受地形地貌的影响,山城重庆城市道路体现出交通事故总量偏多、减速放缓、伤亡率逐年递增等特点。调查表明:弯多、坡陡、狭窄和现有道路交通安全设施在提供车辆有效减速能力方面的不足是问题的关键。提出以采用新型道路交通安全设施为手段、以提升道路行车安全系数为核心、以增强路面减速能力为目的、以路表铺设薄型彩色防滑表层为措施的全新解决方案,并通过理论分析对此方案进行论证,通过室内外试验对其路用材料和产品进行优选。