日前，笔者在某段见到这么一幕：一名技术干部在现场检查时发现配件上的一点瑕疵，要考核工作者时与之发生争执。工作者说设备故障这么大的风险问题我提了那么久你都不去解决，配件上脏一点这样的小问题你老是揪着不放，这不是找茬吗?
　　众所周知，所谓风险管理，就是指为了降低风险可能导致的事故，减少事故造成的损失所进行的风险因子识别、危险源分析、隐患判别、风险评价、制定并实施相应风险对策与措施的全过程。安全风险管理今年开始在铁路部门试行，一些单位的干部对安全风险管理的实质理解得不够透彻，陷入了一种思想上的误区，认为这和以往的安全管理没什么两样，只不过是多考核职工几条信息，然后在金额上加大考核的数量而已。
　　其实，安全风险管理重在预防事故的发生。应该承认，变事后总结为事前预防，这是最有效的保安全措施。说得直接一点，就是把工作中可能出现隐患的环节圈定出来，加以科学和有效的防范，就可以最大程度地减轻可能发生的事故。
　　笔者认为，安全风险管理不是找茬。各级技术干部下现场时应该在风险源方面动脑筋，针对行车设备、等关键岗位做好卡控，不断解决广大职工们在生产生活中遇到的新问题、新情况，才能为铁路运输的安全和稳定打下良好的基础。