影响驾驶员身心条件安全可靠性的相关因素很多，本文对6 个城市78 万驾驶员进行了调查测试：通过对22 项指标主因子分析，从中筛选出10 项代表性指标分别进行分级划分，并基于感知－判断－动作可靠性模型理论，建立了驾驶员安全可靠性综合评价体系。通过对驾驶员身心条件可靠性分布以及驾驶员事故组与非事故组安全可靠性分级分布进行比较分析，研究结果表明：安全可靠度I 级占25％，II 级64％，III 级6％，IV 级2.5％，V级1.5％；而事故主要分布在III 级，IV 级，V 级。