在考虑到高速公路上前后车的相对速度对临界安全距离影响的情况下,分析车辆的制动过 程,研究不同路况下最大制动减速度的变化,对驾驶员反应时间、制动协调时间和减速度增长时间 进行了合理设置,在以上分析的基础上建立高速公路临界安全车距模型,并进行仿真分析。仿真 结果表明:本临界安全距离模型更具有合理性。