大雾天气的事故防范 
 5、勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其它车辆的作用，当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感。如果对方车速较快，应主动减速让行。 6、适时靠边停车。如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开近光灯和应急灯。停车后，从右侧下车，塞好车轮之后离公路尽量远一些，千万不要坐在车里，以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。 7、切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火。 　　8、不要急刹车。在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。  
大雾天气的事故防范 
 （二）对员工进行安全教育宣传，不断增强员工雾天作业安全意识。 1、各单位要利用调度会精神栏、安全提示栏、班前班后会、定期的安全工作例会的形式对员工进行雾天安全知识的宣传和提示。 2、各单位要加强对员工骑摩托车上下班的交通安全的教育，要求员工必须戴好头盔，降低车速安全行驶，同时加强对员工执行和落实情况的检查。 3、原料车间、造气车间、锅炉车间等单位，要重点加强对员工作业过程中防止车辆伤害事故的安全教育工作，无论是在厂内还是在厂外，过马路都要走人行横道，不乱穿马路，不争道抢行，同时做好避让车辆的防范工作。  4、小车队和服务车队要加强对员工《危险危害因素辨识汇编》中行车安全注意事项的学习，在行车过程中做到安全驾驶。开车时打开前后雾灯，如没有雾灯可开近光灯，但别开远光灯。控制车速，与前车保持足够制动距离，慢速行驶，切忌开快车，勤按喇叭警告行人和车辆。紧盯前方，勿忘方向，及时除去挡风玻璃上的雾水，在雾中停车时，要紧靠路边，最好开到道路以外，打开雾灯，不要坐在车里。  
 （三）公司内检维修作业现场必须落实作业前的安全教育和交底工作，人员组织认真落实，同时做好协调和现场监管工作。 1、存在垂直交叉作业的现场，所有的工具物件等必须落实好工具防脱和物件防坠落工作，定期收理好检修作业现场，确保现场物的规范。 2、在能见度低的浓雾天气状况下禁止进行大型的吊装作业，拉填料作业必须使用专业的指挥人员，明确统一的指挥口令。 （四）个人健康和防护用品佩戴方面 雾天应尽可能地避免外出，同时关好门窗，待太阳出来雾消云散后再开窗通风。雾天到户外活动要戴好口罩，防止污染物通过呼吸道侵入人体。  
编后：吸取教训 保障安全 
最近几年发生在高速公路上的交通事故越来越多，很多事故的肇因与天气有关。在雾天低能见度的情况下，若车速太快就容易发生事故。轻雾对厂内交通安全的影响不是太大。但造气炉下除渣的车辆、锅炉粉碎、原料车间在有些小范围的路段就有可能出现更浓的雾，甚至出现能见度低于50米的团雾，达到伸手不见五指的极端大雾,此时就存在较大的生产安全隐患。 针对这种局地性特征，造气车间、原料车间、服务车队就需要采取针对性措施，按照职责分工，建立各单位共同协调的应急机制，防御和减轻大雾危害。最后还要提到很重要的一点，我们要切实加强雾害发生时的舆论宣传，提高全公司员工科学认识和防御雾害能力。作为各个团队管理人员在遇到大雾天气的时候，要向自己的员工多多地提醒 “今天有雾，注意安全”。这是你的安全职责，也是你应尽的义务。 华强化工集团安全生产委员会 2010年10月17日