根据国内外道路交通安全相关研究，选用运行车速与设计车速差和相邻路段运行车速差作为评价指标。以模糊逻辑理论为基础，通过对调研数据的测试，建立了合理的隶属函数，从而构建了道路交通安全模糊评价模型，并基于评价结果对道路交通安全等级进行了划分。最后给出了该评价方法的应用实例。理论分析和实例表明，该评价方法不仅合理，而且具有广泛的适用性。