（3）使用土体固结剂：在经剂许可的条件下，在路基特别是在软土地基施工过程中使用适当的土体固结剂，可以提高土休的水稳定性，从而提高路基的整体刚度和强度。
　　（4）使用粘层油：粘层油是指在封层之间或是具有裂缝的路面层之间的涂刷层，它能有效地去除反射裂缝，如路面做在半刚性基层和旧水泥混凝土路面上时必顺使用。
　　（5）设计应力吸收层及加筋层：通过国内外大量实践经验证明，在沥青混凝土面层中加设应力吸收层及加筋层能有效防治反射裂缝。应力吸收层是在罩面层与原路面之间设置隔离层，主要采用弹性模量较小的材料，如土工布.砂.石屑等，目的是消除应力集中。加筋是采用强度和弹性模量较大的材料，如钢筋网，玻璃纤维隔栅.纤维沥青混凝土等，主要是提高罩面层的抗拉强度。
　　（6）使用嵌缝料：在旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层时，常常在胀缝处出现反射裂缝，原因是嵌缝实不饱满或日久老化，建议采用耐水.耐油.耐大气老化等优良的耐腐蚀性能和防水密封性的嵌缝料。
2. 合理选材
　　（1）选择抗裂性好的材料做基层。为减少收缩裂缝，应增加粗骨料含量，降低施工含水量，提高基导压实度，尽量避免采用干缩性较大的材料如水泥.石灰等做结合料，而应选用级配碎（砾）石及工业矿渣等做基层材料。
　　（2）采用优质改性沥青。改性沥青在低温粘度.耐老化等指标上均优于普通沥青，目前普遍采用的改性沥青有橡胶类，热塑性橡胶弹性体和热塑树脂类，改性沥青混凝土透价高，但长期经济效益较好，因此，一般用于新建道路。
　　（3）选择合适的矿料。无论什么骨料，为使沥青与矿料之间很好的粘结应使用抗剥离剂，以延缓由于荷载和温度的反复作用发生沥青剥离而产生水毁现象，同时限制碱性骨料的使用。
3. 正确施工
　　施工质量的好坏直接影响路面的各种性能，因此，严格保证道路各结构层的施工质量，能有效防治路面裂缝。基层和底基层的养生要满足要求，切勿为赶工期而提早铺筑面层，以防基层损坏或收缩而导致沥青面层产生反射裂缝。
4.加强养护及时维修
　　完善路基路面的排水设施，确保路面排水顺畅，基层与面层之间不得形成集水槽。此外，沥青路面的早期损坏应及时处理，避免基层破坏进而加剧面层的破坏，延长路面大修时间，从而延长道路的使用寿命。　　　　　　　　　　
结论
　　沥青路面产生裂缝的外部因素有交通荷载，环境温度，突发的震灾.水分及阳光.空气的老化作用，内部因素有材料的受拉疲劳.受拉屈服.剪切屈服以及施工不当留下的潜在裂缝，合理的设计.选材，精心的施工，养护和及时的维修是预防和控制沥青路面裂缝的有效方法。

参考文献:
[1]沙庆林 高等级公路半刚性基层沥青路面[M] 北京：人民交通出版社，1998
[2]王铁梦 工程结构裂缝控制[M] 北京：中国建筑工业出版社，1997
[3]邓学均，黄晓明 路面设计原理与方法[M] 北京：人民交通出版社，2001