以驾驶员视野分布理论为基础，通过对交通事故原因的分析，提出了方向盘右置机动车右行的方案。在统计数据的基础上，将新方案与传统的左置右行方案对可能产生的事故结果进行了对比，认为方向盘右置右行方案相对于左置右行方案，可降低机动车与非机动车之间的交通事故，减少伤亡人数。