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公路工程施工中施工技术的探讨

文档作者：张立鹤文档来源：鹤峰县农村公路管理局		更新日期： 2026年05月27日	点击数：
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上一篇：建筑工程如何加强施工过程管理

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电力工程技术
一、公路工程的施工工艺分析
1.勘察与测量施工工艺。在公路工
程施工之间需要对施工地段的地质与周
围环境进行勘察与测量，勘察的主要内
容包括地质中的土层、含水量、地质变
化等，将土层的类型、具体含水量以及
地质类型的变化趋势等进行详细的勘察
与记录，并在相同距离之间布设测量站
点，测量工作的开展与进行需要以设计
图纸的规定为准，并针对指定水平高度
与坐标的测量点建立标高控制点，同时
要对其进行加固处理，提高其稳定性及
安全性。
2.土方施工工艺。对于公路工程的
土方施工来说，在施工之前需要对施工
地点的障碍物及垃圾等进行清理并运
除，将施工地点打扫干净以后，测量人
员就可以依据施工的设计图对工程进行
定桩，定桩过程中还需要严格参照之前
测量的数据结果，随后才可以运用挖土
机在提前已经确定的位置进行开挖工
序，预留的保留层需要保证在15cm左
右。挖掘完成后需要选用合适土层的填
料进行回填工序，在填料夯实的过程中
需要结合施工场地的含水量，夯实工序
需要注意的是将填补面的平整度尽可能
的提高。
3.路面工程施工工艺。当前我国公
路工程普遍采用沥青混凝土材料进行铺
设，沥青混凝土的拌合需要严格控制温
度，温度太高就会使混合料损失甚至丧
失其使用性能，温度太低就会使混合料
达不到工程的施工要求。沥青混凝土拌
合完毕后需要对其进行观察，查看其中
是否有离析、花白等现象，并取得一定
的样品，对样品进行实验分析，以确定
其各项性能指标。沥青混合料在运输过
程中需要对在运输车的地板铺设一层光
滑地板，并涂抹一层柴油混合物，以减
小混合料与运输车底部的摩擦，并在沥
青混凝土装卸过程中通过前后移动车的
位置，减少并消除混合料的离析现象。
沥青混凝土配制完毕后就需要进行
混合料摊铺工序，在此过程中需要注意
摊铺过程需要一次性完成，避免重复摊
铺与摊铺中断等问题，并保证摊铺过程
的均匀性，以确定路面的平整性与密实
性。摊铺机参数的选择需要根据具体路
段的施工要求进行，当遭遇曲折或者上
下起伏的路段时，可以采用人工摊铺的
方式，以确定摊铺的均匀性与平整性。
摊铺过后就需要进行碾压工序，碾
压机参数的选择需要根据沥青混凝土摊
铺的松紧程度进行，并保证在整个碾压
过程中碾压机的运转速率不便，以确保
路面碾压的平整性与密实性。碾压机改
变行车道时需要将碾压机停止运转，然
后在已经压过的车道上进行碾压机行车
道的转换，避免碾压平整区域，并运用
不同颜色对不同的区域进行标注，已明
示不同碾压程度的区域。
二、沥青混合料路面的通病及防
治措施
1.路面不平整。波浪，沥青撒布不
均形成油垄，经过行车不断撞击而造成
高低不平壅包，面层较薄，以及面层与
基层的粘结较差，容易产生此现象；坑
槽，基层局部强度不足，在行车作用下
容易产生。可采取如下防治措施：轻微
的波浪可在热季采用强行压平的方法处
治，严重的波浪则需用热拌沥青混合料
填平。
2.施工接缝处理不当。沥青路面的
各种施工缝处，由于压实不足，容易产
生台阶、裂缝、松散的现象。可采取
如下防治措施：纵横冷接缝必须按有
关施工技术规范处理好，在摊铺新料
前，须将已压实的路面边缘塌斜部分用
切割机切除，切线顺直，侧壁垂直，
清扫碎粒料后，涂刷0.3kg/m2~0.6kg/m2
粘层沥青，然后再摊铺新料，并掌握好
松铺系数；纵向接缝须采用合理的碾压
工艺，在碾压纵向接缝时，压路机应先
在已压实的路面上行走，碾压新铺层的
10cm~20cm，然后压实新铺部分，再伸
过已压实路面10cm~20cm，接缝须得到
充分压实，达到紧密、平顺的要求。
3.其他通病。泛油，由于混合料中
沥青用量偏多，沥青稠度太低引起的；
啃边，沥青路面边缘不断缺损，参差不
齐，路面宽度减小。可采取如下防治措
施：可以根据泛油的轻重程度，采取铺
撒较粗粒径的矿料予以处治；对啃边的
处治方法是设置路缘石、加宽路面、加
固路肩。
三、水泥混凝土路面通病及防治
措施
1.混凝土板块裂缝。由于养生不
够，表层风干收缩，产生网状、浅而细
的发丝裂纹；由于角隅处基层接触面积
较小，单位面积所承受的压力大，基层
相对沉降就大，造成板下落空，失去支
撑，角隅处便产生局部裂纹；切缝时间
过迟，造成收缩裂缝和开放交通后路面
基层有下沉致使板块折裂；由于施工操
作失误或原材料问题产生裂缝。
2.胀缝处破损、拱胀、错台、填缝
料脱落。由于胀缝内的滑动传力杆位置
不正确、胀缝下部嵌缝板与上部缝隙
未对齐、胀缝材料不良或填灌工艺不当
等原因造成混凝土路面在运营一段时间
后，胀缝两侧的板面即出现裂缝、破
损、出坑，严重时出现相邻两板块错台
或拱起，胀缝中的填料被挤出路面被行
车带走。
可采取如下防治措施：胀缝设传
力杆的，传力杆必须设在板厚中央处；
填缝料要选择耐热耐寒性能好，粘结力
好，不易脱落的材料；填料不宜填满缝
隙全深，最好在浇灌填料前先用多孔柔
性材料填塞缝底，然后再加填料；接缝
产生挤碎面积不大，只有1cm~3cm的啃
边时，可清除接缝中杂物，用沥青砂或
密级配沥青混凝土补平夯实，当挤碎较
严重时，可用切割机械将挤碎部分切出
正规和直壁的槽形，然后清洗槽内杂物
并晾干，用沥青砂或密级配沥青混凝土
夯实补平。
四、结束语
在公路工程进行施工的过程中，作
为管理人员首先一定要提升管理意识，
做好团队的协调与统筹，对于施工过程
中所遇到问题需要及时应当给以妥善
处理。作为技术人员一定要比较熟悉施
工工艺流程，同时加强对关键环节和重
要工序施工的过程控制，保证工程的质
量。
参考文献：
[1]姜士营.浅谈公路工程施工技术，中国新技术
新产品，2011（12）.
公路工程施工中施工技术的探讨
张立鹤　　鹤峰县农村公路管理局
【摘　要】经济的迅猛发展推动了我国的城市化建设，公路工程为人们的生产生活提供了更加便利的交通条件。随着国民经济水平的提高，人们对物质生
活水平的要求逐日提高，这就对公路工程的行车质量提出了更高的要求，为了提高公路工程的施工质量，推动我国公路交通事业的繁荣，同时满足人们对
周围生活环境日益提高的新要求，道路施工企业需要加强对施工工艺及相关技术的研究，并进行一系列的创新。
【关键词】公路工程施工；技术要点

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