高速公路汽车行驶速度快、惯性大，一旦发生交通事故，若不能及时救援，极有可能发生连锁事故，造成更大的危害。我国高速公路交通事故紧急救援系统的构建尚不完善，在高速公路的路网基本形成后，高速公路的安全运行问题显得更加重要。论文通过对高速公路交通事故紧急救援时间模型以及救援站点布局的研究，力求从空间规划上减少救援人员的出救时间，提高救援效率，减少因事故造成的人员伤亡、道路拥堵、交通延误，确保交通安全、畅通。