人统一协调指挥。
（3）接触灰土的作业人员，应佩戴口罩和手套等防护用品并在上风口作业。
3、施工防护应符合那些规定？
（1）施工现场应封闭管理并按规定设置安全警示标志，由专人负责统一指挥。
（2）当强夯施工产生的振动对临近建（构）筑物和设备产生影响时，应设置相应的监测点，必要时应挖设防振沟。
（3）应在吊锤机械驾驶室前不影响司机视线的情况下设防护网，司机应佩戴防护镜，防止弹石。
4、强夯施工时应符合那些规定？
（1）夯机的作业场地应平整，门架底座与夯机触地部位应保持水平，当下沉超过100mm时，应重新垫高并保持稳定。
（2） 施工前应检查机械各部位的状态、钢丝绳的完好情况并试夯。
（3）起吊夯锤速度应均匀，夯锤或挂钩不得碰吊臂，并在适当位置挂轮胎等进行防护。严禁锤上站人随锤提升。
（4）夯锤下落后，应在吊钩降至夯锤吊环附近时，操作人员方可下坑挂钩。
（5 ）在夯锤起吊及下落过程中，填筑及清土人员，应撤离至安全地点。
（6）作业完成后，夯锤应放实在地面。
5、钻机成孔作业时应符合那些规定？
（1）作业前，应检查各部位情况，确认一切正常后方可启动。
（2） 钻进中，应随时观察钻机的运转情况，当发生异响、钻机摇晃异常等情况时，应立即停机检查，排除故障后方可继续施钻。
（3）提钻、下钻时，应轻提轻放，严禁钻杆在旋转时提升。
（4） 高压胶管下，禁止站人。
（5）改变钻杆回转方向时，应先停钻后改变钻向。
6、人工铺砟应符合那些规定？
（1）运砟汽车及施工机械在防护人员发出来车警告信号时，应立即停止作业，待汽车及施工机械通过后，方能继续施工
（2）桥头备砟时，其厚度应使砟面高出桥头挡砟墙顶不小于5cm，并做好顺坡
（3）在立交桥上铺砟应作好防护，并注意桥下行车情况
（4）施工中使用的四齿耙、拉耙子等工具应妥善保管，不使用时应尖部朝下集中放置
（5）道砟整平、压实施工过程中使用的机械设备应统一指挥
（6）人工铺砟应平整，不得出现反超高
7、钢轨预打磨应符合那些规定？
（1）打磨列车的使用和管理应按打磨列车操作手册及维修保养手册的相关规定执行。
（2）人工操作的钢轨波纹研磨机在使用时，除应按其操作手册相关规定执行外，还应符合下列规定：
①作业中应经常检查砂轮紧固情况，如有松动应及时紧固，如有崩裂应及时更换。紧固或更换砂轮时必须停机操作。
②在自动闭塞或轨道电路地段打磨时，要经常检查打磨机走行轮的绝缘是否良好，以免造成短路。
③用汽油机作为动力的打磨机，由于噪音大，应有专人防护。恶劣气候或了望困难地段，应派专人在车站用对讲机向工地预报列车运行情况，确保行车安全。
8、吊散枕、翻枕作业应符合那些规定？
（1）台车未停稳前不准挂钩起吊，轨枕离地后挂钩人员应立即离开站到安全地点。
（2）台车未停稳前，人工翻枕作业人员不准上车，翻枕前要站稳，按次序逐根进行翻转。在任何情况下不准台车边走动边作业。
（3）用撬棍拨正轨枕应注意防止挤伤手指。
（4）手工粗放轨枕要戴手套，两端要同时用力。
9、在线路上施工作业，要执行什么制度？
在线路上和接近线路作业人员，要坚持（同去同归），有指定安全线路的要走指定线路，禁止走道心、枕木头和侵入（线路限界）；通过桥梁隧道时必须走（人行道）；无人行道要由转人了望，冬季要戴有耳孔帽，以免影响视听；风、雪、雨、雾天作业时要有专人了望列车，否则要停止线路上作业。
10、模板、支（拱）架施工应考虑下列主要危险源、危害因素？
（1 ）地基承载力不足和不均匀沉降。
（2 ）模板、支（拱）架的强度、刚度和稳定性不足。
（3） 模板安装时支撑不牢固造成倾倒伤害。
（4 ）模板、支（拱）架拆除时混凝土强度不足。
（5 ）模板、支（拱）架安装、拆除时高处坠落。
11、钢筋施工应考虑下列主要危险源、危害因素：
（1）钢筋加工机械引起机械伤害和触电。
（2）钢筋冷拉作业时钢筋末端甩动和弹起伤人。
（3）焊接作业时引燃可燃物。
（4）闪光焊时强光伤眼。
（5）高处作业时攀爬钢筋骨架。
12、预应力施工应考虑下列主要危险源、危害因素？
（1） 预应力张拉高处、悬空作业时发生坠落。
（2）施加预应力时混凝土强度不足。
（3）预应力筋、锚具、夹具和连接器性能损伤引发夹片或预应力筋飞出伤人。
（4）油泵管路爆裂引起喷溅伤人。
13、砌体施工应考虑下列主要危险源、危害因素？
（1） 碎石作业时石块飞溅伤人
（2） 高处坠落。
（3）落石打击。
（4） 基坑坍塌。
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