为开发高强度高密封性的汽车安全气囊气体发生器, 研制了高光束质量三折腔横流CO2 激光器, 实现了T EM00 + T EM01 混合模3000W 输出。开发了三工位焊接系统, 激光时间利用率从单工位焊接系统的40%提高到90?? 9% 。进行了不锈钢汽车安全气囊气体发生器壳体激光焊接工艺研究, 研究结果表明, 激光密封焊接后不锈钢发生器壳体的水压破坏值达到72?? 5~ 75MPa( 壳体和焊缝都有开裂现象) , 焊接强度接近壳体材料强度极限, 超过气体发生器壳体密封焊接强度要求的45MPa。在离焊缝10mm 远处, 实测壳体温升不超过120 ?? , 满足装填产气剂以后对壳体实施焊接的温度要求。