针对交通事故与救援资源存在随机性的特点，建立了交通救援资源配置的随机模型。根据高速公路特有的道路条件与交通机理，确定了模型中救援服务水平、事故概率的权重，配置点至事故点的权值以及随机资源等参数值。将所建立的模型与参数用于河南省高速公路的救援资源配置，研究表明，新的配置方案较好满足了交通事故高概率区域的救援需求，并且合理减少了救援需求区域的资源配置数量，为目前高速公路交通应急资源的科学配置提供了重要的参考依据。