分析了Na dal准则的实质,以及考虑脱轨过程进行修正的AAR、JN R准则的局限性,在引入轮轨纵向力测量的基础上, 包容了其它参数的影响, 得到与轮轨几何直接相关的脱轨安全动态限度, 较好地解决了脱轨点的判断。以上观点在仿真计算中得到了一致的反映。