文档作者：
林铭 徐汇川 金华
文档来源：
中国人民公安大学警务信息工程学院 |
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更新时间： 2016年06月23日 |
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针对国内外城市轨道交通火灾事故频发的现状，对城市轨道交通火灾疏散预动作时间与乘客人群密度之间的关系进行研究．使用Anylogic软件进行Agent建模，将乘客分为两类，彼此之间进行灾情信息交流．在仿真实验中改变人群密度大小，观察预动作时间的不同．结果表明，在人群密度为o．08～1．04人／m2时，预动作时间变化较小；而在人群密度为1．04～2．40入／m2时，预动作时间增大．   |
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