高速公路车辆行驶安全度评价模型研究

基于运动状态建立了高速公路车辆行驶安全度评分模型，可更加有效地实施实时交通预警。引进了一种新的速度离散度作为运动状态指标，分析了新定义的速度离散度与传统速度离散度一车速标准差之间的关系，表明两者有函数关系。在把新定义的速度离散度作为运动状态的基础上，加入了人、车、路、气候等因素，构成了驾驶员、车辆、车路、道路线形、气候、车辆行驶状态等6大指标，并筛选了各大指标下的子指标，建立了相应的评价指标体系。利用层次分析法计算各参数权重来构建模型，建立了总的车辆行驶安全度评分模型。实例验证表明：模型符合客观实际，具有一定的可行性。