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铁路营业线施工安全一体化管理信息系统

文档作者：宋修德，徐涌，石光德，邓洪波文档来源：成都铁路局		点击数：	更新时间： 2023年02月21日
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铁路营业线施工安全一体化
管理信息系统
宋修德，徐涌，石光德，邓洪波
(成都铁路局，四川成都610081)
摘要：准确把握“强基达标、提质增效”主题，立足于稳、着眼于进，基于对施工作业管理体系
的深入思考，以确保安全和降本增效为目标，加快铁路安全管理和技术创新，推动施工安全管理和
监控的自动化、智能化和信息化发展，实现施工登销记、驻站防护一体化管理，增强施工安全管理
的预见性、针对性和有效性，解决目前营业线施工安全管理中存在的效率低下、安全隐患较多、防
护劳效较低等问题。
关键词：施工一体化；综合防护；施工登销记；施工安全
中图分类号：U21 6 3 文献标识码：A 文章编号：1 001—683X(201 7)1 1—0057—05
DOI：1 0．1 9549／j．issn．1 001—683x．201 7．1 1．057
0引言
“十i五”时期．是铁路快速发展的阶段伴随
着路网规模持续快速增长，运能运力不断释放，运输
没备状态、运输组织力‘式等已发生深刻变化，l而临的
安全挑战和风险日益严峻，如何确保营业线【二的施r
安全是亟需解决的苗+要问题铁路现有的施T安全管
理模式不适应信息时代发展步伐的问题已逐渐显现，
如何针对施一I：作业点多、作业线长、安全卡控难度
大、施‘1i安全信息量大且频度高等特点，进一步加强
营业线施：I：安伞组织全过程的管理和控制，确保施r．
安全，提高施r效率是亟待破解的一道难题：
1 营业线施工安全管理存在的主要问题
1．1 人工组织模式效率低
铁路施T管理从计划提报到执行过程已应用一定的
基金项目：【f，同铁路总公州科技研究开t发汁划』鲰日(2016(；003一N)
第--{IE者：宋修德(1967一)．男．高级I：程师，博卜
E—mail：DBKWI．@qq．(。nm
先进技术，但还仔在繁琐的人厂．劳动、科技含量低、信
息共享差、资源结构不合理的情况。+以T务为例，从设
备管理单位提报计划、综合计划、施1：管理部门审批下
达计划已实现信息系统管理模式，实现自动化完成流程
卡控、数据管理、统计分析丁：作：但计划下达后的执行
过程中：一是人员机具材料的任务分派、施二r：登销记过
程、调度命令的传递均以手T形式完成，效率低下，且
不利于作业结束后的统计及后期管理”。l；二是信息沟通
仅通过对讲机完成，不能实现施1二作业组内对讲，一项
5个人的联络信息需要逐个通知，造成信息沟通缓慢；
i是防护模式完全依靠人二r：完成，日前防护人员人数占
铁路总职]一人数的10％，人员较多，造成人员劳动力结
构不合理；四是多专业综合利用天窗时，各专业指派多
名联络人员在车站运转室进行本专业的信息联络r作，
造成人员浪费及信息传递重复，甚至可能m现信息不一
致的现象。
1．2人工防护体系存在安全隐患
铁路传统施r．的人r防护模式存在安拿隐患：一
是车站信号楼(运转室)内防护人员多、人声嘈杂、
一57—

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