二是注重温情迎合受众。教育心理学中有个“护花”理论，这个理论认为：一个花园，如果都用禁止性、惩戒性的标语来阻止游客采摘花朵，不但起不到任何效果，反而采摘的人会更多，但换上温情式的宣传标语后，游客遵守的自觉性就大大提升。这个理论在交通安全宣传中具有很重要的指导意义。比如说惯用的横幅宣传、挂图宣传，有的宣传内容就不是那么“温馨”，惩戒式甚至是恐吓性的语言不少，另外还有某些图片，血腥味较重，不可否认，这些内容的视觉刺激感很强，但有研究表明，令人恐惧的内容在人的脑海里留存的时间相对令人愉悦的内容要短很多，即恐惧感更容易让人忘却。此外，根据心理学研究报告，不论是直接受灾、目睹灾难或参与救灾的人员，有30%―58%的人会出现创伤后压力症状。对创伤事件的相关刺激或者受难经验的不断重复，将强行唤起幸存者痛苦的记忆，出现恐惧、紧张、失眠、忧郁的症状，甚至产生自杀、精神病等问题。2005年北京的一次交通事故图片展就说明了这个问题，有的中、小学生观看后出现呕吐、睡觉发恶梦等剧烈反应。因此，中山市多个学校在放映一些交通安全宣传片时，往往先将“血腥”的片断剪除掉。事实证明，对一般受众而言，这种灾难信息也将带来厌恶、不安的情绪，从而影响接受信息的真正内容，进而影响正常的工作和生活秩序。因此，如何让群众喜闻乐见甘心情愿地接受宣传，如何让马路上的“游客”不违犯交通规则，这是每一个交通安全宣传教育工作者必须研究的课题。
　　
　　三是注重细微默化受众。心理学上有一个“破窗”理论，这个理论认为：如果一座大楼的一块玻璃破了而没有马上修好，那么人们会认为大楼无人照管，不久以后所有的窗玻璃可能就会被打破。这说明了一种从众现象和个人行为对群体的潜在影响力，在交通管理中也有这种情况，如果一个路口，一群人正在等红灯，只要其中有一人冲红灯，那么跟着冲红灯的人就很多，那么集体的冲红灯就会导致信号灯控制事实上的不存在。还有一个犯罪心理学中的权变理论（美国纽约警察局局长布拉顿提出）：关注一些微不足道的生活过错，比如乱写乱画或者乱跳旋转门，往往有助于预防更严重的犯罪。这说明了违法犯罪动机的形成有一个渐进的过程，用一句俗话说就是“小时偷针，大时偷金”，现实的例子说明，既然可以忽视一个红绿灯，那么就可能会无视整个的交通法规，就可以超载、超速以及无牌无照驾驶、酒后驾驶等。因此，要预防严重的交通违法行为，就应该从抵制“小”（轻微）的交通违法行为开始，从“平常”不经意的交通违法开始，从纠正个别交通违法开始。
　　
　　“破窗”理论说明了人面对“小事件、个别事件”时一种消极的心理态度，权变理论说明了违法动机形成和预防对策问题，这两个理论用在道路交通安全宣传中就是要坚持宣传教育从细微处入手，坚持宣传的普遍性、连续性和持久性。
　　
　　坚持宣传从小处着手是开展所有宣传活动必须遵守的重要原则，也是宣传“务实”的基本要求。所谓的从细微处入手，就是宣传内容要“贴近实际、贴近生活、贴近群众”，少一点大话、套话、虚话，从走路常识、骑自行车常识、红绿灯常识、法律常识、礼仪道德、行为规范等话题说起，从儿童、老人、妇女、残疾人、外来工、学生等基本社会群体开始宣传，不能一味地追求“大而统”，不能企望通过一次“高调”宣讲就能拔高人们的思想意识。
　　
　　坚持宣传的普遍性，就是指宣传受众要广泛，包括学生、成人、老人、妇女、农民、外来工、公务员等，宣传范围要广泛，包括社区、学校、家庭、村落、企业、街道、机关等。针对不同人群，如行人和非机动车驾驶人、外来工、专业驾驶员等，要根据其心理特征和行为习惯，采取不同的策略进行普遍的宣传。按照“破窗”理论，对不同的群体，不能“抓大放小”择一宣传。但在实际工作中，应该说有被“遗忘”的角落，如乡村农民、流动摊贩等，对这些群体至少是很少开展专项宣传，因此，这些群体要么不懂交通法规，要么无视交通法规，结果就是经常交通违法，成为违法率和肇事率较高的群体。
　　
　　宣传的连续性和持久性，是由任何社会化过程的延续性所决定的，事实上，再好的宣传不可能朝夕间就改变人的思想观念和行为习惯，因此，宣传教育最忌“三天打鱼，两天晒网”，一定要坚持连续性和持久性。连续性站在受众的角度体现在两个方面，一是道路交通安全宣传教育的内容必须要坚持统一性、连续性，即内容同一（指宣传目标不能经常变换），反复宣教，不断刺激；二是宣传教育活动要贯穿每一个人成长的每一个过程，从儿童、少年、青年到老年，从学前、小学、中学到大学，每一个成长阶段都要接受交通安全的教育，这样连续的宣传就可以对人的大脑进行持续的刺激，从而将宣传的内容提升为个体的意识。持久性站在宣传主体的角度指宣传教育工作要打“持久战”，各级交警部门需要转变观念，消除突击宣传的思想，要将宣教工作日常化，基层民警（包括路面执法民警和办公室民警）职责化，将宣教工作与日常执法活动紧密结合，将宣传教育与处罚紧密结合，确保宣传教育“天天讲、月月讲、年年讲”。
　　
　　总之，对全民的交通安全宣传教育有一个系统的科学的教育体系，宣传教育工作者应该要正确地认识有关概念，运用科学的理论和方法指导工作实践。本文从心理学的角度阐述了有关问题，希望能够抛砖引玉，促进交通安全宣传教育工作更新理念，创新方法，推动交通安全宣传教育工作取得更大成效。