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钢箱梁桥的施工质量控制研究——以苦竹溪大桥为例

文档作者：白波文档来源：中铁十一局集团第五工程有限公司		更新日期： 2026年04月10日	点击数：
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工程技术研究 第10卷 总第178期 2025年1月 工程管理
135
摘要：为了提高桥梁施工质量，预防和控制施工安全事
故，文章以苦竹溪大桥为案例，提出了基于5M1E 因
素分析法（man—人员；machine—机器；material—材
料；method—方法；measurement—测量；environment—
环境）和层次分析法（analytic hierarchy process, AHP）
的施工质量与安全管理控制方法。通过构建5M1E 因
果体系，识别了人员、材料、方法、机器、测量和环
境对桥梁施工质量的影响，并采用层次分析法制定了
质量控制流程，明确了工程质量与施工因素之间的相
关性。结果显示，苦竹溪大桥施工中梁箱尺寸偏差需
控制在0 ～ -5 mm，通过全站仪或经纬仪检查轴线偏
位时，每段检查2 处，结果均＜ 10 mm ；墩台竖直度
高≤ 5 m 时，竖直度≤ 5 mm。由此证明，该方案通过
采用科学的管理方法和严格的质量控制，有效提高了
钢箱梁桥的施工质量，减少了施工事故的发生。
关键词：5M1E 因果体系；层次分析法；钢箱梁桥；工
程质量管理
Abstract: In order to improve the quality of bridge
construction, and prevent and control construction safety
accidents, this paper takes Kuzhuxi Bridge as an example,
and proposes construction quality and safety management
and control methods based on 5M1E factor analysis
method (man, machine, material, method, measurement,
environment) and Analytic Hierarchy Process (AHP). By
constructing 5M1E causal system, the influence of man,
material, method, machine, measurement and environment
on the quality of bridge construction is identified,
钢箱梁桥的施工质量控制研究
—以苦竹溪大桥为例
白　波
中铁十一局集团第五工程有限公司，重庆 400037
Research on Construction Quality Control of Steel Box Girder Bridge
—Taking Kuzhuxi Bridge as an Example
BAI Bo
China Railway 11th Bureau Group Fifth Engineering Co., Ltd., Chongqing 400037, China
DOI:10.19537/j.cnki.2096-2789.2025.02.044 .
1 研究背景
桥梁作为城市建设的关键部分，在促进地区经济
交流、提高生活质量方面发挥着至关重要的作用。钢
箱梁桥因其高强度、大跨度、施工速度快等优点，在
现代桥梁建设中得到了广泛应用。然而，钢箱梁桥的
施工过程复杂，技术要求高，施工风险大，对施工质
量与安全管理提出了更高的要求[1-2]。
苦竹溪大桥作为一项典型的钢箱梁桥建设项目，
位于某城市的新建路段，跨越苦竹溪河。由于桥梁所
作者简介： 白波，男，本科，工程师，研究方向为道路桥梁施工技术
与管理。
the quality control process is formulated by using
Analytic Hierarchy Process, and the correlation between
engineering quality and construction factors is clarified.
The results show that the size deviation of the girder box
in the construction of Kuzhuxi Bridge should be controlled
at 0--5 mm; when the axis deviation is checked by total
station or theodolite, the results are all less than 10 mm in
each section with two checking places; when the verticality
height of the pier is less than 5 m, the verticality is less
than 5 mm. It is proved that the scheme can effectively
improve the construction quality of steel box girder bridge
and reduce the occurrence of construction accidents by
adopting scientifi c management methods and strict quality
control.
Keywords: 5M1E causal system; Analytic Hierarchy
Process; steel box girder bridge; engineering quality
management
分类号：TN919.5
工程管理 2025 年 第02 期 总第178 期 工程技术研究
136
处地理位置的特殊性，施工场地地形起伏较大，最大
高差约为38 m，这对施工过程中的质量控制和安全管
理提出了更高的要求。当前，桥梁施工质量管理和安
全控制的研究多集中在传统的施工方法和经验管理上，
缺乏系统的理论指导和科学的方法论支持。基于此，
研究综合运用5M1E 因素分析法和层次分析法对钢箱
梁桥的施工质量进行系统研究。研究的创新性在于通
过构建5M1E 因果体系，全面分析人员、机器、材料、
方法、测量和环境等因素对施工质量的影响。同时，
利用层次分析法建立质量管理流程，评估不同因素给
施工质量带来的影响，从而制订适合苦竹溪大桥的质
量监测方案。期望通过对苦竹溪大桥施工质量与安全
管理的研究，明确关键控制点及其标准，为保障桥梁
建设质量提供理论依据。
2 案例概况
钢箱梁大桥是指采用钢制箱体作为主梁的桥梁结
构。它通常由上、下承台和一系列箱体梁组成。桥梁
全长267.08 m，桥梁平面位于直线和缓和曲线上，曲
线半径500.00 m，桥梁平面遵循道路平面设计，采用
（51+50+55+2×50）m 等截面钢箱梁，道路设计线位
置钢箱梁高度2.50 m，顶板与道路横坡一致，底板水
平。箱梁采用单箱四室截面，顶宽为24.00 m，底宽为
14.50 m，梁高2.50 m，外侧翼缘悬挑4.75 m，翼缘端
部厚度0.85 m。
桥梁工程位于苦竹溪大桥新建段，跨越苦竹溪
河，目前桥址场地内总体地形起伏较大，呈现两端高、
中间低的态势，地形坡角一般为5°～ 20°。目前拟
建桥梁范围最高点位于两边桥台边坡顶部，高程约为
200 m，最低点位于苦溪河沟底位置，高程约为162 m，
最大高差约为38 m。钢箱梁拼装胎架场地为在建道路
的路基上，将原有路面水稳层挖除，然后浇筑混凝土
基础，再搭设拼装胎架。顶推支架基础0#、5# 桥台处，
两处均为挖方区域，将原有地面土层挖除后，再浇筑
混凝土基础，各处基础的地基承载力均需达到方案要
求，以防止地基沉降。
3 苦竹溪大桥施工质量控制
苦竹溪大桥作为一个建设周期长、工程难度大、
施工成本较高的桥梁工程，必须确保桥梁工程施工过
程中的安全性，以及大桥建设过程中的高质量性。基
于此，文章基于苦竹溪大桥的质量管理现状构建了
5M1E 的大桥项目质量管理因果体系。其中，5M 分别
代表人员、机器、材料、方法、测量，1E 代表环境。
因此人员变动、员工培训，以及施工组专业度是影响
质量的关键因素；测量根据和方法同样影响测量结果；
机械项目使用不当，或者租赁问题则属于机械层面设
计的因素；如果操作方法不当会造成保护层的厚度和
竖直度存在偏差；材料检验及选取也会直接影响工程
质量；虽然环境问题影响较小，但也涉及工程的安全
管理方面，所以5M1E 对确保大桥施工质量至关重要。
为了更好地比较不同层面的指标重要程度，研究
通过层次分析法进行质量管理。首先把钢箱梁桥的质
量管理当作评价分析的目标，然后形成一个钢箱桥梁
的质量评价指标体系。按照5M1E 的因果分析将影响
质量的因素分为六个层次，各层级之后又分设多个二
级指标，这样就形成了一个具有递归结构的层次模型。
之后对桥梁质量的影响因素进行分析，结合专家的意
见构造一个对比矩阵。随后对矩阵进行赋值，求得其
中每一层指标的权重量，使其具有判断价值。研究选
择Satty 标度法确定两个因素之间的比较价值[3-4]。从
施工材料层次进行指标排序，重要的层次指标为材料
的质量问题，质量不达标会造成整个大桥结构稳定性
和安全性出现问题。从施工方法层面分析，最重要的
是钢箱梁桥的支架和吊装的安装，以及桥梁的焊接质
量。焊接强度缺陷会造成结构强度不足，必须对焊接
的工艺进行严格的评定，保证焊缝符合质量要求。支
架和吊装问题必须进行设备强度和稳定性的验算，保
证在不同受力时的安全性。
4 苦竹溪钢箱梁顶验收要求
通过建立5M1E 的因果关系图可以较好地对桥梁
质量进行控制和管理，而层次分析法在钢箱梁的质量
管理中的应用更有利于桥梁安全问题的研究[5-6]。由因
素分析发现影响质量问题的因素，然后通过层次分析
法明确桥梁质量管理中各风险因素之间的关联性。结
合两种方法的分析，对苦竹溪大桥的钢箱梁顶验收提
出了具体的检测要求，如表1 所示。
在钢箱桥质量管理过程中，若出现安全隐患需要
及时进行防范，以免事故发生影响工程进度和质量。
文章通过对钢箱梁大桥的建设数据收集，得出施
工作业与风险事故的相关性，如图1 所示。
从图1（a）中可以看出，支架结构与高空坠落、
机械伤害、坍塌、触电、火灾、物体打击和起重伤害
均有较高关联。
从图1（b）中可以看出，高肋板加强与高空坠落、
工程技术研究 第10卷 总第178期 2025年1月 工程管理
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机械伤害、坍塌、触电、火灾、物体打击和起重伤害
均有关联，说明在施工过程中需要注意高肋板加强的
质量和安全性。
滑块、钢箱、导向轮等也与各类风险事故有关联，
说明这些工艺环节也需要严格把控。如果支架结构不
合理或安装不当，可能导致支架倒塌或倾斜，从而引
发高空坠落、机械伤害等事故[7-8]。
5 施工质量控制措施验证
在桥梁施工过程中，质量控制是确保结构安全和
功能完整性的关键环节。研究提出的5MIE 因素分析
法和层测分析法在桥梁的质量控制和安全分析方面具
有较好的效果，将其应用于苦竹溪大桥的实地质量管
理中，实施的质量控制措施如图2 所示。
检测项目技术要求
轴线每段检查2 处，轴线偏位小于10 mm
落梁反力
用千斤顶油压计算，符合设计要求；设计无要
求时≤ 1.1 倍的设计反力
支点高差/mm
相邻纵向支点：符合设计要求，设计无要求时
≤ 5；同墩两侧支点：符合设计要求，设计无
要求时≤ 2
顶推器油缸目测无漏油
顶推器销轴销轴质量检查，确保齐全
顶推设备设备安装检查
泵站外观检查，电源连接，动作检查，正常运行
现场油管正确连接，泵站与顶推器油缸无泄漏现象
墩台高≤ 5 m，竖直度≤ 5 mm
螺栓扭矩符合设计和规范要求
钢材材质符合设计和规范要求
涂装厚度符合设计和规范要求
尺寸偏差/mm -5 ～ 0
表1　苦竹溪钢箱梁顶验收要求
图1　钢箱梁顶施工作业与风险事故之间的相关性
图2　钢箱梁桥质量控制措施
（a）施工作业与风险事故的关联性
（b）施工作业与风险事故的关联性
钢板
剖面
六角
螺母
滑道梁
焊接
钢箱梁
起顶
滑道梁 导向轮
安装
高肋板
加强
临时墩
布置
钢管柱
安装
地基
搭建
接头
标高
支墩
纵梁
（a）支点高差监测
（c）设备状况监测
（e）轴线偏位监测（f）桥梁尺寸偏差监测
（b）焊缝监测
（d）墩台竖直度监测
在图2（a）的支点高差监测中，左右制单的高度
差分别为3.3 mm 和3.5 mm。在图2（b）焊缝监测中，
实际焊接厚度达到了35 mm，符合设计要求。在图2（c）
设备状况监测方面，显示运行状态良好，保证了施工
的安全和效率。在图2（d）墩台竖直度监测中，高度
为4.5 m，垂直度为4.0 mm，说明墩台的稳定性得到
了有效的控制。在图2（e）轴线偏位（下转第216 页）
发展与创新2025 年 第02 期 总第178 期 工程技术研究
216
的点位差不满足规范要求，总体合格率为95.2%，从
而得出结论，无人机测量技术能满足土地资源管理的
要求。
4.2　土地资源管理工作效率分析
在进行无人机测量工作的同时，观察并统计了单
个工作周期内所需要的人力和时间资源。结果发现，
无人机测量工作的工期为4.5 d，每次工作投入2 人，
共计96 个工时。而对于传统的实地测量方法，工期为
20 d，每次工作投入4 人，共计320 个工时。由此可见，
相较于传统的人工实地测量方法，利用无人机进行土
地资源管理检测，其工作效率大约是人工方法的3 倍，
而使用的成本约为人工方法的50%，说明无人机测量
技术有效提高了工作效率，大幅降低了使用成本。
5 结论
文章以佛山市高明区荷城街道某片区作为测量区
域，通过评价无人机系统与传统测绘实地采集的数据
精度和工作效率，证明无人机系统在土地资源管理应
用的可行性。结果表明：
（1）在此次测量的401 个采集点中，共有381 个
检测点合格，总体合格率为95.2%，符合相关规范的
验收标准。在数据处理过程中，计算测点和判定边界
点位置的误差，求出中误差为7.36 cm，满足规范要求。
（2）测量区域在整治前的综合土地利用效率为
97.2%，经整治后，测量区域的违章建筑物得到有效遏
制，综合土地利用效率上升至98.4%，达到了预期目的。
（3）与传统的人工实地测量方法对比，利用无人
机进行土地资源管理检测的工作效率提升了3 倍，人
工成本降低50% 左右。
综上所述，使用无人机测量技术能快速并准确地
获取土地信息数据，其检测精度与实地测量相比有所
提升，能较大提高土地资源管理检测工作的效率，还
能降低工作成本，从而发挥更大的经济效益。
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（上接第137 页）监测中，误差仅为7.2 mm，体现了较
高的测量精度。最后，在图2（f）桥梁尺寸偏差监测中，
误差仅为2 mm，证明了施工过程中严格遵循了设计规
范和标准。
以上各项监测结果均显示钢箱梁桥的施工质量得
到了严格的控制，各项指标均满足设计要求和行业标
准。这些质量控制措施和数据检测工作，不仅保障了
工程的安全性和可靠性，也为后续的运营维护提供了
可靠的基础数据。
6 结束语
在城市化快速推进的背景下，桥梁建设需达到更
严格的技术和安全要求。文章以苦竹溪大桥工程为研
究对象，深入分析了钢箱梁桥施工过程中的质量控制
与安全风险管理。采用5M1E 模式系统地揭示了工程
质量的主要影响因素，并借助层次分析法，制定了一
套质量分析流程，从而揭示了不同层次的指标与工程
质量之间的联系。
研究结果表明，苦竹溪大桥的施工对钢箱梁的组
装精度提出了极高的要求，要求梁箱的尺寸误差限制
在-5 ～ 0 mm。支点高差的要求为相邻纵向支点设计
无要求时，≤ 1.1 倍的设计反力。同墩两侧支点设计无要
求时，≤ 2。墩台竖直度高≤ 5 m 时，竖直度≤ 5 mm。
对保护层厚度也有明确的标准，有助于苦竹溪大桥施
工风险控制及质量把控。
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