通过对山区高速公路事故多发地现场调研和交通事故数据样本分析，总结山区高速公路道路特征和交通事故特点，研究山区高速公路不同道路环境下交通安全信息，指出山区高速公路应在弯道处实行大小车辆分别限速，并给出了限速方式：长大坡路段应提供整体性道路信息以及交通安全标志的设置要求；异常气候条件下须提供预警性信息。认为在山区高速公路建设中，可以通过对交通安全标志的合理化设计，在不改变公路线形情况下，能使山区高速公路弯道、长大坡等特殊路段的交通事故发生率明显降低。