■缩水

    　　原通告中的繁琐、重叠的规定被简化，臃肿的条文被迫“缩水”，言简意赅，一目了然。

    　　原通告第二条和第三条———遇放行信号未让先被放行车的；遇放行信号转弯车未让直

    　　行车和被放行的行人的，被现通告并为“绿灯亮时，转弯车未让被放行的直行车先行的”。

    　　原通告中“第二十条，机动车违章进入公交专用车道的；第二十一条，公交专用车违章进入其他机动车道的；第二十三条，其他违反借道行驶规定的；第三十一条，机动车驶入交通管制车道的；”被现通告第二十四条取代为“违反规定在专用车道内行驶的”。

    　　■具体

    　　现通告为相同的条件规定具体场景，避免因解释、理解差异造成的误会。

    　　“通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时”被细分为4个场景，未让交通标志、交通标线规定优先通行的一方先行的；未让右方道路的来车先行的；左转弯车未让直行车先行的；相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车的

    　　“在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时”被细化为3个场景，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的；但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的；下坡车未让上坡车先行；靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的。

    　　“超车”则被细分为6个场景。第十四条，超越前方正在左转弯车的；第十五条，超越前方正在掉头车的；第十六条，超越前方正在超车的车的；第十七条，与对面来车有会车可能时超车的；第十八条，行经交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的；第十九条，在没有中心线或者同一方向只有一条机动车道的道路上，从前车右侧超越的。

    　　■明确

    　　原通告第二十七条只有五个字———违章掉头的。而在现通告中，这五个字被衍生为两条。原通告第二十八条所称的，“机动车道或高速公路”被现通告第三十条的“机动车道”所替代，虽然只有四个字，但含义决不会被曲解。

    　　■增加

    　　现通告对于“承担全部损害赔偿责任”的违法行为增加七项内容。除去人们耳熟能详的“闯红灯”、酒后驾车、没本开车以外，还特别强调了违反交警指挥、违反导向车道指示行驶。此外，因为超长、超宽以及遗撒造成交通事故的情况也在承担全部责任的情形内。

    　　第二十五条，未按照交通警察指挥通行的；

    　　第二十七条，红灯亮时，继续通行的；

    　　第二十九条，违反装载规定，致使货物超长、超宽、超高部分造成交通事故的；

    　　第三十条，装载的货物在遗撒、飘散过程中导致交通事故的；

    　　第三十二条，未按导向车道指示方向行驶的；

    　　第三十四条，无驾驶资格驾车的；

    　　第三十五条，酒后驾车的。

    　　■删减

    　　原通告中的第一条，“违反交通信号指示的”在现通告中消失。此外，像支路干路、主路辅路、行人、非机动车以及高速路和快速路的概念在现通告中都没有出现。“支路干路、主路辅路”被“交通标志、标线未规定优先通行”之类的语句所替代。