为了便于高速公路安全的分析及事故预测模型的建立，明确了高速公路“立交安全影响区”这一概念，分别以500m和100m为统计单元，研究立交桥两侧5km范围内的事故发生水平。结果表明：以500m为间隔划分单元是合适的，能满足实际的需要，通过比较立交中心桩号两侧1km、2km，3km和4km范围内、外的事故发生水平，确定了立交安全影响区的范围，并给出了理论上立交区的事故水平分布图。