高速公路以其速度快、便捷舒适、安全等特点，在经济社会发展中起着举足轻重的作用。然而，随着我国高速公路通车里程的不断增加和车流量的增大，高速公路交通事故每年也呈增长之势，形势不容乐观。在高速公路交通安全管理工作中，要做到“未雨绸缪”，从源头上堵住安全“漏洞”，做好高速公路隐患的排查整治工作就是有效措施之一。联系高速公路交通安全管理工作，笔者就从如何做好高速公路安全隐患排查等方面谈几点粗浅的认识，以期抛砖引玉。
　　一、隐患的分类
　　笔者认为可以将隐患排查工作分为排查动态隐患和排查静态隐患两大类。
　　（一）动态隐患
　　动态隐患是指机动车在行驶过程中出现的、容易引起违法行为或交通事故的动态潜在因素。主要是指诱发各种交通违法行为的潜在因素，如，车辆超速行驶、驾驶人长时间驾驶车辆、驾驶人违反操作规定等；以及驾驶存在安全隐患的车辆，如，存在潜在的刹车失灵、方向失控等安全隐患的车辆。
　　（二）静态隐患
　　静态隐患是指存在的路面不平整、警示标志不健全、高速公路安全设施不到位等潜在因素。如，事故黑点（路段）；主要交通标志、标线设置缺失，以及路侧安全防部设施、防眩设施缺失或其规格、强度不满足技术标准要求；急弯、陡坡、长下坡、路侧险要等特殊路段警示标志不健全等。
　　三、存在隐患的标准及建立隐患排查机制
　　工作中，应该以存在的不利的潜在因素诱发交通违法行为及交通事故的发生次数为标准
突出对重点违法行为、重点路段（区域）、时段的管控，最大限度地消除安全隐患给交通安全带来的威胁。
　　通过探索建立道路交通安全隐患排查机制，逐步形成部门联动、定期排查、限期整改的管理体系，积极化解各种不利因素的影响。
　　四、开展高速公路交通安全隐患排查工作的几项措施
　　开展高速公路交通安全隐患排查工作，是预防各种违法行为及交通事故的有效手段。如何通过开展扎实有力的工作，达到排查整改的目的？笔者就对开展排查工作的项措施进行以下几方面的探讨：
　　（一）现场观察法
　　现场观察法，主要针对排查动态隐患，即深入一线对过境车辆驾驶人、各类违法行为等进行观察，记录各类数据信息，并进行对比分析，及时制定整改措施。比如，对进入高速公路的人员和车辆做到“一看二听三问”，即看车辆状况和驾驶人员的表情、听车辆的声音和驾驶人员的谈话、问驾驶人员的精神状态和车辆状况，及时发现存在的车况不佳、驾驶人疲劳驾驶等隐患；同时，通过对各种违法行为的统计、归纳，总结出某一时期违法行为的发生规律，通过开展重点违法行为集中整治活动，及时消除潜在隐患。
　　（二）实地查看法
　　实地查看法，主要针对排查静态隐患，即联合相关部门深入到辖区一线，对辖区路面路基、隔离网及各类安全标志、标示进行现场查看，及时发现各种隐患。通过实地查看能够及时客观地发现存在的各类潜在的不安全因素，及时消除隐患。比如，在开展的高速公路交通秩序联合整治工作前夕，由交警大队、高速路政、高速管理处等部门成立联合组织，在高速沿线通过实地查看的方式开展隐患排查活动，及时发现整改警示标志、隔离网等存在的隐患。
　　（三）问卷调查法
　　通过印制调查问卷的方式，对过境驾驶人、群众进行问卷调查。将高速公路管理工作措施、重点违法行为整治情况等向交通参与者征求意见，要求其对辖区存在的各种潜在不利因素进行反映，集思广益，积极制定有针对性的措施，预防各类交通违法行为及事故的发生。
　　（四）建立信息反馈制度
　　充分发挥交通安全员、交通安全信息员、交通安全志愿者的作用，建立信息反馈制度，及时反馈各类不安全因素信息。通过在辖区收费站、服务区、加油站选聘交通安全员、交通安全信息员、交通安全志愿者等，逐步建立起一套有效的信息预警机制，即通过各种渠道收集信息，及时向高速交警反馈，并对其进行分析汇总，及时制定应对措施
　　总之，做好事故预防工作是我们的根本目的，开展隐患排查整改工作是预防交通事故的有效措施。同时，抓好高速公路隐患排查工作不可一蹴而就，亦不是一时之功，需要我们在实践中不断总结探索，建立长效机制，及时消除安全隐患，才能从根本上保证经济社会运输“大动脉”的畅通。