随着电网的日益扩大，现代化程度的提高，调度事故所造成的影响也日益增大，因此，探讨并解决调度存在的不安全因素也愈来愈引起人们的重视。

1 调度存在的不安全因素

　　(1) 调度人员未严格遵守调度规程，交接班不清或未认真了解系统运行方式，导致误下令。

　　(2) 因当值调度与运行人员之间的联系基本上为单渠道联系，在工作量大、操作任务比较繁重时，操作人员与调度员之间的沟通就容易发生偏差。

　　(3) 班组基础管理存在漏洞，一、二次资料管理不到位，使调度人员在调度中缺乏依据。

　　(4) 调度人员的安全责任心不强，使用调度术语不规范，凭经验，靠主观判断，造成误下令。

　　(5) 某些调度人员业务素质和心理素质差，在事故处理过程中不能做到忙而不乱、惊而不慌，不能正确判断、果断处理。

2 改进不安全因素的措施

2.1 加强调度人员的素质管理

　　(1) 增强调度班组的凝聚力，设立值周科长

　　为了使每个调度人员均能热心地参与班组的管理，推出值周科长的制度，让每个调度人员轮流担当值周科长，在一周内负责协助科长搞好科室的管理与计划实施。值周科长需要特别关心一周电网运行的安全与电力负荷的预测情况，并做好每周科室学习与工作的记录。通过值周科长的形式，使每个调度人员都参与到班组管理中，关心班组的建设，使科室管理朝"民主"、"多元"、"团队"等知识经济管理的方向发展。

　　(2) 形成浓厚的学习氛围

　　与相关知识型组织建立学习协作伙伴，在科室内形成"上班即上课，学习即娱乐，教育与学习是最好投资"的理念，形成全员学习、全程学习、全面学习的学习组织。学规章制度、学现代管理、学理论知识，详细制定每年的学习计划，设立学习的坐标，不断超越自我，在不断提高专业知识的同时，提高个人整体素质。

2.2 采用"两表一卡"制

　　(1) 利用"两表一卡"，即"周检修运行方式表"、"周检修方式分析表"和"日方式操作卡"。对检修操作进行事前预控，使集控站有足够的准备时间，针对停役、检修的设备做好开票、审票等工作。由于各集控中心站能全面、详细、及时地分析、理解操作任务中的危险点，对设备停、复役全过程中的危险点可事先进行分析和预控，特别是危险点预控措施能做得更合理、周到，从而避免失误，增加运行的安全保障。

　　(2) 由于运行方式与检修、运行、调度均有关系，因此信息必须及时畅通、正确无误。为此，调通中心运行方式科的人员在每天上、下班时均应先到调度台了解系统的运行情况，并与调度员进行交流与沟通，及时掌握系统的运营状况并认真听取调度员的建议，不断提高日方式安排的安全水平。变电工区则利用"电子运方"与OPEN2000系统的有关信息，及时掌握各变电站的操作动态，对下一周的检修操作做安全性评估，并制定相应的对策。

　　(3) 建立"系统运行、检修"网页。利用网站及时提醒运行人员操作安全注意事项，在一定程度上提高运行人员对系统的了解，做到调度与变电运行人员"共同治网"、"安全操作"。2.3 提高处理事故的能力

　　(1) 提高专业水平是提高调度人员心理素质的基础，只有了解系统、负荷、设备情况，专业知识扎实，才能临危不惧，对事故做出正确的判断。

　　(2) 除科长出题，科员做题的传统方法外，引入竞争机制。让各值之间互相出题，互相打分，定期评比，探讨事故处理的最佳方案，使反事故学习成为一种钻研知识的催化剂。

　　(3) 调度人员接班后，要对电网的运行方式和当班需要完成的工作做到心中有数，并针对当时的天气，电网运行和当班的主要工作，做好事故预想，提前做好应对措施，以便在发生异常时能够及时果断地进行处理。