文档作者:
方守恩1 邬洪波1 2 廖军洪2 王芳2
文档来源:
1.同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 2.交通运输部公路科学研究院 |
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更新时间: 2015年04月29日 |
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为提高山区高速公路隧道群路段的行车安全性,通过对隧道群路段特征断面车辆速率及驾驶员心理、生理指标变化特征的分析建立了隧道群路段结构物长度和几何线形指标对车辆速率差以及驾驶员心率增长率的影响关系模型. |