安全管理网

某企业透水事故抢险救援预案探析

  
评论: 更新日期:2011年07月11日

  12 日19 时,经研究,抢险指挥部决定又增加一套救援方案,即采用快速冲击钻技术,用中国煤田地质总局T685WS 车载顶驱钻车。该钻车由美国公司研制,具有世界先进水平。采用该钻车进行煤矿事故抢险救人在全国尚履属首例。从地面向巷道打钻孔,向遇险人员可能避灾的地点输送新鲜空气,争取13 日4 点开始打钻,预计2 d 内完成。鉴于抢险救灾遇到的实际情况,下联巷在掘进过程中存在出水可能。

  14 日上午10 点,指挥部决定采取以下措施: ① 把巷道掘进继续放在上副巷绕巷。采取一棚一换班,风镐与放炮交替作业方式,提高工作效率,加快掘进进度,利用炮声向灾区被困人员传递信号,增强求生信心,争取抢救时间。 ②安排中国煤炭科学研究总院西安分院支援KZKS - 1 型矿用钻孔窥视仪。此仪器用于矿井救灾探察也是第一次。③ 紧急调用平煤集团大型钻机,两台钻机同时探水。下联巷掘进第一钻场布置3 个钻孔,14 日15 时39 分,完成第一个探水钻孔,孔深48164 m ,没有水。

  16 时11 分开始打第二个钻孔。如果第二个钻孔仍然没有水,下联巷恢复掘进,坚持边探边进,保持安全距离。上副巷绕巷采用新的作业方式后,掘进速度加快,截止 14 日16 时已掘进27. 4 m。同时,地面钻孔施工37 m 至基岩,套管已经下完,正在实施注浆加固,注浆完成后继续钻进。上副巷绕巷在掘进至2714 m处向上副巷打3 个探查孔, 依次为巷道底板钻孔深6 m ,孔壁潮湿,有煤泥;巷道中部孔深7 m ,有少量出水;巷道顶部钻孔孔深8 m ,孔壁干爽。鉴于探查钻孔有水涌出,15 日2 时38 分现场人员撤出,并向指挥部作了汇报。指挥部经分析认为。上副巷该处应未冒落,但沉积煤泥接近巷道顶板,巷道顶部有积水。指挥部决定向前掘进5 m再进行探查。15 日4 时39 分救护队员进入侦察, 确认无异常后恢复掘进,截止5 点54 分,累计掘进3514 m ,其中直线段29 m。

  4 月15 日7 时,下联巷执行边探边掘措施,累计掘进 1518 m。地面钻孔累计钻进进尺114 m。 4 月15 日13 点16 分,抢险指挥部接到抢险现场报告: 上副巷被困人员敲打水管传递的信号,随后又听到喊话要求送风,指挥部经过认真分析,果断命令改变绕巷方向,加快掘进进度,以最短时间与被困人员所在上副巷贯通,同时加大向人员受困区域压风量,构筑绕巷水沟,保证安全放出上副巷积水,为营救人员创造条件。

  16 日6 时34 分,绕巷与上副巷贯透。经过抢险人员109 个小时紧张有序的艰苦奋战,16 日7 点50 分成功营救出12 名被困人员。

  2 、抢险方案分析 “4•11”透水事故之所以抢险成功,得益于以下几个方面:

  (1) 事故发生后,有关领导对事故上报及时,为抢险救灾赢得了社会各界及兄弟单位在人力、物力、财力和技术等方面的大力支持,为遇难矿工获救赢得了时间与措施上的保证。

  (2) 超化煤矿、郑煤集团公司、河南省煤矿安全监察局、河南省煤炭工业局及河南省委省政府迅速启动了事故应急救援预案,制定采取了有效的抢险方案与措施。

  (3) 抢险方案、措施科学得力,遵循了客观自然规律,尤其是制定方案措施时对被困人员的生存条件作出了准确的分析与正确的判断。

  (4) 这次事故抢险首次采用了具有世界先进水平的车载顶驱钻车和先进的矿用钻孔窥视仪。

  (5) 抢险指挥部抢险组织严密,严格按照预定方案和措施加大工作力度,从而加快了21051 上副巷绕巷的掘进速度, 保证了在最短时间内为遇难人员打通了一条生命通道。

  3 、结论

  (1) 发生重大(事件) 后,必须立即向上级领导、部门汇报,并迅速逐级启动应急预案,制定抢险方案,合理组织抢险人员,明确任务,分班定岗定责。

  (2) 应急预案启动后,首先要组织有关专家对事故抢险作出正确分析与判断,制定出切实可行的抢险方案和措施。

  (3) 严格按照应急预案、抢险方案、措施加大工作力度, 防止事故进一步扩大,确保抢险工作万无一失。

  (4) 利用科学先进的抢险救灾技术、装备与手段进行抢险救灾,提高重大事故抢险救灾科技含量,为事故抢险救灾提供技术保证。

  (5) 事故抢险结束,必须尽快作出事故调查报告,查出事故原因,吸取事故教训,杜绝类似事故发生。

网友评论 more
创想安科网站简介会员服务广告服务业务合作提交需求会员中心在线投稿版权声明友情链接联系我们